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ツーリング@PCX 125コミュのカスタムパーツ@レビュー

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例)Magical Racing社製 カーボントリムクリアスクリーン(平織)装着
一目ぼれして買ったカーボントリムスクリーンを装着しました
見た目はすごくシャープで、SSのフロントスクリーンを彷彿とさせる見た目がGOOD!
そして本物のカーボンなので軽いし、高級感があります。
標準でスクリーンカバーとMRacingステッカー(大小ひとつずつ)が付属します。

2万円程とお高いですが、見た目がすごく良くなりました!
ただ、ホワイトのPCXよりブラックのほうが似合うかもしれません・・・。
あと個人的にクリアスクリーンじゃなくてスモークにすればよかったです・・・

コメント(6)

こんばんは、今回は定番のタイ製トルクカム&KITACOのウエイトローラー12gを装着しました。
排気をbeamsのR-EVO SPマフラーにしている僕は低速域トルクのもたつきが気になっていました。
交換は2りんかんで行ってもらいました。約1時間で作業終了。工賃は部品を含め1万4千円でした。

さて、作業終了しキーON!イグニッション!
そしてスロットルを開けていく・・・

・・・!!

これは、PCXに初めて乗ったときのあの感じ、車体に引っ張られる感じが戻ってきました!
そして次に加速。0km〜もうすでに結構違いがわかります。そして再加速も今まではスロットルを
かなりあけていましたがちょっとグッとひねる位で加速してくれます。

これは素晴らしい。
坂道とかはまだ試してないのでわかりませんが、ツーリングとかで活躍してくれそうです!
ただ、WRを軽くしすぎたせいか、すこしエンジンの駆動音がうるさくなった気がします。
でも、たしかに結果が出るのでオススメです!

どうも、独りで書き込んでばかりですいません!
今回は住友スリーエムのダイノックシート(カーボン調)
でフロントグリルをカーボン調にしたのと、
某メーカーのロゴをつくってみました。
このシート、ドライヤーで温めると伸びるので曲面の加工が
とてもやりやすいです。質感もなかなかよい感じですので至る所に
ペタペタしたくなりますw
走行12300キロ 新車の慣らしからモチュールゾイルマイクロロンワコーズ現在S910wなど使ってきたのでエンジン調子.燃費は良いです。排気系統はノーマル。新型より乗り心地.直進性は良いです。欲しい人いるかな?
新型もあります。ブラックピカピカです。

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