タカス老人会コミュの老人改！

ようやく2013年版　MBX改が

形になりました。

とにかく

始動にさえ手間取っていた状況から

考えれば

コソ錬にいけるようになっただけでも

進歩だと思います。

昨年末、良さんが

ようやくTZ改が始動できたのを

喜んでいた気持ちが、よくわかります。

で、問題のパワーUNITなんですが

例のｼﾘﾝﾀﾞｰだと振動が大きく

壊れてしまう問題があって

結局、今年はﾘｯﾌﾟｽの腰上を

使ってみることにしました。

吸気は柱を取り除き

引っ掛かりギリまで広げた

ガバ開けポートで

（和田さんが慌てて隠した姿が

　今も目に浮かびます。）

排気は取り敢えず回してしまえ…的な

高さを持つﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｰﾄは

噂の耐久性の問題は、確かに懸念されるものの

その出力特性は未体験。

とりあえずライバルさん達と

同レベルのものを準備してみたので

今年はコレの調子を見ながら

いくしかない…ですね。

車体の方は、細かなｾｯﾃｨﾝｸﾞは必要でしょうけど

完成型に近いところまで来てます。

かなり運動性は上がっている感じなので

ｴﾝｼﾞﾝと車体の両方ともALL NEWということもあって

実際、走らせてみないと

どんなことになっているのかすら

予想がつきません。

めっちゃ、興味があります。

どっちにせよ、去年とは違う

新しいTRYがあることでワクワク感は

楽しめています。

土曜日に走って来たら、またお知らせします。

（ああ、良さんの最強YAMAHAと較べてみたい）