ランエボＸの会コミュのタイヤ

久しぶりに新たなトピたてしました。皆様はどんなタイヤを履いている、または履いてみたいですか？
実は、友人が最新型のＧＲＢインプレッサＳＴｉのスペックＣを購入することに。ノーマルＳＴｉの純正タイヤはブリヂストン・ポテンザＲＥ０５０Ａですが、スぺＣはポテンザＲＥ０７０が純正というじゃないですか！なぜエボＸは純正がヨコハマ・アドバンとはいえシリーズのマニアックタイヤなのでしょうか・・・

コメント(17)

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[1] mixiユーザー 07月22日 04:04

ということでですね、タイヤについて語ろうトピです。今の所コミュにはＳタイヤでのサーキット走行派はいないと思いますので、ラジアルで話を進めます。
しかし、エボの純正タイヤはなぜにマニアックなアドバンＡ１３ＣとＡ１３Ａなのか？
わたしは買ってすぐに中古のアドバンネオバＡＤ０７にはきかえましたが、所詮は中古なので一年もはけませんでした・・・。
各社から高速道路、ＧＴ性能重視タイヤと峠、サーキット重視タイヤの二種類が出ています。エボＸだと選ぶのが多いのは前者でしょうか。
私もＴＯＹＯ・プロクセスＴ１Ｒとヨコハマ・アドバンスポーツで悩みました。
最後は値段もあってトーヨーにしましたが、ブリヂストンのポテンザ系は高すぎて検討できません。ミシュランも高いっす。
しかし、インプレッサがＲＥ０７０を履いてくるなら、エボは純正タイヤをネオバにするくらいの意気込みが欲しいところ（笑）コルトのバージョンＲはネオバ(前モデルの０７)が純正だしね。
てなわけで、友人に対抗してネオバＡＤ０８かダンロップのディレッツァＺ１スタースペックなどのハイグリップラジアルを購入しようと画策してますので、コミュで話を聞いてみようかと

[2] mixiユーザー 07月22日 20:43

お久しぶりです

さっそく今履いてるのがアドバンＡー13なんですけど、これもかなりグリップするのですが、やはりﾖｺﾊﾏだとネオバが最強ですかね

それともブリジストンとか、他のメーカーでもネオバに匹敵する位のタイヤってありますか

みなさんは、どう思いますか、よろしくお願いします

[3] mixiユーザー 07月22日 23:23

> 元走り屋さん
ハイパフォーマンスパッケージについてくるアドバンＡ１３Ａのグリップ評価は高いようです。ただ標準のほうはいまひとつなようですね。
でも、それはハイグリップ方向にふっていないというだけでタイヤそのもの性能は低いわけではないと思います。
ただ、高速安定性を売りにするアドバンスポーツほどではないでしょうし、究極グリップで名高いネオバＡＤ０８にも及ばないはずです。
ポテンザＲＥ０７０ですが、開発担当自らＲＥ－１１を上回る純正タイヤというレベルですから、かなりの高性能タイヤなんでしょう。
各タイヤ屋さんをまわって話を聞いたところ(暇ですみません、笑)、ダンロップのディレッツァＺ１はスタースペックになってからの評価が非常に高いようです。Ｄ１でのむけんが使ってるやつですね。

あとは、イギリスで発売されているスーパーエボＸ？トピにのせたやつですが、やはりグリップが高いトーヨー・プロクセスＲ１Ｒを履いてます。

あと有名なのはグッドイヤー・イーグルＲＳスポーツやフェデラル５９５ＲＳ－Ｒ、ミシュランパイロットスポーツなどがあるでしょう。

ネオバはまだ高いのでスタースペックあたりが買いでしょうか・・・

[4] mixiユーザー 07月23日 13:42

> OINI09スペックさん
なるほど

参考になります、ありがとうございます

今のタイヤは、多分もって一年位だと思いますので無くなった時は、ダンロップのタイヤを付けてみようと思います

[5] mixiユーザー 07月23日 19:49

> 元走り屋さん
エボのような高性能四駆だとタイヤも一級のものでないと、足に負けてしまいますしね

今履いているプロクセスＴ１Ｒも攻め込むとちょっと・・・
でも元走り屋さんのアドバンＡ１３Ａは私のより走りにふってあると思いますよ。
中古でもネオバはよかったな・・・

