ECR33 スカイラインコミュのRB25DET前期から後期へ換装後の配線について

素朴な疑問になるのですが・・・エンジンブローの為、ECR33　RB25DET前期エンジンから後期エンジンに載せ替えをします。

前期はパワトラ、工期はパワトラレス、ダイレクトイグニッションになりますが、載せ替えた後期エンジンに前期のイグニッションコイル、パワトラ、ハーネスで点火は問題ないでしょうか？
それともエンジンに構造上の違いがあって点火しないのでしょうか？

降ろした前期エンジンをOHして元に戻すことを考えており、余計な配線加工は無い方がいいと思っています。

どなたかご教示よろしくお願いします。

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 05月31日 20:01

やった事ないのでハッキリ言えませんがたぶん無理かと思います(´・ω・`)
後期エンジンですが・・・・

まずコイルのカプラーの型が違います
後パワトラを付ける場所は存在しますが付ける為のカプラーがないです

たぶんECU本体の制御も違うと思います(´・ω・`)

[3] mixiユーザー 06月01日 00:02

ECUだけでも大きく分けて3種類あったはずでそれが違うだけでエンジン掛からないので根本的に好機を載せるならECU、ハーネス、センサー諸々全て交換になると思います。

[4] mixiユーザー 06月01日 00:04

ちなみに前期エンジンに誤って他期ECUを付けたことがありますがエンジン6発中4発しか点火しませんでしたww

[5] mixiユーザー 06月01日 02:17

参考になるかわかりませんが、昔に前期エンジンのパワトラ有りを後期ダイレクトに配線加工でパワトラレスにしたことがあります。

その際はちゃんと６発とも元気にエンジン掛かりましたし、ドリフトも出来てました。

[6] mixiユーザー 06月01日 11:07

皆さん親切な回答ありがとうございます。

[5] ドリクマさん＃０１　さんの配線加工とは、パワトラECU側4番の配線をアース、あとの6本をエンジン側とつなぐ加工でしょうか？

[7] mixiユーザー 06月01日 11:47

>>[6]

もう、何年も前なので忘れかけてますが、パワトラのＥＣＵ側から切り落とし、ＥＲ３４ハーネスとコイルを流用したような気がします。

Ｒ３２でやってる方などが居るのでそれを参考に配線を加工でし取り付けました(笑)

配線図なども探せば出てくるのでネットで検索してみると良いかもしれません。

[8] mixiユーザー 06月01日 12:47

なんならうちの前期R33丸車で買っていただければ…ww

[9] mixiユーザー 06月01日 13:00

>>[8]
売りに出されてたの知りませんでした…前期エンジン探してたのですが、中々見つけられず後期エンジン買ってしまいました。申し訳ありません(>_<)

[10] mixiユーザー 06月01日 13:10

いえいえ、売りにはまだ出して無いですがうちに置いたままで腐らせても勿体無いなぁと思っていたので(´ｰ｀)

エンジンノーマル、マインズECU、SBCブーストアップ、spritfireコイル、ATS2WAYLSDに4.3ファイナル、TEIN足にEDFC、レブリミッター、レカロシート、ロールバー、ARCインタークーラー、ニスモ軽量フライホイール&強化クラッチ、エアロいろいろ、予備リビルトミッション有り、などなど…いくらで売れるもんか分からないので置きっ放しになってますww

[11] mixiユーザー 06月01日 13:54

この内容ならいい値段がつきそうですね。33はただでさえタマ不足でヤフオクでも最近はいいパーツも少ないですもんね。

[12] mixiユーザー 06月01日 16:34

>>[11] 出来れば外装やdifiメーター等付けてない予備部品込みで取ってくれる方がいれば良いんですけどね^_^

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