VW Passat CCコミュのパサートＣＣ　○×△　３．６　４Ｍｏｔｉｏｎ

△エクステリア　しみじみ眺めると、狙いは解ってきた。但し少々やり過ぎ感が。特に「顔」が重い。

○ハンドル追従型ヘッドライト　これはいい！

×エンジンカバー　多分、放熱を考えてとは思うが・・・

○自己修復型タイヤ

○バッテリーがトランクルームへ

○重厚な乗り味　コンセプトに合っている。４０歳以降でないと納得できないかも。軽快さを求めるならゴルフを。

△インテリア　かなり頑張っていると思う。しかしエクステリア同様、やり過ぎ感が。ウインドースイッチがアルミで保護されたのはよい。

×カーナビ・オーディオ　気持はわかるが、正直使い難い。

△デンマークメーカーのスピーカー　期待していなかったが、しなくてよかった。

○後席が２シーター

△エンジンフィール　踏み始めはよいが、中間が重い。やはりＶ６で３．６はきついのでは？

○ＡＣＣ　これは使える！

○ボディカラーが豊富

○シートでコンビが選べる

○パーキングアシスト

○油圧可変ダンパー　これは上手く行っている。チューニングもコンフォート・スポーツ共やり過ぎることなく、乗り心地・走りの両面に寄与している。

×アクセルペダルを戻した時の音と感触

○モデル名・エンジン形式が、リアに掲示されていない。

×フロアーカーペットの素材感

　とりあえずの結論　おじさん向き　同様のキャラクターの他車に比較して安い。

　2000km乗って　前車トゥアレグV8は、かなり飛躍したくるまであったが、これと比較しても、5年分の進化が明らかに感じられる。細かい使い勝手も、確実に改良されている。

　3800km乗って　180キロまではファン　トゥー　ドライヴだが、それ以上の速度に心理的な壁が出来る。実際、200キロでアクセル　オフにした時に、挙動が不安定になる。トゥアレグV8でも同様の傾向が見られたが、車高の違いを考えると、ＣＣは物足りない印象。