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フラっとバイク…in埼玉 群馬コミュのFTRちょい整備

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フロントアクスルにリチウム系グリスを塗ってみました。

まぁ鉄と鉄が当たって回っている部分なのでグリス塗ってあげたほうがいいような…

気がしたのでやってみましたが効果のほどは不明ですわーい(嬉しい顔)

この辺のメンテに詳しい人いたら教えて欲しいです指でOK

グリスはリチウムでいいんですかね??モリブデンでしょうか??

コメント(26)

マコトさん>

ウィンカーやらフェンダーレスは取って付けるだけなんで大丈夫そうですねわーい(嬉しい顔)

ハンドルにスイッチ類を付けるのに穴あけがちょっとめんどいですよねたらーっ(汗)
あとはクランプに付いてる4本のボルトが走行してみて緩んでないかチェックされた方がいいかと思いますよ指でOK
マコトさん>

フラッシングオイルなんてものがあるんですね!!うまい!知りませんでしたw

エンジン内部クリーニングみたいな意味で効果はあるのではないでしょうか指でOK

昔、車の話ですがフラッシングを灯油でやる…ってのを聞いた事があるのですが…かなり荒業なようなあせあせ(飛び散る汗)それとも一般的なやり方なんですかね?


コミュ参加頂いている てっちん さんがその辺にはかなり詳しいはずですぴかぴか(新しい)


オイル交換するとすぐに真っ黒になるのでやはり汚れ(スラッチ)なんかはたまっているものと予測されますね。

磁石付きドレンボルトなんてのが売ってますが鉄粉とかとれたりするんですかね電球
マコトさん初めまして。

フラッシングオイルは使用するにこしたことはないのですが、E/Gオーバーホール時のパーツ洗浄にくらべると....フラッシングだけではE/G内部を洗浄しきれないので。

一番は距離がいかなくても最低半年に一回オイル交換することですね。
マコトさん>

なるほど〜!!!確かにフラッシングオイルのほうが汚れはよく落ちるのでしょうが後々がちょっと問題ですねぇ目

でも一回エンジン内部はキレイにしちゃいたい気がしますねぇw

自分のFTRなんてそうとう汚いはずですよ…
いま、ほんのちょっとだけFTR手直ししてきましたwwほんとほんのちょっとあせあせ(飛び散る汗)

日記に載せときます。

マコトさん>

配線は引きなおしされるのですか??一般的にはタンク下に隠すのがキレイに収まるみたいですね!

自分はライトの所に配線ボックスをプラダンで作りました。

メリットは製作が容易なことと、見た目がスッキリすること、メンテの効率がタンク下に配線隠すよりもいいかと思われます。


よかったらご参考に♪

あ、あと純正フェンダーを加工すると雨の日の巻上げる泥水がエライこっちゃなんでご注意下さいww
マコトさんこんにちは!

自分のガレージなら空気圧やチョットした整備できるけど、近くないですよね?
ガレージは新座です。

あと、たいていバイク屋さんだったら、空気圧調整させてくれると思うのですがexclamation & question
マコトさん>

お疲れ様です。ガソリンスタンドなどの空気圧は使えないのが多いので気を付けて手(パー)
マコトさん>

お疲れ様でしたわーい(嬉しい顔)

なぜでしょう??バイクの各部を掃除すると気持ちがいいですよねぴかぴか(新しい)

まぁ10メートルも走ればすぐ汚くなるんですけどねww

KM9さんがおっしゃっているようにガソスタのエア圧は結構、誤差はすごいですねあせあせ(飛び散る汗)

多めに入れて自前ゲージで抜きながら調整する事をお薦めいたします。
マコトさん>

お〜〜〜!!黒フレームにシルバータンクって似合いますねぇわーい(嬉しい顔)

なんか全体的に締まった感じでいいと思います指でOK
マコトさん

タンクは缶スプレーで塗ったんですかキレイですねぇわーい(嬉しい顔)
マコトさん>

真っ黒ですね♪色統一するとかっこいいです

.。.:*・゜从n0^〜^)η゚・*:.。.ミ ☆
マコトさん

アルミ削り出しとはやりますなわーい(嬉しい顔)

しかもとてもきれいでするんるん

俺も会社で作ってきちゃおうかなwww
マコトさん>

とても綺麗にまとまりましたね♪

FTRはタイヤはやっぱりK180の方が調子いいかもですww

俺のは太すぎで…悩み所です…

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