歴史を楽しく学ぶ会[江戸編]コミュの海の百万石『銭屋五兵衛』?(^O^)

海の百万石『銭屋五兵衛』?(^O^)

mixiユーザー 2011年10月12日 18:18

金沢と言えば、「加賀百万石」の城下町として栄えてきました(^O^)
金沢は、昔から 京都・大坂・江戸の三大都市についで 第四の町として 賑わいをみせていました(^O^)
加賀百万石、正確には 百二万五千石です(^O^)
徳川政権下で、
?加賀（前田）１０２万５千石(^O^)
?薩摩（島津）７７万石(^O^)
?仙台（伊達）６０万５千石(^O^)
が、江戸時代のトップ３です(^O^)

この金沢の町の中心部から、日本海に向かって 真っすぐに１０キロ以上 延びている道路があります(^O^)
この道は、“金石往還（かないわ おうかん）”と呼ばれる道です(^O^)
金石（かねいわ）は、明治に変わる少しまえまで「宮腰（みやのこし）」といいました(^O^)
ここが、『銭屋五兵衛（ぜにや ごへい）』が生まれた場所です(^O^)
宮腰は、金沢の外港として栄えてきました(^O^)
港には、沢山の船が 各地の物産を運搬しています(^O^)
木材に、塩、油、木綿、呉服、銅、鉄…、それらを 早く金沢の城下に運ぶために作られたのが この“金石往還”でした(^O^)
この道路は、１６１６（元和２）年に ３代藩主『前田利常（まえだ としつね）〔以前、トピックで鼻毛を伸ばした殿様で紹介してますよ〕』によって 作られました(^O^)
『利常』は、３７０年も前に 産業用のバイパスをつくっていたんです(」゜□゜)」
宮腰は、１８６６（慶応２）年に 隣の大野と合併して、金石町というようになりましたが １８９８（明治３１）年に 鉄道が金沢に開通してからは、次第に 寂れていく運命をたどりました(^_^;)
幕末には、１３００戸も 家や店があり、奉行所もおかれるほどの町でした(^O^)
この時代、鉄道もトラックも ありません(^_^;)
沢山の物資を、遠くに運搬するには 船 しかなかったのです(^O^)
江戸幕府は、物資運搬のために 『河村瑞賢（かわむら ずいけん）』という御用商人に、まず 「東まわり」の航路を拓かせました(^O^)
１６７１（寛文１１）年に 拓（ひら）かせたこの航路は、東北地方の日本海側〜津軽海峡を越えて、太平洋に出て 房総半島を回って江戸に入るものでした(^O^)
『瑞賢』は、翌年に 東北北部から 日本海を下り、下関を回って 瀬戸内海を抜け 大坂に入る「西まわり」航路をひらきました(^O^)

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