鉄道＠ＪＲ／本館コミュの国鉄１４７系直流事業用電車専用トピ

■１４７系電車専用■[21-10訂補G]

こちらのトピックは１４７系事業用電車の投稿にご利用下さい。

【写真１】見出し(ひたち＠ちば)
【写真２】ｸﾓﾕﾆ147形(車両画像募集中)
【写真３】ｸﾓﾕﾆ147形(車両画像募集中)

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【Wikipedia】国鉄145系電車(147系電車の記述あり)
　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84145%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

■■クモユニ１４７形■■

【所属／運用範囲】
　形式消滅(1985年)

【対応電源】
　直流1.5kV

【最高速度】
　100km/h

【ブレーキ方式】
　SED発電ブレーキ併用電磁直通空気ブレーキ

【制御方式／制御器形式】
　抵抗制御(直並列組合せ,弱め界磁制御,発電ブレーキ総括制御)方式
　形式不明(1C4M)

【主電動機／出力】
　MT46A形直流直巻電動機／100kW

【駆動装置／歯車比】
　平行カルダン／1:4.21

【台車形式】
　ペデスタル式下揺れ枕(金属ばね)台車
　[M]DT21形

【集電装置】
　PS23A形(菱形)

【車体構造】
　[運転室構造]非貫通／全室
　[客室構造]事業用
　[車体]普通鋼製

【車体製造所】
　国鉄広島工場,国鉄幡生工場,国鉄吹田工場,国鉄名古屋工場

【新製形式／番台区分／製造初年】
・なし

【改造形式／番台区分／製造初年】
・郵便荷物車 1983年[5両]
　ｸﾓﾕﾆ147形　 1号車～　 5号車←[改造]101系0番台

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【その他】
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【参考文献】
　Wikipedia
　JR全車輌ハンドブック2008