ECR33 スカイラインコミュの【疑問・質問】

疑問や質問はこちらのほうに書き込んでみてはいかがでしょうか？
まとめたほうが後から探しやすいので良いかと思いまして立てました。

管理人様へ。
もし不適当との考えであれば削除してくださいm（_ _）m

コメント(1000)

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> モスラ～さん
お返事有難うございます。やはり色々と加工が必要みたいなんですね。
ちょっと今の自分には無理な感じがするので考え直します。
ありがとうございました

＞ゆうちゃんさん。

リアスタビ。
R３２用は付きません。
R３４用は試した事ないのでわかりません。

GTRのフロントスタビは根本的に形が違うので流用は不可です。

S１５ターボ用のリアスタビは、GTR用程ではないですがECR33純正よりは一回り太くて流用可能です。

[964] mixiユーザー 03月24日 18:44

> つぼっちさん

解答遅くなりまして(-人-)
ポンプは今後のターゲットによりますが、超小加工でいくなら、33GT-R、ミンミンゼミアピールなら32GT-Rですね。他にも社外ならサードが安いかな…

個人的には33GT-R＋配線加工バッ直＋プレッシャーレギュレータまで交換がベストかと。

[965] mixiユーザー 03月24日 21:45

＞むー＠トンガリ頭さん

いえいえ

ありがとうございます

むー＠トンガリ頭さんがおっしゃっていた通り、どうやら燃料ﾎﾟﾝﾌﾟが壊れてたみたいです。

一応、ﾃﾞｨｰﾗｰで直してもらうので、加工前提の物はやめようと思いました。
なので、今はnismoのを注文中です

ところで、ﾎﾟﾝﾌﾟをﾊﾞｯ直する事は何かﾒﾘｯﾄがあるのでしょうか？
今回は、ﾚｷﾞｭﾚｰﾀは純正のままでいこうと思っております。
換えるなら調整式ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰのがいいですよね。
ﾀｰﾋﾞﾝ交換するときにでも交換しようかな・・・。

この件にご回答していただいた方々、ありがとうございました

[966] mixiユーザー 03月24日 23:59

> つぼっちさん

バッ直すると…えーと、燃ポンが本気だします。
電圧の波が無くなるのも大きいんですよ。

後、吐出量が増えたら燃圧レギュレータ変えないと…かえた意味がないって言う…

燃調が狂う…程の事はよっぽどじゃなきゃないと思いますが、脈動は出る…かもしれません。

[967] mixiユーザー 03月25日 00:44

＞むー＠トンガリ頭さん

ほほぅ。電圧の波ですか。

ぇぇと、今回換えた理由は純正が壊れたので交換するついでに今後を見据えての容量upなので今は特に容量up分の吐出は必要はないんですよ

で、現車ｾｯﾃｨﾝｸﾞしてもらったとこに何か問題あるか聞いてみたらﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ程度なら問題ないといわれましたので、とりあえず問題ないと思われます。
その脈動というのを体感したことがないのでわかりませんが・・・どのような感じなんでしょう？

[968] mixiユーザー 03月25日 10:05

> つぼっちさん

脈動は正直なところ、オイラも体感できたことはありません。

脈動は、ポンプ側からの圧送された燃料がインジェクタに行きますが、アクセル操作で燃料ホースの中が正圧・負圧を繰り返して、脈動が起きます。
これを整圧するのがレギュレータなわけで。サプライポンプ式とかディーゼルだと脈動が顕著に現れて、レギュレータと同じ仕事をするパルセーションダンパーになったりします。
で、ポンプの容量があがったとなれば、レギュレータの一次二次で差圧が大きくなりますので脈動が起きえると。
脈動も結局は燃料が追い付かない瞬間が出来える、という話ですね。
オイラはトラブル回避のためと思って着けたい派ですが…

[970] mixiユーザー 03月27日 08:15

スターターだと寒い日じゃなくても音が出ますし、ちょっと音が違いますね

ベルト周りが怪しいですが、一発ｷｭｲｲと音が出たあとは音は消えますか

とりあえず、変えたばかりみたいなのでベルト自体に問題はないと思われます。緩みか、プーリー関係ですかね

[971] mixiユーザー 03月27日 09:09

自分もおんなじ症状で、毎回潤滑パウダーふってましたが。HKS関西でカードッグしたときに、調整だけで直りました。張りが甘かったらしい。

[972] mixiユーザー 03月27日 13:11

> つーじー@CR-Zさん

交換後の距離からするとあたりが出て調整が必要な感じかもしれませんね。それかテンショナーのベアリングが死んでるか…が疑わしきですね。

いずれにせよ、あたりが出て調整が必要って名目で作業したショップに行くのがいいかと思いますよ。もちろん無料だよねくらいで見させていい内容だと思いますよ。

[973] mixiユーザー 03月27日 15:32

＞むー＠トンガリ頭さん

なるほどなるほど。
とりあえず、ﾎﾟﾝﾌﾟ交換後に何らかの違和感があったらﾚｷﾞｭﾚｰﾀを換えてみようと思います

もうかれこれ一週間以上ｴﾝｼﾞﾝ動かしてないので早いとこ火をいれてｵｲﾙをまわしてやりたいところです。

[974] mixiユーザー 03月27日 18:31

どなたかHKSのEIDSというｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ使っている方いませんか？

