交通事故を考えようコミュのドライバーのマナーの問題

金曜日、　交通事故防止の講習があり、省庁の違う担当官二人と話す機会がもてた。

今年は、交通時が例年には珍しく多発している。

担当の大阪府の関連団体の事故は少ないが、

厚生労働省の事故担当者の分析では、熱帯夜がつづき、ドライバーの疲労が蓄積して多発したのではないかという意見

そして、国交省の担当者に言わせると、一般ドライバーの運転マナーの悪さを指摘していた。

今年の事故は、漫然運転

前方不注意からくる、追突、

側帯のガードレールにつっこんだりと、

明らかに不注意からくるものが多い。

また、自転車事故も多い。

特に、原動付自転車は、スピードがでるため、

信号無視して、横断歩道につっくんでくるスピードがはんぱではない。

最近は、ドライブレコーダがついているものが多く、映像で分析すると、

こういった交通環境の変化によるものが多いそうだ。

早朝、東大阪にある図書館に本を返すために、50キロ程度環状線を走って帰ってきたが、

やはり、一般ドライバーのスピード超過は多すぎる。

逆に、事業所のドライバーは、タコメーターによる管理、エコドライブが徹底していてプロの運転手だ。

これはひいき目でなく、台数の占める割合でだれでもわかることだ。

行政も国も政策として、エコドライブ推進を、一般ドライバーにも普及活動をして欲しい。

間違いなく、今の性能の車だと、事故も燃費も劇的に改善するだろう。

制限速度を超えて運転しても、信号機にかかるケースがほとんどで、

結局は、エコドライブの運転している車と、ほとんど変わりのない到着時刻となるケースがほとんどだ。

気持ちの余裕をもった運転を心がけてもらいたい。