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VW Passat CCコミュの18インチホイール装着車が存在する理由

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 昨日、保険の関係でディーラーの方と話す機会があって、18インチホイール装着車が存在する理由を聞きました。
 CCの場合17インチしか設定がありませんが、お客さんが18インチを履くかも知れない。またエアロパーツも装着するかも知れない。これらの行為が車検違反になると困るので、加えて役所には実車を提示しなければならないそうで、ある程度のバリエーションを用意するのだそうです。
 走行実験を行ったくるまについては中古車になるそうですが、提示のみしたくるまは販売するのだそうです。大概話は東京・神奈川のディーラーに持ち込まれ、そこではけるそうですが、当方は千葉ですが、ゴルフの場合は「うちにも話が来ることがある」そうです。日本仕様がないカラーの右ハンドル車ということで、レア物が好きなひとにはお薦めだそうです。

コメント(5)

1インチアップ程度は大丈夫なように、設計されていると思います。
CCだけ、なぜか標準のみでオプションがない、というのは、不思議でしたが。

外車の場合、バリエーション増えると、それだけ品番をおこさないといけないので、コスト削減?で、オプション設定も少ないです。
CCは極端ですけれど。

たぶん、あのタイヤハウスなら19インチまではそのままで入りそうな感じですけれども。

最低地上高さとタイヤハウスからはみ出さないという保安基準で日本車もけっこういっぱいまでされる方も多いですね。

あ、うちのはカーサイロからちゃんと届きました。(^_^;)
そのときについてきた書類は営業さんが私の性格ご存じで、ひそかにもってきてくださいましたです。

写真のと、もう一枚、陸揚げされた日の日付が入ってる書類。
(10月の水揚げだったですね)
記念にもらいたいときは、先にいっておくといいかも。

現在、RNS510の情報収集中。(あちこちでエラーが発生してるようです)
久喜からでる異色な車両は、ほとんどがテスト車両です。

日本の型式とるために数台はいってくるのですが、試験は埼玉なので、たいてい久喜がそれを買い取ってるみたい。
(前のパサートワゴンのときもそうでしたので、内装がちぐはぐ…笑)

新車で販売されたのは、黒黒しか設定ないので。(確認済み)
 じゃなくて、タイヤハウスの後面に付いているフラップの取りつけ具合で、申請している車幅?をオーバーしてしまうという内容です。

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