Hago飛びコミュの2010.9.4 Sat 足尾　川地塾＠北関東

日付：2010.9.4 Sat
エリア：足尾
フライト本数：1

天気・予測：晴れ。風は北東から東、南東に変わる予報。

1本目
テイクオフ：11：05／ランディング：13:04／飛行時間：1:59／テイクオフの標高：529m／ランディングの標高：49m／標高差：480m／最高高度：1857m／獲得高度：1328m／総飛行距離：65km／獲得距離（T.O.から）：5.5km／最高速度：52.7km/h／平均速度：32.9km/h／最大上昇率：6.3m/s／上昇時平均上昇率：1.7m/s
（HogMap FileNo.8706）

グライダー：デルタ（Ｍ）
ハーネス：スカイライン ピュア

今日はとにかくデルタの試乗、そして兼、塾。
ただし、試乗機なので１人につき１時間という制約がある。
そこで１時間で回れそうなパイロンを予め用意した。
足尾山−NASAメインTO−COO TO−サル鉄塔−きのこ山−猿壁−NASA LD
テイクに上がる前のショップではお空は快晴、雲がありません。雲底はどの位なんだろうと塾のみんなで雑談。
テイクに上がってしばらくすると雲ができ始めました。雲底、結構高そう。
今日は皆さんNASA TOPから。
２機のGPSとパラナビには予めルートを入れてあるので、NASA TOPでナビを開始したところ、全然違うウェイポイントを指している。何故？
試しに、現在地（ナサTOP）を登録し、ルートの最初に設定しなおしてナビを再開させたら正常に次のパイロンを示してくれた。ＧＰＳとパラナビのタスクを設定しなおし、既に何人かがナサメイン付近でガンガン上げているところを目指してテイクオフ。
ナサメインに着くとすかさずしっかりとしたサーマルに乗って一気に雲底へ。大体1800ｍくらいだったかな。
さぁ、タスクに取り掛かるか〜
先ずは足尾山へすんなり。その後もNASAメイン、COO TO、猿鉄塔（ほう、ここが猿鉄塔なんだ）、きのこ山（COO TOと同じ場所でした）、猿壁、と取ってタスク終了。コンディションがよかったのであっさり取れちゃいました。お陰でNASAエリアの勉強になったなぁ。
まだまだ良さそうなので、少し上げなおして曇を見ながら燕山へ。途中、ニビュークのピーク？（エアーハートって書いてあったかな？）とアディクト？が軽く接触して、ニビューク側の女性パイロット？が「キャ〜」と悲鳴を上げてました。こわっ。

デルタにはレンジ80-100の98で乗りほぼ上限。ブレークコントロール、旋回、アクセル、何れも滑らかで優しい感じ。際立って浮きがいい感じではないけど、こんなガンガンなコンディションでは上限でも2-3の機体にも遜色なくサーマルソアリングや移動ができた。
自分のラッシュでは、ほかの機体を参考にしながら飛ぼうとしても、ほかの機体がセンタリングしているところへの移動に時間がかかって間に合わずに高度をロスする結果に終わることが多々あり、つまりほかの塾生についていけないことが多かった。（まぁ、だったら機体に合った飛び方を自分で考えればいいのでしょうけど。）デルタの場合はそんなことはほとんどなく、周囲を見渡し上がりそうなところに突っ込んでいくと高度ロスも少ないしスピードも速いので充分間に合い、他機とガーグルを組んで回せる。しかも2-3やコンペ機と。
シリンダーの設定は200m（甘い？）、ウェイポイントだけ知ってても実際に飛んだことがなかったところを上空から確認。猿壁って一体何を指しているの？ など、普段耳にするだけでほとんど全くわからなかった場所を上空から初めて確認することができた。

目的達成してランディング圏内に戻ったものの、塾長やベテラン組みは真家や竜神など、聞いたことのない所を飛んでいるらしく、どの辺に入るのかさっぱり判らない。
後でわかったのだが、八郷一周とは、板敷から向かいの尾根に渡って、真家−竜神−こまち−筑波山を一周するそうだ。

途中、１時間以上経ったので、次の試乗機に乗る予定の人がスタンバッているのか、まだ飛んでいるのか何度も無線で呼ぶものの応答がない。飛んでいるのを見たので、まだ忙しく飛んでいるのかも知れない。じゃぁまだ飛んでていいかな？ って感じで東側の沖に曇を見ながら飛んでみた。高度が下がってもグランドで上げ直しができ、その繰り返しでどんどん沖に出られそう。

ランディングから、sige蔵ちゃんが無線を入れてくれ、次に試乗機に乗る人がランディングにいるそうな。アンテナが外れて交信できなかった模様。
では降りなきゃ、ってことでランディング。
んー、こんなにNASAで飛んだのは初めてだなぁ。すごいや、今日は。
結局塾生の多くの人達は４〜５時間飛び、塾関係だけでも八郷一周が４〜５人？ NASA全体では何人くらいが一周したんだろう。
きくと、こんなにいいコンディションはめったにないそうです。
早くグライダーを買い換えて、こんなコンディションの時にまた飛びたいなぁ、って感じでした。