交通事故を考えようコミュの空走距離と制動距離と停止距離の関係

車は急には止まれません。停止するまでには、運転手が危険を感じてからブレーキを踏み、ブレーキが実際に効き始めるまでの間に車が走る距離（空走距離）と、ブレーキが効き始めてから車が停止するまでの距離（制動距離）とを合わせた距離（停止距離）を必要とします。

この停止距離を常に頭にインプットしておき、危険が発生した場合でも、安全に停止できるような車間距離、速度で運転をする必要があります。

運転手が脇見や漫然運転、過労運転など危険を認知して判断するまでには、どうしても時間がかかるので、空走距離は長くなります。

たとえば１秒間脇見をした場合、時速４０キロの場合は１１メートル、時速６０キロでは１７メートルも走行してしまいます。もしこの距離の間に人間がいたらノーブレーキで人を撥ねることになるのです。恐ろしい・・・・

路面が雨にぬれ、タイヤが磨り減っている場合の停止距離は、乾燥した路面でタイヤの状態が良い場合に比べて２倍程度伸びることもあります。

停止距離を把握しておくことは、安全運転の第一歩です。

http://www.safety1.biz/teisi-kyori.html

実際、安全教育センターで、体験してもらえば、空走距離、制動距離を体で理解してもらえます。

一秒の持つ意味の重要さがわからずして、安全運転はありません。

実際運転してドライバーが危険を察知して体に命令届くのに、1秒間かかると言われています。

脇見運転しなくても、この一秒は、必ず前に進む距離だと理解しておいたほうがいいでしょう。

それプラス、制動距離。

40キロの場合、11メートルプラス11メートル　22メートルは進むことになります。

これは理論上であり、気候条件、積載量、タイヤの摩擦係数そして、実際　コンジションの違う車が同じ道は走ることは、予期できないことが起こることになります。

コメント(1)

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[1] mixiユーザー 10月21日 21:32

安全教育の必要性

事故は常にニュースで起きています。

自動車は我々の生活で必要な便利な道具として、市民権を得ています。

しかし、これだけの質量のものが、ものすごいスピードで移動するエネルギーを考えると、衝突すると、殺人を起こしかねない恐ろしい道具になります。

ですから啓発活動も兼ねて、安全と危険が隣り合わせであることを訴えていきたいと思います。

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