教えてほしい事があります

[976] mixiユーザー 03月29日 05:15

スタビライザ―を購入しようと考えてるのですが、純正と社外の強化品どちらか迷っています

そこで質問なんですが、純正と社外品の差はやはり相当あるのでしょうかそこまでロール量に差がなければ安い純正が良いのですが

回答お願いします

[977] mixiユーザー 03月29日 10:20

黒光りさん＞

私は前後共に社外品にしましたが、かなりロールの差を感じましたよ。
当時はかなり柔らかい足でしたので余計にそーだったのかもしれませんが。
ショップから右折で出た瞬間に違いを体感しました。

[978] mixiユーザー 03月29日 13:41

> keiさん
あ～やはり差は出てしまうんですね

今スタビが全くついてない状態なので、どうせつけるなら強化品にしようと思います

返信ありがとうございました

[980] mixiユーザー 03月29日 18:28

> じゅびさん
たしかゲトラグ製はＲ３４のＧＴＲのみだったはずです

[982] mixiユーザー 03月29日 19:23

皆さんはじめまして。
こんばんは。

ECR33の後期に乗ってます。
ヘッドライトにHID入れたのですが光軸が上がり気味で対向車が迷惑してるみたいなので自分で光軸を下げたいのですが何処をどうイジれば良いのでしょうか？
できたらイジる場所の写真をお願いいたします。

[984] mixiユーザー 03月29日 21:31

ｺﾙﾄのﾗﾘｰｱｰﾄR？もｹﾞﾄﾗｸﾞだったり・・・。

[985] mixiユーザー 03月29日 22:21

> じゅびさん

33後期か34かは忘れましたがミッション…というか1・2速のシンクロは強化されていた気がします。モチロンゲトラグではないですが。

[988] mixiユーザー 03月30日 00:35

> じゅびさん
ECR33の後期ﾓﾃﾞﾙの後半に3速のｼﾝｸﾛを強化したﾐｯｼｮﾝになりました。
俗に言う『後期の後期ﾐｯｼｮﾝ』です。

[990] mixiユーザー 03月30日 01:16

質問です

エアコンを最大にしても温風がでません

皆さんのなかで同じ症状があった方すみませんが教えて貰えると幸いです

よろしくお願いします。

[991] mixiユーザー 03月30日 10:17

フロントフェンダーを変えようと思うのですがおすすめメーカーとか教えてほしいです

D-MAXとかいいかなって思ってるんですけど

あと構造変更はなんミリから必要ですか

教えてもらえるとうれしいです。

[993] mixiユーザー 03月30日 15:07

> ゆけCR-Zさん
ありがとうございます

いま+20で考えてるんで大丈夫そうですね

[994] mixiユーザー 03月30日 16:28

> R33シオCR-Zさん

そのフェンダーって、片側20ﾐﾘじゃないですか?
もしそうなら左右両方足すと+40になるという罠…

[995] mixiユーザー 03月30日 16:52

> R33シオCR-Zさん
左右＋20なら問題ないけど片側＋20なら構造変更が必要だった気がします。
構造変更がいらないのは片側＋10までで、左右＋20なら構造変更は必要ありません。
違ってたらすみません

[996] mixiユーザー 03月30日 21:10

記憶が確かなら、車幅変更は記載事項変更ですよ。
3ナンバーですから、ナンバーかわることもないし。二千円くらいあれば出来ます。ちなみに検査場での実測です。
大まかな見分け方としては、車検証上の記載で走行性に関わらないもの…乗員とか車幅、全長、重量などは記載事項変更です。

逆に構造等変更は略式も含めればハイキャスキャンセル～エンジン換装、足の構造・ブレーキ方式変更なんかも入ってきます。
アーム交換・ミッション換装もです。

…記憶を手繰ってのレスなので間違っていたら補正願います。

[997] mixiユーザー 03月30日 21:31

> むー＠トンガリ頭さん
構造変更になるはずですよ

検査場にてその日から新たに２年間になります

乗車定員の変更も同様だと記憶してますが...。

確か陸自のホームページに載ってたと思います。

[999] mixiユーザー 03月30日 22:58

陸自のＨＰより

構造等変更検査
1．
登録を受けている自動車について、車両の長さ、幅、高さ、乗車定員、最大積載量、車体の形状、原動機の型式、燃料の種類、用途、等に変更を生ずるような改造をしたときは、使用者は使用の本拠の位置を管轄する運輸支局又は自動車検査登録事務所に自動車を提示して構造等変更検査を受けなければなりません

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