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4mini Customコミュの88ccにしたら、最高速ダウンexclamation & question

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はじめまして、6Vのカブ乗りですわーい(嬉しい顔)

タイトルのように88ccにしてから最高速が落ちましたあせあせ(飛び散る汗)
ただし、エンジンを3速エンジンから、4速エンジンに載せ替えました。
エンジンの程度は載せ替え前とあまり変わらないと思いますし、共に純正です
6Vといっても、12Vのパーツが普通につけられる年式です。

以前は
80?、ハイカム、PC20、社外マフラー、スプロケF16、ノーマルヘッドで85kmでていました
キャブはMJ92、SJ35で非常にスムーズに回っていました

今回は
88?、ハイカム、ビッグバルブヘッド、強化クラッチ、オイルポンプ交換、インマニもヘッドにあわせたサイズに交換
スプロケ、PC20は継続で、MJ85、SJ35で下から上まで回るようになり、最高速75km程度です。いい感じに回転は上がるようになったのですが、3速で75?4速では吹けきらず70?に落ちます。

ちなみにMJ100では高回転までボコついて回らず、MJ90では高回転域に入りだしてボコつき、どちらも最高速までは回せません。空気が足りないのかと思い、パワーフィルターを外して様子を見ましたが、余計まわりませんでした。
80ccのときより、メインジェットが低い(92→85)のがすでに謎ですし、以前より遅く感じます。バッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)

考えられるのはネットなどで検索すると、バルブタイミングですがTマークにあわせてカムスプロケも合わせているので、問題ないかと思っています。タペット音に関しても異様にカチャカチャいうわけでもないのでお手上げです。

以前の80?に戻して、エンジンに問題があるか検証したほうが良いのでしょうか?

長文にお付き合いいただいてありがとうございました。どなたかアドバイスをいただけないでしょうか?あせあせ(飛び散る汗)

コメント(5)

ミッションがいままでと違うからでは?
ギヤ比とかもちがいますし、とりあえず失速するのであればスプロケ調整が無難かと。
キャブのセッティングが イマイチだと思います。
最後のギヤが 更け上がる迄 セッティングを手(パー)
4速ミッションに変えたと書いて有りますがカスタム系4速ならば16は大き過ぎるはず15または14に変えれば解決するんじゃないかなexclamation & question MJも薄くなるのは排気量上がって流速が速くなったらMJは絞り気味になるはず
一度試してみてはexclamation & question
皆様レスありがとうございますわーい(嬉しい顔)
自分一人では泥沼化しそうなところ、貴重なアドバイスのおかげで道が開けましたぴかぴか(新しい)

そうだったんですね、カスタム系では16丁は大きかったのですね電球
まずはスプロケを手持ちの15に変えて様子を見てみます。14あたりが妥当な感じですねあせあせ(飛び散る汗)

キャブセッティングですが、SJを38にしたところ回ることは回るのですが、35の方がスムーズでした。
MJは85より下は持っていないので、スプロケ交換後の変化で調整していきたいと思います

亀太郎さまより電気は何をつけているかとの事ですが、大変申し訳ございませんがなんの電気の事でしょうか?

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