自動車整備振興会コミュのディーゼル規制のＤＰＦについて

マツダのボンゴバンのＯＥＭのデリカトラックがＤＰＦ点灯でよく店に来るようになってきたんですが・・
前にマツダに電話して聞いた見たんですが
うちではＤＰＦ点灯で入庫した車が無いからわからないっていわれました

ＤＰＦ点灯のトラブルシューティングにて最終的に
触媒とセンサー交換で直した後に燃料学習をするんですが
学習さえできません・・インジェクターとＥＣＵ交換しても学習できなかった車もありました・・
もしかしたら新車のときから燃料学習できないんですかね・・？
マツダ側で対策とか出てるんでしょうか

皆さんのお店でもＤＰＦ点灯で入庫した車ってありますかね？
もしよろしければどうやって直したか教えていただきたいです

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 07月24日 19:43

ジーゼルは専門外で詳しく無いのですが、聞かせて下さい

１～ＤＰＦランプ点灯でＰコード等は何か入ってたのでしょうか？
２～ＤＰＦ再生など行なってから初期設定or記憶消去は行ったのでしょうか？
３～センサと触媒を同時にダメになったんですか？
４～具体的な不具合は有りますか？

年式・最低限、エンジン・型式・走行距離を特定する必要が有りますね。

ジーゼルのフィードバックは詳しく無いですけど、システムが正常なら補正にしろ学習にしろトリム系が出来ないってコトは無いと思われます。
メーカーの診断機で一部プログラムの書き換えは有りますが、基本的にトリム系は勝手にしているものと考えた方が良いでしょう。
新品のＥＣＵ交換でも３０分も走れば十分学習値入ってるハズです。

[4] mixiユーザー 07月24日 21:56

>>危宿さん
すいません忘れてました・・
距離年式等などは会社に行けばわかると思います・・探してみます
多分ですが2回目車検位で7万ｋｍ程度だったと思います

1、ダイアグはＤＰＦ系のコードと燃料未学習(学習できなかったので付いたんだと思いますが)の二つでした
後、学習が出来なかったためにエンジンチェックランプも付くよになってしまいます

こっちはＤＰＦとは別問題かもしれません
2、ＤＰＦ強制排出を何回か行ったんですが規定値以下にならずに記録消去はしてないです・・
3、センサーは取り外すのが大変ということでクレームにて一緒に通ったのでセットで交換しました
4、不具合は・・お客様がランプが点灯するってことで入庫してそれ以外走行に支障をきたすようなことはなかったです

>>BSAさん
>>ぬっしーさん
専用オイルは入庫した車全部つかってなかった模様です・・
やはり今までのディーゼルオイルを入れてるのが駄目なんですかね・・
(これから入庫して触媒交換した後は専用オイルを一緒に交換してしまおうと思います)
一応帰す時に専用オイル入れてくださいってことは説明してますが
説明に低速で長時間運転すると自動排出されずに溜まってしまうって言うのがありましたね

売るときの説明不足でこうなってるんですかね

[5] mixiユーザー 07月24日 22:12

エンジンオイルを「ＤＬ１」という規格のオイルを使用して、交換毎にコンピューターリセットをかけなさいと指示されてます。

そうしないとチェックランプが点くようです

[6] mixiユーザー 07月25日 00:02

このＤＰＦつきの車は色々と厄介な車です。
文章で説明は難しいので親切なマツダサービスに
ＴＥＬ＆資料をもらったほうが良いです。

ＤＰＦ点灯で入庫したことが無いなんて嘘としか思えない位良く点灯しますし、
故障も対応策も沢山出ているはずです。

新車登録から５年経過して新車保障が切れてる車が入庫すると恐ろしい・・。

もともとの原因は売るときの説明不足が多いようですけど・・。

オイル交換毎にリセットするのは後期のここ２年位のモデルからだと
思いました。

[7] mixiユーザー 07月25日 20:31

>>ちゃーさん
交換毎にコンピューターリセットですか・・知らなかったです
これから気をつけてやってみます