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200系 ハイエースコミュのハイブリット化!

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8年乗ってる私のハイエース距離は12万キロ。
車自体の調子は良いのですが、
最近燃費が悪くなってきたから買い換えようかなと思っていたら
友人が「GasTech」なる会社を設立。
なんでも普通のガソリン車をLPガスとのハイブリットにしてくれるお店だとか。
私のハイエースもぜひ!とういうのですがなんだか怪しいな〜
と思っていたところ代車のハイエースを貸してくれて1週間ほど乗ってみたらその燃費のスゴさを実感!!
すぐさま私のハイエースにも施工していただきました!

何がスゴイかと言いますと。。。。

�〆�までガソリンフル満タン(約60Lくらい?)で350kmほどしか走らなかった私のハイエースですが、LPガスとガソリンで800km以上無給油で走るようになった。(実証済み)

��LPガスとガソリンのハイブリッドなのでガソリンはほとんど減らず、LPガスだけ満タン(60Lフル満タン)で400km以上は走る。しかもLPガスがなくなってもガソリンだけでの走行も当たり前のように可能。(実証済み)

��ガソリン→1L→158円くらい?に対しLPガス1L→100円以下。
したがってLPガスで走ればガソリンよりも格段にお得!(実感済み)

�せ楾�後、今までのドライビングに比べてまったくエンジン性能は変わらず、パワーもまったく遜色ない。高速でも140km以上まったく問題ない。しかもLPガスで走っているときは排ガスもでないので音も静かで環境にも優しい!(実証済み)(高速100km以上は出してませんが汗)

�ツ名鏤楾�費60万円くらいかかるところ今のところ国からの補助金が25万円ほどいただけるので実質35万円程度の負担。(申請許可公認済み)

��LPガスを入れるスタンドなんてあんまりないと思っていたら市内にも市街にも結構ある。

�Д蝓璽垢任侶戚鵑發任�て月々1万円くらいで施工可能!
(国からの補助金は一括で振り込まれます)

�┘�ソリン、LPガスのハイブリット化で震災などの非常時にもガソリンスタンドに並ばなくてもOK!

��LPガスのタンクは車の下に配置されるので見た目はまったく変わらず安全面もバッチリ!

ということで私のハイエースもリニューアルしてすっかり生き返りました!

今のところメリットしか見当たらない私のハイエースハイブリット化。
先週から群馬新潟遠征にも車中泊含め650km程度の走行にも関わらず、
もちろん無給油で走り続けられました。
8年も乗っている愛着のある車ですがこれを新車からやっても35万ならディーゼル車買うより安いし、燃費もいい!

すっかり宣伝みたいになってしまいましたが、自分で使ってみてこれはオススメだと思いましたのでご投稿しました!

ちなみに宗像からの紹介と言って施工するとさらに1万円値引けと言っておきました(笑)

ハイエースのガソリン車に乗っている方には朗報だとお思います!
国からの補助金は無くなり次第終わりとのことですのでお早めにお問い合わせください!

株式会社 パートナー
〒358-0014
埼玉県入間市宮寺4096-9(武蔵工業団地内)

LPG車販売・施工のお問い合わせ
お問い合わせ:04-2935-0007
http://www.bi-fuel.jp/

コメント(7)

構造変更必要になってくるんではないですか?
排気ガスがでないは間違いです ガソリンよりもガスで走っているときは排ガスは格段に減りますとのことです
皆様コメントありがとうございます!
詳細は私もわかりかねますので
直接ガステックまでお問い合わせいただけるようお願いしますお願い
トヨタの検査員の人と話す機会があったので LPガスとのハイブリッドについて聞いてみました。

実際にLPガスはタクシーでも多く利用されているし その様な改造をしている車もみた事があるけど
原因がハッキリしない様な不具合が出た物があり もの凄く大変だった。 との話を聞きました。
まず、ガソリンかLPガスの問題かの判別もそうですが 実際にバラす時も大変ですし
調子の悪いときに ディーラーに持ち込んでみて貰えるのか? と言う問題も出てきますよね。
その方の意見では 「正直、あまりオススメはしない。素直にディーゼル買った方が良い」 との事でした。
ガスボンベの検査費用やタール抜きの手間、タイプによってはパワーダウンするなど 色々とあるので
よく相談して改造した方が良さそうとの事でした。
特に故障時に近所に持ち込める整備工場があるかはチェックした方が良さそうです。

私個人としては LPガスとのハイブリッドには興味があり 補助が出て安く改造出来るのも
魅力でしたので メリットとデメリットを比較してみて改造に踏み切るか検討してみます。

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