[6] mixiユーザー 07月23日 21:03

> OINI09スペックさん
そうなんですよ、せっかく凄い曲がる

なのに、タイヤが負けてしまうんですよね

もし価格を考えなければ、やっぱりネオバですかね

コルトに乗ってた時にあのグリップは凄いと思いましたしサイズが上がれば尚更違いがハッキリ現れますもんね

[7] mixiユーザー 07月24日 19:09

> 元走り屋さん
ＡＤ０８になったネオバはさらにすごいみたいですしね

ＲＥ－１１はちょっとたかいです

[8] mixiユーザー 08月06日 17:15

お疲れ様です。

聞いてみたい事がありまして、空気圧なんですが、新車で買ったときは規定の前：2.2 後：2.0だったと思うのですが、今日タイヤを新しいのに変えようとしたら内ベリと真ん中が平らになっていました。
お店の人から四駆で加速力がある車なので真ん中はしょうがないけど、内ベリはバランスの問題かな？と言っていました。
そこで空気圧を2.8ぐらいにしたのですが、みなさんは空気圧いくつにしていますか？
長文ですいませんが、よろしくお願いします。

[9] mixiユーザー 08月08日 21:36

> たかさん
お疲れ様です

前が2．4で後が2．2の空気圧ですね

まだまだタイヤは無くならないので、とりあえずこの数値でやってみようと思ってます

[10] mixiユーザー 08月08日 21:53

> たかさん
私も元走り屋さんと同じ空気圧です。前は純正圧でしたが、タイヤを変えたときにコンマ２ずつあげました。空気圧を上げれば乗り心地はかたくなるみたいですが、ハンドリングはよくなるみたいです。
あと、ＧＴ－ＲやエボＸのような重たい車は空気圧が高めになることが多いようです。どっちみち走り出してタイヤが温まれば内圧が変わってしまうので、摩耗を少しでも均等にできるように私は内圧が安定する窒素ガスをいれてます。
試してみては？

[11] mixiユーザー 08月09日 01:42

僕は2.8～3.0ｷﾛとちょっと高めにしてます

[12] mixiユーザー 08月09日 13:32

> 元走り屋さん
> OINI09スペックさん
> ゆうさん

みなさんコメントありがとうございます

今のところ2.8にしてるので、当分これで乗ってみようと思います

あと、OINI09スペックさん

窒素ガスってどこで入れられるのでしょうか

[13] mixiユーザー 08月09日 21:40

> たかさん
今はどんなタイヤ屋さんでも入れてもらえますよ。オートバックスでいれてもらってます。だいたいどこも一台二千円～くらいです。
今のレースカーはほとんどタイヤの中身窒素ですから、良さは実証されているといっていいでしょう

抜けにくいですし。

[14] mixiユーザー 08月10日 13:06

> OINI09スペックさん
ありがとうございます

今度試してみます

[15] mixiユーザー 09月25日 22:07

管理人ながら実に久しぶりに書き込みます（笑）
皆さんのＸはお元気ですか？
08モデルのオーナー氏はリコールありましたね。二度目です。

タイヤの話題ですが、誰かタイヤサイズ変えた人いませんか？
実は２６５／３５Ｒ１８を履きたいんですが、フェンダーへの干渉が怖いんですよ。
今履いているホイールのレイズＲＥ３０はリム幅が９Ｊなので、今の２４５タイヤはひっぱってはいてます。が、２６５タイヤとなるとホイールも９．５Ｊか１０Ｊに変更しなければなりません。
まぁホイールはもう決めてますがね。プロドライブのＧＣ－０６Ｈ(鍛造)を考えてます。
ただ、はたしてはけるか・・・車高調いれてるから、キャンバーつければいけるかな。
せっかくなんでタイヤは新ネオバを予定しています。

[16] mixiユーザー 09月26日 00:54

> OINI09スペックさん

お久しぶりです。
僕は245.40.18.9Jのままです

う～ん265ですか、、確かに今の状態から想像するとちょっとフェンダー恐いですね、、、

皆さんどこからそんなにお金がでてくるんですか～