Hago飛びコミュの2010.11.20 Sat　川地塾＠丹沢

●予報
天気：晴れ・曇り
風：北東→東→南東
雲底：1400

グライダー：ＯＭＥＧＡ８
ハーネス：プロフィールＸＣ２

テイクオフ：11:46／ランディング：12:39／飛行時間：0:53／テイクオフの標高：860m／ランディングの標高：200m／標高差：658m／最高高度：1446m／獲得高度：588m／総飛行距離：26.5km／獲得距離（T.O.から）：6.0km／最高速度：50.4km/h／平均速度：30.1km/h／最大上昇率：5.7m/s／上昇時平均上昇率：1.5m/s
（HogMap FileNo.9294）

先日の１回目のリッパック講習でお試しリパック練習したレスキューが入っていたために使わずにいたプロフィールでしたが、２回目のリパック講習で３回リパック・投げて開くことを確認したので、今回は自分でリパックしたレスキュー入りのプロフィールで飛んでみた。

フライト前に塾の皆さんとＯＭＥＧＡ８の調子がどうも良くないと話していたので、たとえば他のグライダーと並走してグライド性能を比較しみては、など色々とアドバイスをいただきました。

今日は比較的慣れているホームエリアだが、2-3機で飛ぶにはやや不安がある。
体重レンジとしては85-110の102kgなので真ん中より重め。

テイクに登ると、秦野盆地や松田南側の平野は接地逆転層が広がりコンディションは良くない。塾長から状況説明と今日のプランの説明がある。
大分日照も入ってきて、接地逆転層がだんだんと薄らぎ１１時を回ってしばらくしてからコンディションが良くなってきた。塾長がまずテイクオフし、続いてどんどん出て行く。
私もテイクしてすぐにいつも強いサーマルがある二の塔下の尾根に渡り、サーマルで旋回していると、グワッと持ち上げられた直後にテンションが抜けかけたと思ったら早くもストールに入った。直ぐにリカバリーしたが回復は速い。

高度１４００くらいには雲が張り、岳の台や大山上空を覆っている。
トップに出た塾長と、続いて出ていたＫＢさんが大山を狙いに行き、私も高度１３００でそれについて岳の台まで行ってみた。途中雲底に入ったり翼端折りで出たりしながら、高度を下げずに岳の台に行き、その頃塾長は大山を既に取っていた。

その後はそのまま高度ロスなく二の塔に戻り、三の塔尾根沿いに前に出すと上がるポイントを目指してみようかと思ったものの、先に向かっていた何機かが低くなりサーマルがなさそうだったので二の塔に戻って上げなおし。
センタリングしていると二の塔上空でまたストールに入った。少し本格的に入ったので一度引いてキャノピーを整えてから回復させた。ラッシュに比べると簡単にストールに入ってしまうが、回復はラッシュよりも速い。

塾長から「二の塔に戻らなきゃ上げなおせないようじゃだめだなー」と駄目だし。
今日はもう二の塔には戻らない覚悟を決めつつ西へ向かうことにした。
花立や鍋割り方面には厚みのある雲が立ち込めている。そこに塾長や２機ほどが突っ込んでいって花立方面から松田に向かうようだった。
自分はそこに突っ込むと何だか降ってしまう気がしたので三の塔尾根と花立尾根の間を通って三角山方面へ。
同じ頃、この雲で吸い上がってしまう危険を感じたのでそこには突っ込まなかったというＷＴＮさんとは逆の予想をするようではまさに自分は空気を読めていない。
この様な状況や大山で雲底伝いに大山を取りに行った塾長を見たときなど、降ってしまう感覚に襲われる点を改め、以後は同じような状況で実際にその下を飛んで上がる実感を掴む必要がある。

その後はさほど低くならずに三角山に達したものの、今回もサーマルを拾えず、しかも自分の下を低く飛んでいる機体が（丹沢の人ではない）木に翼端を引っ掛けて落ちてしまったのを見て、粘る気持ちが失せて安全に降ろしたくなり、柳川に降ろした。
精神的に弱いな～、でもまだ不慣れなＯＭＥＧＡ８だから安全優先でいいかな？

まだ飛んでいる時、岳の台から二の塔に戻る途中に塾の先輩のＳＫＮさん（2-3のグライダー）がＯＭＥＧＡの性能を比較するために並走してくれた。ブレークから手を離してくれてたので、私も同じようにした。私から見て距離にして１５ｍくらい右斜め後ろで私より５～６ｍ位高い位置を飛んでいる。スピードはほぼ同じ、滑空はＯＭＥＧＡ８が微妙に少しずつ下がってく感じだった。
（ＳＫＮさん、ありがとうございました。もやもやが大分晴れました

）

エアーバックハーネスで飛んでいた時はかなり引かなければ（フルグライドでは）積極的に下がっているのを実感して、少し当てて最良滑空、かなり引いて最少沈下と思い込んでいたＯＭＥＧＡ８の滑空が、（ムースハーネスにして荷重も増えたことにより？）それほど悪くないことにむしろ少しホットしつつ、最新機体でありながらやっぱり調子はあまりよくない様だということは残念だった。

これまで丹沢でラッシュで飛んでストールに入ったのは多分３回くらいだったと思いますが、ＯＭＥＧＡ８では１日目にして早くも２回ストールに入ってしまった。

フィードバック：
ストールに入りやすかったので、次はバラストを積んで飛んでみる。