自動車整備振興会コミュのTPM1000BZ-TR

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mixiユーザー 2012年02月06日 13:26

ツールプラネットのトラック用のコードリーダーTPM1000BZ-TRを利用している

方はおられるでしょうか？DPFの強制やインジェクターのIDコード設定等

できるらしいですが　実際は　どうでしょうか？

　高価なスキャンツールは購入できませんので　つかえるツールなら

購入したいと思いますが。ちなみに弊社の入庫車両は２トンのエルフ、キャンターが多いです。

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 02月06日 15:54

購入してたまに使ってます。
セールストーク通りで7~8年以内ぐらいの２トン車には大抵対応しますよ！

こないだ平成14年の日野4トンレンジャーがABS点灯で接続しましたがエアバックしかアクセスできずでがっかりした事もありましたが・・

[2] mixiユーザー 02月07日 11:59

コメント有難うございます。

さすがにDPD強制再生だけでディーラーにもっていくのは

面倒で・・・7~8年以内ぐらいの２トン車には大抵対応しますよ　となれば

購入検討します。　有難うございました。

[3] mixiユーザー 02月07日 12:38

ウチはS500なんで少し違いますが燃焼中の排気温度、水温
燃焼後の差圧が見れるかどうか確認しといた方が良いですよ。

このデータが見れないと燃焼後のトラブルになりますから…

[4] mixiユーザー 02月07日 13:54

当方基本的にはトラックはジースキャンで診断しますのでBZTRが差圧が見れたかどうかは確認してません。

上記の方がおっしゃる通り購入前にバンザイに要確認された方がよいかと思います。

[5] mixiユーザー 02月08日 17:43

そうなんですか。ありがとうございます。

ちなみにトラック用でおすすめのスキャンツールはなんでしょうか？

　

[6] mixiユーザー 02月08日 20:00

BZTR安くていいとは思いますけどね。

あとは安くて機能求められるのであればＦ3ーGとかPS２とかの海外製のツールがいいかもしれませんね！

[7] mixiユーザー 02月09日 14:52

Ｆ3ーGとかPS２とかの海外製のツールですか？

無知で知りませんでした。　さっそく調べてみます。

ありがとうございました。

[8] mixiユーザー 02月09日 15:00

そうです海外製のトラック用ツールです。

価格は２０万前後しますが・・・　

Ｆ3ーGは乗用車もOKみたいです。

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