MileagePlusコミュの秋冬運賃　「GO 60」など

GO CANADAがひどいなぁ〜と思ったのは、Ｂクラスなのに最低３泊せよ、というRestrictionがついたことでしょうか・・・。
しかも有効期限は３ヶ月、酷すぎますよ〜。

そしてGO0はなんとMクラスに。これもシヲシヲです。
ますます海外発券に目が・・・。

これって今まではVクラス以上がUG対象だったのがV、QクラスはUG対象外になるって事でしょうか?だとしたらUG券使いにくくなるからイヤだなー。Wクラスはどうなるんだろうか。。。

米国行きとカナダ行きでは、元々ルールが違います。
カナダ行きを購入する人が少ないので、気づかない場合が多い。
略ルール（見づらいのはご勘弁）
カナダ行き
5 TYOYTO 10SEP07 UA JPY 235000 BJXZP1 STAY-03/3M BK-B

5. ADVANCE RES/TICKETING
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS.
TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 72 HOURS AFTER
RESERVATIONS ARE MADE.

6. MINIMUM STAY
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
RETURN TRAVEL FROM INBOUND TRANSPACIFIC SECTOR MUST
COMMENCE NO EARLIER THAN 3 DAYS AFTER DEPARTURE OF THE
OUTBOUND TRANSPACIFIC SECTOR.
7. MAXIMUM STAY
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
RETURN TRAVEL FROM LAST SECTOR MUST COMMENCE NO LATER THAN
MIDNIGHT 3 MONTHS AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.
8. STOPOVERS
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED NOTE - GENERAL RULE DOES NOT
APPLY
3 STOPOVERS PERMITTED AT JPY 17500/CAD 214.00 EACH.
CHILD/INFANT DISCOUNTS APPLY.
9. TRANSFERS
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
4 TRANSFERS PERMITTED - 2 IN EACH DIRECTION IN JAPAN.
AND - UNLIMITED TRANSFERS PERMITTED.

16. PENALTIES
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
CANCELLATIONS
BEFORE DEPARTURE
CHARGE JPY 17500/CAD 140.00 FOR CANCEL/NO-SHOW/REFUND.

AFTER DEPARTURE
CHARGE 15 PERCENT FOR CANCEL/NO-SHOW/REFUND.
WAIVED FOR UPGRADE TO HIGHER FARE.
NOTE -
IN THE CASE OF TICKET UPGRADES THE ORIGINAL
NON-REFUNDABLE AMOUNT WILL REMAIN NON-REFUNDABLE.
INBOUND -
CHANGES
BEFORE DEPARTURE
CHARGE JPY 15000/CAD 140.00 FOR REVALIDATION.

AFTER DEPARTURE
CHARGE JPY 20000/CAD 245.00 FOR REVALIDATION.

OUTBOUND -
CHANGES
AFTER DEPARTURE
CHARGE JPY 20000/CAD 245.00 FOR REVALIDATION.

米国行き
9 TYOCHI 01SEP07 UA JPY 195000 BAXKJP STAY---/6M BK-B
0. APPLICATION AND OTHER CONDITIONS

5. ADVANCE RES/TICKETING
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS.
NOTE -
THESE FARES APPLY ONLY WHEN PURCHASED PRIOR TO
COMMENCEMENT OF TRAVEL. RESERVATIONS FOR ALL
SECTORS MUST BE CONFIRMED WHEN TICKET IS ISSUED.
7. MAXIMUM STAY
BETWEEN JAPAN AND THE UNITED STATES FOR -KJP TYPE FARES
TRAVEL FROM LAST STOPOVER MUST COMMENCE NO LATER THAN 6
MONTHS AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.
8. STOPOVERS
BETWEEN THE UNITED STATES AND JAPAN FOR -KJP TYPE FARES NOTE -
GENERAL RULE DOES NOT APPLY
4 FREE STOPOVERS PERMITTED IN THE UNITED STATES.
AND - 4 STOPOVERS PERMITTED IN THE UNITED STATES AT
JPY 10000 EACH.
CHILD/INFANT DISCOUNTS APPLY.
NOTE -
STOPOVER IN HNL SHOWN AS A SURCHARGE.
---
A TOTAL OF 8 STOPOVERS PERMITTED-INCLUDING HNL
SURCHARGE.

16. PENALTIES
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
CANCELLATIONS
BEFORE DEPARTURE
CHARGE JPY 20000 FOR CANCEL/NO-SHOW/REFUND.

CHANGES

AFTER DEPARTURE
CHANGES PERMITTED.
CHILD/INFANT DISCOUNTS APPLY.
NOTE -
A. CHANGES MADE TO OTHER THAN THE FIRST TICKETED
FLIGHT
--
THE FARE LEVELS IN EFFECT AT THE TIME OF
ORIGINAL TICKET ISSUE WILL APPLY - ALL
PROVISIONS OF ORIGINALLY TICKETED FARE APPLY.
IF THE NEW ITINERARY QUALIFIES FOR THE
ORIGINAL TICKETED FARE BUT RESULTS IN A
HIGHER FARE - COLLECT THE CHANGE FEE AND FARE
DIFFERENCE /OR/ RESULTS IN A LOWER FARE -COLLECT
THE CHANGE FEE AND REFUND THE DIFFERENCE TO
THE ORIGINAL FORM OF PAYMENT AT THE TIME OF
REISSUE.

>ヨイドレさん

GO USA GO(B-Class)は、第一区間を乗る前の日付変更は有料なのは昔から変わっていないはずです。第一区間を乗った後(たとえばSIN発券で SIN-NRT を乗った後)ならば、問題なく無料で変更可能です。でも、確か１万円だったような気が・・・。

>KATAさん

GO USA GO にあったトロント行きなどは、BクラスかつMinimum Stayなしだったのでそう解釈しておりました・・・。
トロントはアメリカだ、みたいな解釈なんですかね(笑)

>cosack さん

トロント行きは、ＵＳＡとは別ですよ。

私が思うに、
トロント行ったとき、そのまま、ニューヨーク等の東海岸へ行きませんでしたか。
その場合は、チケットの運賃が米国行きになるので、ＵＳＡ扱いになるはずです。最近発券してないのでちょっと不安ですが。

トロント行きで、よく変更する客で、Ｂを購入の場合ですが、
シカゴ行きより、４〜５万高いので、別発券します

考えるのは、シカゴ行きの往復にして、シカゴートロントをＶＵＳＡなどの安いチケットを入れます。

トータルコストは、さほど差がありませんが、発券リミットが無くなったり、メリットがあります。変更料もＶＵＳＡの方が安いです。リルートの時に最大の違いが分かります。

このような情報を持っているエージェントはほとんど無いです。（私からすれば、知らなすぎ）

ＧＯ　ＵＳＡの利用前の取消し変更は２万円です
上記５の１６番の所です（前は１．５万円だったような）

GO USAの料金が発表になりましたね。
皆さんの感想はいかがでしょうか？

http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/travel/gu/index.jsp

相変わらず高いなぁと思ってしまいましたこの秋冬も。サーチャージも高いのに券面もやはり高い。しかもUG出来るクラスにするのを考えると、うーん、高いと唸ってしまいます。おかげでシステムワイド、まだ5枚も残ってます・・・。

GO USA Ｂクラスは同じですが、ルールが変更されてます。

?途中降機の無料回数が無し、有料　１回５．０００円に
有料部分は半額ですが、利用者はほとんどいないでしょう。
?有効期限が６ヶ月から１年へ

一般人にとっては、実質改悪ですね。