山内ゼミ２０１１年度国際班２コミュの政策提言

提言につながりそうなのをひたすら載せまくれ！！！

コメント(18)

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http://pari.u-tokyo.ac.jp/earthquake/plan_SCEJ.html
大震災による東日本の電力不足に関する緊急提言　

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc%2Fdomestic%2Fsetsuden%2F#backToPagetop
節電の取り組みYahoo!HP

http://www.jri.co.jp/MediaLibrary/file/pdf/company/release/2011/110421/jri_110421-1.pdf
2011年の夏を乗り越えるための施策と次世代への足がかり

http://www.jri.co.jp/MediaLibrary/file/pdf/company/release/2011/110526/jri_110526.pdf
需要家主導の次世代エネルギーシステム

[4] mixiユーザー 06月28日 11:52

http://criepi.denken.or.jp/jp/serc/discussion/download/11002dp.pdf
空間的時間的シフト

[5] mixiユーザー 06月28日 15:32

http://www.me.aoyama.ac.jp/~okada/okadaHP/ecoice/What_is_Ecoice.html
http://www.meltec.co.jp/museum/ice/
氷蓄熱

http://www.wwf.or.jp/activities/2011/02/967208.html
The Energy Report - 100% Renewable Energy By 2050

[6] mixiユーザー 06月30日 15:14

http://criepi.denken.or.jp/jp/kenkikaku/report/detail/Y05028.html
DSRについて

[7] mixiユーザー 07月10日 12:00

今週の日経ビジネスが参考になるかもしれません。
図書館にあるはずなので、是非。

[8] mixiユーザー 07月12日 12:00

http://www.nkri.or.jp/PDF/2011/Rep115furukane2.pdf
http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20110323/219111/　日経ビ
http://www.mizuho-ri.co.jp/research/conference/pdf/sato_0412reference.pdf

[9] mixiユーザー 10月06日 19:50

http://blog.goo.ne.jp/humon007/e/44a42d23029801b6a70027956309d1cf
ブログだけどおもしろいよ

[10] mixiユーザー 10月06日 19:55

http://www.rieti.go.jp/jp/columns/a01_0323.html

[11] mixiユーザー 10月06日 19:56

http://ameblo.jp/kuricket/entry-10979120834.html?frm_src=thumb_module

[12] mixiユーザー 10月18日 15:06

ちょっと関係ありそうな気がしたので、アップしてみました！
www.nira.or.jp/pdf/taidan63.pdf

[14] mixiユーザー 10月18日 15:18

http://blog.goo.ne.jp/humon007/e/8e539373c808cd860ea7e9ad3d715ed1

[15] mixiユーザー 10月18日 16:10

http://bizmakoto.jp/bizid/articles/1104/26/news023.html#l_st_lt04.jpg

[17] mixiユーザー 12月14日 17:15

ピークロードプライシングのデメリット
http://www.caa.go.jp/seikatsu/2002/0625butsuan/shiryo15-6.pdf

必需品である公共サービスの場合、ピーク時の料金を高く設定することが、ピーク
時に利用せざるを得ない消費者にとって受け入れられるものであるかという分配の不
公平性という問題がある。
また、交通分野などにおいて、需要の価格に対する弾力性が小さい場合は、ピーク
時の料金を高くしても混雑がほとんど解消されず、事業者の利益が大きくなるだけと
いう問題点がある。この場合、利用者理解を得るためには、ピークロード料金の収入
が利用者に還元されることなどが重要である。例えば、ピーク時料金での収入増を設
備投資に向けることで、混雑緩和の解消に資するという方策が有効だという指摘があ
る。併せて、ピークをリアルタイムに反映した料金設定を行うことで、価格弾力性を
大きくしうるという考えがある。

[18] mixiユーザー 12月15日 14:57

ピークロードプライシングが詳しく載ってる去年のISFJの論文
http://www.isfj.net/ronbun_backup/2010/g02.pdf

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