![歴史を楽しく学ぶ会[江戸編]](https://img.mixi.net/img/basic/common/noimage_comm180.gif)
しかし、『素庵』の学問で培った人脈・教養は、保津川開削工事の際の 許可申請などにも見られるように、いろんな意味で生きてきます(^O^)
師匠『藤原惺窩』に お願いし、まとめてもらった゛舟中規約゛は、異国人や芸術家など 多種な人種が乗船している朱印船の乗船者に遵守させる規則で、長い航海での船内秩序を維持するのに 役立ちましたし、角倉家商売の精神とも言える
【人をすてて、己を益するに非ず】
という 〔他人に損失を与えて、自分の利益を得ようとしない〕商売道徳を掲げ、近代的な企業モラルの確立により、明治期まで 磐石の企業体をつくりあげたのであった(^O^)
その後、『素庵』は 伏見港〜淀・枚方を経て 大阪までの 淀川水運事業を管理する゛過書奉行゛を幕府より任命され、淀川を運航する川舟の運上銀徴収や 役舟の調達業務を、代々 世襲し行い 一族の子々孫々まで 磐石な経済基盤を築いたのでした(^O^)
また、『素庵』は 琵琶湖と大阪を結ぶ 水運ルートを企画した 最初の人物でもあります(^O^)
師匠『藤原惺窩』に お願いし、まとめてもらった゛舟中規約゛は、異国人や芸術家など 多種な人種が乗船している朱印船の乗船者に遵守させる規則で、長い航海での船内秩序を維持するのに 役立ちましたし、角倉家商売の精神とも言える
【人をすてて、己を益するに非ず】
という 〔他人に損失を与えて、自分の利益を得ようとしない〕商売道徳を掲げ、近代的な企業モラルの確立により、明治期まで 磐石の企業体をつくりあげたのであった(^O^)
その後、『素庵』は 伏見港〜淀・枚方を経て 大阪までの 淀川水運事業を管理する゛過書奉行゛を幕府より任命され、淀川を運航する川舟の運上銀徴収や 役舟の調達業務を、代々 世襲し行い 一族の子々孫々まで 磐石な経済基盤を築いたのでした(^O^)
また、『素庵』は 琵琶湖と大阪を結ぶ 水運ルートを企画した 最初の人物でもあります(^O^)
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