ランエボＸの会コミュのエボＸの速さ

ランエボマガジンなどで、エボＸの進化の方向性について議論されていますが、今後の日の丸スポーツの形に新エボが一石を投じたことは間違いないとわたしは思っています。速さがすべてだった歴代ランエボ。それは競技ベースとしての性格ゆえでしょう。
エボＸはエボではないという過激な論もあるようですが、ＸオーナーのみなさんはエボＸという車をどう思いますか？

コメント(15)

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[1] mixiユーザー 05月28日 22:01

まず議論１、速さ。各雑誌の筑波アタックなんかをみると大体ノーマルＸのＧＳＲで１分６秒前後という結果がみれます。
前作のエボ９は１分４秒台後半で走ってた記憶があるので約２秒ほど開きがあります。
レーシングマシンとして見るなら、２秒の差はでかいでしょうね。圧倒的な差といえます。タイムで見るライバルは現行インプレッサやホンダスポーツ勢といったところ。ターボ車なのにＮＡのタイプＲなどとタイムが互角では確かに今ひとつだなぁと思う人がいるのも確かでしょう。重い車ですからね。
競技でもやはり重さから結果は芳しくないようです。Ｓ耐、全日本ラリー等々。
しかしこれはあくまでもレギュレーションの存在する競技での話。
チューニングとなると話は別です。
ＨＫＳ・ＣＺ２００Ｓはエンジン本体にも手が入って５７４馬力、ラジアルのアドバンネオバＡＤ０８で筑波５９秒台

の結果出してますし、有名どころのデモカーもこれに匹敵するタイムがたくさん出てきてます。
重さをパワーチューンで打ち消せば、Ｘも速いんです。
かといって、さほどチューニングしていない自分のＸも遅いかと言えば、そうは思いません。日常の世界の中では軽く吸排気、あとは電スロ、足などを少しやればレスポンスも鋭く十分速くなってくれます。重さに関しては最近では重厚感に感じ方が変わってきてポジティブに思っています。がっしりしてていいと思いますがね・・・

[2] mixiユーザー 05月28日 22:22

加えて議論２、ランエボは軽量コンパクトスポーツで、間口の広いスポーツカーである。
これも歴代エボを語るときに多い。まぁしかし20年近く前と状況違うしね。環境対策と安全ボディでどうしても現代車はでかくなる。ただ、Ｘはちょっとハンパな高級感をだしたために、大きめになっていた前作をさらに超えてしまった。
あとは、価格帯が高い

わたしはスポーツ系が好きだから20代でも無理して買ったけど、そう好きでもない人は検討対象にすらならない。
せっかく素晴らしい機能を備えた車なんだから、もう少し装備を簡略化して若い人にも知ってもらったらどうでしょう？

正直エボは、三菱の車というより、日本を代表するスポーツセダンなんだから、今までの枠の中に捕われててほしくはない。だから事実上のＡＴのＴＣ－ＳＳＴもアリだと思う。
わたしは歴代エボを知らないけど、Ｘはとてもいい車だと思うし、乗ってて楽しい。難しいと思うけど歴代のエボ乗りたちも納得できるような進化のアイデアはないかな

[3] mixiユーザー 05月28日 23:25

エボＸを待ってる者です
昔短い期間エボ7を乗っていた経験と、雑誌を読んでの自分の考えですが、確かにエボＸの車重はネックだと思います…が、あくまでも誰かとの競い合ったうえでの話しだと思います。普段使う車としては、走り要素もあり快適要素もありでイイトコどりのいい車だと思いますね

それにエボＸで本当に走り使用にするのであれば、ＲＳでなんでもかんでも（エアコン、シート、その他）を取ってフルチューンすればかなり速く走れると思いますね

でも、それだとレースをしない人にとってはあまりにも寂しい車になってしまうと思います、価格帯も金額だけを見れば高いと思いますが、車のスペックからすれば安いとまでは思いません。それなりの金額だと思います。だからこそ手に入れるためにはいろいろと努力が必要になりますし、苦労したぶん手に入れた時、車に対して愛着が凄くわくと思います。下手に安く車を造られて後で、あっちもこっちもパーツを付けないと駄目な車になっても困りものですからね（笑）今までランエボは、走る方で進化してきましたが、ここらで、走り・快適・安心という贅沢なエボＸがあってもいいと思います

[4] mixiユーザー 05月29日 21:20

所有する楽しみがあってもいいですよね。
確かに速さや快適さがうまくバランスされたといえばわかりやすいかもしれません。それが新しいエボの方向なのかもしれません。まぁ足は快適というにはちょっと（笑）でもこれから改善されればいいなと思います。

それにしても元走り屋さん、なかなか車きませんね（笑）待ちくたびれたでしょう？

[5] mixiユーザー 05月30日 11:00

> OINIエボリューションさん
そうですね

なんと言ってもランサーエボリューションですからね

所有して走る楽しみがあるのはいいですよね

あとチューニングするのも車好きにとって醍醐味ですから…（笑）それからＯＩＮＩさんと

の話しをしてたら我慢しきれなくなってﾃﾞｨーラーに電話をしてみたら明日コルトのナビを外すことになったので、その時納車日を聞いてみたいと思います、それにしても注文したのが4月中旬でかれこれ一ヶ月以上たちますからね

待ちくたびれちゃいます

[6] mixiユーザー 05月30日 11:56

> 元走り屋さん
早く納車されるといいですね

わたしも借金まみれですが（笑）、まだまだ手を加えるつもりなんで、もっとＸを楽しみます。
まぁ独身なんでなんとでもなりますが・・・

[7] mixiユーザー 05月30日 16:41

> OINIエボリューションさん
ありがとうございます

また新たにパーツを付けた時はインプレをお願いします、わたしも何かパーツを付けた時は報告しますので宜しくお願いします

[9] mixiユーザー 05月31日 16:54

> 真樹さん
求められるものが時代によって違いますしね。
たぶんわたしはこのＸが、これからの時代のランエボ１になるのではないかと思うんです。
いわば新しいエボの形を提示した。だから、なかなか全てをファンに認めてもらうのは難しい。
けど、今までのエボが世代が変わるたびに変化を見せてくれたように、きっと新エボ２すなわち次世代のイレブンはきっともの凄い車になるかもしれない。
新世代のＸに乗る人間として期待しているんです。

[11] mixiユーザー 05月31日 18:33

時代は変わっていくんです。ＧＴ－Ｒも大きく変わりました。これでいいんだと思います

エボはパッケージングまで変わったわけではない。次世代に必要なものをまとったに過ぎないですよ。それを煮詰めて、違和感なくエボに組み合わせていけばいいだけと思います。
あ、真樹さんもなかなか納車されませんね（笑）

[13] mixiユーザー 06月01日 18:47

> 真樹さん
いよいよですね。一緒にエボＸライフを楽しみましょう

もうチューニングプランはあるんですか？

[15] mixiユーザー 06月03日 08:26

> 真樹さん
お子さん産まれたばかりですか

それは車に自由に使ってというわけにはいかないですね