元サス修理まで持てばいいや位の気持ちですねー
疑問解決質問トピックをジャンル別に細分化しました
サスペンション、ブレーキ等に関する質問はこちらにお願いいたします
純正部品に関しては『ヤマハ部品検索』で調べてください
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注意事項！！
質問される方は下記事柄を読んでください
・まずは自分で調べる、調べてわからない事を質問する。
・過去に同じ内容が無いか必ず確認する。
・年式によりフォークなどは異なるので必ず年式とカスタム内容を記載すること。
・わかりやすい内容＆言葉使いで質問をすること。
・安全性を損なうカスタムはボコボコに叩かれます。ご注意を！！
・回答をしてくださる方は親切ですが手厳しいです。
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【関連トピ】
素人の技術的な質問にやさしく答えるトピック
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疑問解決質問トピック （車検編）
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疑問解決質問トピック （足回り編）
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疑問解決質問トピック （ドレスアップ編）
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疑問解決質問トピック （エンジン、給排気編）
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疑問解決質問トピック （電装系、メータ編）
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疑問解決質問トピック （キャブセッティング編）
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疑問解決質問トピック（ライディングポジション編）
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疑問解決質問トピック （タイヤ編）
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疑問解決質問トピック
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疑問解決質問トピック(購入相談編)
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・年式によりフォークなどは異なるので必ず年式とカスタム内容を記載すること。
・わかりやすい内容＆言葉使いで質問をすること。
・安全性を損なうカスタムはボコボコに叩かれます。ご注意を！！
・回答をしてくださる方は親切ですが手厳しいです。
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素人の技術的な質問にやさしく答えるトピック
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疑問解決質問トピック （キャブセッティング編）
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疑問解決質問トピック（ライディングポジション編）
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疑問解決質問トピック(購入相談編)
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コメント(846)
>>[832]
今サービスマニュアルとパーツリストが手元に無いので、ふわっとしかご説明できませんが、
�＼茲困魯�ャリパーとキャリパーサポートをフロントフォークに一旦戻す（復元する）。
�▲�ャリパーとキャリパーサポートを留めているキャリパーサポートボルト（名称うろ覚え）を緩めて両者を分離する。�，念戝局�元したのは、このボルトを緩めるにはこの方が楽に緩められるから。
��キャリパーが外れると、フォーク側にはキャリパーサポートとブレーキパッド2枚が残っているので、そのパッドを抜いて交換する（左右が無いか念のため確認してください）
パッド交換のみなら以上です。復元される際はトルク管理もお忘れなく。
今サービスマニュアルとパーツリストが手元に無いので、ふわっとしかご説明できませんが、
�＼茲困魯�ャリパーとキャリパーサポートをフロントフォークに一旦戻す（復元する）。
�▲�ャリパーとキャリパーサポートを留めているキャリパーサポートボルト（名称うろ覚え）を緩めて両者を分離する。�，念戝局�元したのは、このボルトを緩めるにはこの方が楽に緩められるから。
��キャリパーが外れると、フォーク側にはキャリパーサポートとブレーキパッド2枚が残っているので、そのパッドを抜いて交換する（左右が無いか念のため確認してください）
パッド交換のみなら以上です。復元される際はトルク管理もお忘れなく。
>>[836]
遅くなりました！
マニュアル（'83〜'84式）のトルク管理一覧表です。確認しましたが、キャリパーサポートとキャリパーを締結するボルトのトルクは記載が無いようですね。作業ページにあったかもしれませんが写メだけして、確認せずに帰宅してしまいました。申し訳ないです。来週以降でよければまた確認してきます。
ただ、ここはそれほど強く締め込まない方がいい箇所です。なぜなら、ブレーキレバーを握った時にキャリパーピストンがブレーキパッドを押すと、キャリパー自体がサポートからスライドして均等にパッドに当たるようになっているから（片押し式ワンポッドキャリパー）です。なので、締結前にはボルトと、そのボルトが通るラバーブッシュはグリスを塗ってから作業した方がブレーキの効きも良くなると思います。取り急ぎ！
遅くなりました！
マニュアル（'83〜'84式）のトルク管理一覧表です。確認しましたが、キャリパーサポートとキャリパーを締結するボルトのトルクは記載が無いようですね。作業ページにあったかもしれませんが写メだけして、確認せずに帰宅してしまいました。申し訳ないです。来週以降でよければまた確認してきます。
ただ、ここはそれほど強く締め込まない方がいい箇所です。なぜなら、ブレーキレバーを握った時にキャリパーピストンがブレーキパッドを押すと、キャリパー自体がサポートからスライドして均等にパッドに当たるようになっているから（片押し式ワンポッドキャリパー）です。なので、締結前にはボルトと、そのボルトが通るラバーブッシュはグリスを塗ってから作業した方がブレーキの効きも良くなると思います。取り急ぎ！
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