鉄道＠ＪＲ／本館コミュのＪＲ東海キハ８５系特急型気動車専用トピ

■キハ８５系気動車専用■[24-07訂補]

こちらのトピックはキハ８５系気動車の投稿にご利用下さい。

【写真1】見出し(CHIBA.ちゃん)
【写真2】キハ85系(カシャパさんご提供)
【写真3】キハ85系(カシャパさんご提供)

※写真2と写真3は【http://mixi.jp/show_friend.pl?id=5419617】カシャパさんからご提供頂きました。ありがとうございます。

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【Wikipedia】JR東海キハ85系気動車
　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%8F85%E7%B3%BB

【所属／運用範囲】
・[海]名古屋車両区(海ナコ)
　<特急>ひだ号／名古屋・大阪～富山間
　<特急>南紀号／名古屋～紀伊勝浦間
　<定員制>ホームライナー太多号／名古屋～美濃太田間

【最高速度】
　120km/h

【ブレーキ方式】
　機関ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ

【機関形式／出力】
　C-DMF14HZ(NTA855-R1)形／350ps／2,000rmp／カミンズ×2基

【変速機形式／段数】
　C-DW14A形／変速1段・直結4段

【台車形式】
　円錐積層ゴム式ダイレクトマウント(ボルスタレス空気ばね)台車
　[M]C-DT57形

【車体構造】
　[運転室構造]非貫通又は貫通／全室
　[客室構造]片開き1扉
　[車体]軽量ステンレス(SUS)製
　[前面]普通鋼製

【新製】
　日本車輌製造

【新製形式／番台区分／製造初年】
・0番台(量産車)1989年[80両]
　キハ85形0番台<Mc>
　　　 1～　14
　キハ85形100番台<Mc>
　　 101～ 119
　キハ85形200番台<Mc>
　　 201～ 209
　キロ85形0番台<Msc>
　　　 1～　 5
　キハ84形0番台<M>
　　　 1～　14
　キハ84形200番台<M>
　　 201～ 205
　キハ84形200番台<M>
　　 301～ 305
　キロハ84形0番台<Ms>
　　　 1～　10

【改造形式／番台区分／改造初年】
・1100番台(車椅子対応化改造)2003年[18両]
　キハ85形1100番台<Mc>←キハ85形0番台
　　1101( 101)・1102( 102)・1103( 103)・1104( 104)・1105( 105)
　　1106( 106)・1008( 108)・1109( 109)・1110( 110)・1111( 111)
　　1112( 112)・1113( 113)・1114( 114)・1115( 115)・1116( 116)
　　1117( 117)・1118( 118)・1119( 119)

・1200番台(車椅子対応化改造)2003年[1両]
　キハ85形1200番台<Mc>←キハ85形200番台
　　1209( 209)

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【その他】
・トピックトップの修正・加筆等は管理人までお知らせ下さい。

【参考文献】
　Wikipedia
　JR全車輌ハンドブック2001・2008