ホンダ・ビート（HONDA BEAT）コミュのご存知の方教えてください。

突然失礼します。

最近、峠を30分ほど走ると「エンジン警告等」がつくようになりました。
特に無茶な運転をしているわけでもありませんし、水温系もど真ん中です。

最初は焦って、オーバーヒートかと思い、車を止めて20分くらい木陰でアイドリング
してみたりしましたが、再度エンジンをON/OFFすると、何事もなかったかのように、

エンジンがかかります。真夏に高速で100km/hで2時間走っても、つきません。
逆に2時間の大渋滞に巻き込まれたときもつきませんでした。

決まって峠でこの現象が発生します。つい先日も発生したので、「熱」ではないような
気がします。ECUの故障でしょうか？

よってご質問なのですが、ビートの「エンジン警告灯」は何の条件を満たしたとき、
点灯するのでしょうか？

ご存知の方いらっしゃいましたらご教授いただきたく、
よろしくお願いいたします。

コメント(12)

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[3] mixiユーザー 10月16日 00:52

同じような症状出ました。
徐々に警告灯の点灯頻度が増えてきた、と思ったら約１年後エンジンがかからなくなりました。
ＥＣＵのコンデンサが妊娠・出産していて、生まれた子が基盤を食い荒らしてました。
他の可能性も否めませんが、一度ＥＣＵを覗いてみては如何でしょう？

[4] mixiユーザー 10月16日 07:55

『街乗りではおとなしく、峠でしっかり回す』という乗り方で有れば点火時期の調整かもしれませんね。
ＥＣＵは確認しましょう。

[5] mixiユーザー 10月16日 08:15

おいらも去年　同じような症状出て知り合いに見てもらいました。
ずいぶんお金かかっちゃったなー

専門店で正しく診断してもらいましょう

おいらの場合･･･ECU　
BODY SHOP KAMIMURAで治してもらいました。

[7] mixiユーザー 10月16日 11:35

横から失礼します。

実は私も最近チェックランプが点灯します。
先日、高速で１００ｋｍ／ｈを約３０分程走行中、徐々にノッキングを起こしチェックランプ点灯。
ノックの頻度が激しくなったためＰＡにて休憩。
プラグを確認したところ、３番プラグが少し黒くすすけていました。
エンジン再始動後、アイドルは８００回転付近で、加速時にはノッキングするが、６０ｋｍ／ｈぐらいで一定走行すると安定しています。ランプは暫くすると点灯します。

よくあるＥＣＵはメインリレーと共に先日ＯＨ済みです。
一応、今度の週末に近所のホンダカーズで見てもらう予定ですが、皆さんはどのように思われますでしょか？
ちなみにデスビのキャップは開けてみて綺麗な感じでした。
点火時期の調整とかで直る程度であればよいのですが・・。

[8] mixiユーザー 10月16日 12:03

症状的にはＯ２センサー異常になってるように思います。
この異常になる原因がいくつかあって、

センサーの電源を保護するコンデンサーがお亡くなりに
なって、センサーに異常電圧が供給されて異常が検出さ
れる場合と、

センサー自体が劣化している場合と、

センサーの取り付け不良等で、接触不良になってる場合

があります。
実際にはダイアグノーシス見てみてないと
どこの異常かはわかんないけどね。

[11] mixiユーザー 10月16日 13:03

自分の場合はﾚｯﾄﾞまで回す
とﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点灯しました。
その状態で乗っていましたが最近になり
ﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点灯しっぱなしに
なってしまいました‥
ﾃﾞｨｰﾗｰに持っていったらECUの
異常と診断されたのでECUの修理を
検討中です。

[12] mixiユーザー 10月18日 10:40

皆さんありがとうございました。
やはりECUが怪しいということでしょうか。

近くのホンダカーズで診てもらおうと思います。

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