Hago飛びコミュの2013.10.14 Mon（体育の日）　川地塾＠足尾

●予報
天気：9:00～13:00 晴れ、14:00～曇り
風：（GPV）8:00 北東3～4、9:00～13:00 東3～4、14:00～16:00 南東3～4
北に行くほど南風になる。
雲底：1090ｍ

クロカンによさそうな予報だったが、実際は予報に反して朝からどん曇り。

今日はファルフォークの前田さんが試乗機を沢山持ってきていた。
コンディションが渋いことからクロカンは難しく、多くの塾生の人達がエリア内で試乗をすることになった。
私も１本目はデルタ２のＭＳ（75-95）を試乗した。本来はＭＬ（95-105）だが先客がいたため。
ハーネスは軽くなるようにエアバックのスカイラインピュアを使用したが、総重量は100kg程だろう。

ランディングは風が弱かったが、ナサトップに上がると東が5mほど入っている。
ソラトピアのスクール生の女性がイントラのサポートを受けて出ようとしているがなかなか出られない。
どくろマークのベテランフライヤーがテイクしたがやや荒れている感じだった。

出れないことはないが、試乗機の塾生は無理せずにメインに移動することになり、私も移動した。

◎１本目

デルタ２ＭＳ（75-95）
スカイラインピュア

旋回性が非常に良い。
サーマル内でリフトの強弱の内の強いリフトを追い求める際に小刻みにターンができるためより強いリフトを追いかけやすい。
小さく回すこともできる。
とても扱いやすい。
翼端折からの回復は４回ほどブレークコードを引き込む必要があるが、これはかつて乗っていたラッシュ１とそれほど変わらない。
あらゆる無駄が取り除かれ、とてもスマートなグライダーとして仕上がっている。

ＭＳでは上限越えだが、他機よりもやや浮が良かった。
本来のサイズのＭＬ（85-105）であれば、より浮くだろう。
程よい時間試乗が出来たので、そろそろ返却しなきゃとランディング。

フライト時間　35分
最高高度　840m

◎２本目

OMEGA8
ヤイカルポッド

２本目はコンディションがやや良くなったのでクロカンの可能性あり。
そのためデルタ２のＭＬの試乗は見送り、自分のグライダーで飛んだ。

デルタ２では旋回中の小回りとリフト帯の追っかけがしやすかったことで良く上がった点から、OMEGA8では動きが鈍い分体重移動とブレークコントロールをこれまでよりももっと多めに行わなければデルタ２と同じような動きと浮を実現できないだろう。
デルタ２の試乗はそのことを知るよい機会となった。
つまりデルタ２は良すぎで楽にコントロールでき思いのままにグライドできるが、OMEGA8ではもっと積極的にコントロールしなければならないということなのでしょう。

フライト時間　1:14
最高高度　740m

西に向けてプチクロカンに出れるものの、単独での中途半端なクロカンはかえって回収ロスのみが大きくなるのでそのままエリア内を飛んで終了。

同時進入を避けてハングランに降り、隅っこでグライダーを畳もうと広げていたら、しげ蔵がその上にケツランした