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エアーナビ AVIC-T10コミュの発見!!

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近所の車屋に行ったら加速度センサーをスイッチで停止できる商品がうっていました。みなさんは知ってましたか??もし知っている方がいらっしゃいましたら教えて頂きたいです。今購入するかどうか迷っています。

コメント(13)

先日発見しましたが、まだ導入してません。
対応商品が(T10/T20)となっていたのが、なんだか気が早いような。

利用している方にお伺いしたいのですが、ナビの精度などに影響はないのでしょうか?
売ってますね。ちょっと高い気がするので買ってはいませんが。

>伝九郎 さん

車速パルスを阻害したりするような種類の物ではないので、精度には一切影響を与えませんよ〜
>すずよしさん

回答ありがとうございました。
商品説明に「電源を切る前にカットスイッチを戻せ」みたいな記述があったので、なにがしかの影響を与えるのかと思っていました。

導入を検討してみます。
電源を切る前に、カットスイッチを元に戻さないと、
アクセサリー電源連動になりません。


これは、加速度センサーが接続されているときは、「車載モード」になり
加速度センサーが非接続となっているときは、「ポータブルモード」となるためです。

要は、カットスイッチでセンサーをカットしていると、エンジンをオフにしても
連動で電源がオフにならないという事です。
気が付かずにそのままにしていると、内臓バッテリーで電源が入りっぱなしになり
1時間後に、バッテリー切れでオフになります。
また、この状態で、エンジンをオンにしても、電源が入りません。

エンジン連動にするためには、カットスイッチを元に戻す必要があります。



要約すると、ワンセグを見たいときだけ カットスイッチを使って
それ以外の時は、元に戻せという事です。
走行中にワンセグを見たい人以外は、不必要なパーツです。
私も購入しました。
使ってみて良い点は今まではエンジンオフの度に電源オフをしていましたが
これをつけたことにより、スイッチをカチッと戻せばよいので
T10の電源切り忘れがなくなりました。

また、ワンゼグを見るためよりも私は
再検索やそれ以外のナビ機能を走行中でも行えるので
以前はシールでカットしていましたが、
この商品をつけることにより、ナビ操作をするときだけ
切り替えればよいので、すごく便利だと思います。

ワンゼグよりその他の機能が使えるほうがメリットもありますよ。
たとえばこのナビでおきる並行道路の間違い修正とか、
立ち寄り地点追加とか・・・。
ノーマルのままでは使い物になりませんから!
ぽい さん>

加速度センサーのスイッチというよりは、クレードルに連結されているかどうかの判断と考えた方が良いと思いますよ。
現在シール作戦で無効にしていますが、それにより加速度センサーが死んでいると言うことは無さそうです。(車速は接続していないので判りません)

もっとも、切り忘れで、内蔵バッテリー無くなって、コールドスタートの方が、地図表示までは時間がかかりますが、その後の自動スマートループ受信などは素直に動く気がするのですが。。。。。
そう言う意味では、たまには切り忘れも有りかな?(苦笑)
確かに便利です。しかしワンセグの感度が悪すぎませんか??
加速度センサをオフにするアイテムは、テープ貼りと同じなんですが、どちらの場合も車速パルスを無視しません。
ただし、クレイドル経由で電源を供給してないと車速パルスは無視されます。

# オーディオプレイヤもビュワーもワンセグも、あると思うと残念な程度の機能なので、ないものと割り切って使ってます。
# 走行中にワンセグやナビポータルの画面をマスクするのはいいけど、あんな黒い無愛想な画面より地図を表示してくれるほうがずっといいです。
発見したので買ってみました。
便利っていえば便利だけど元々感度がよくないのでOTL
AVIC-T20を買いましたが、シール貼ってても連動で電源が入/切になります。

今のところシール貼ってても特に不便を感じません。

車速パルスっていうのがよく分からないんですけど、精度に影響あるのでしょうか?
 車速パルスは、GPSを受信できないところでのカーブや坂道での位置精度を確保します。
 車速パルスがないと、加速度センサでカーブや坂道の状態に加え、速度の情報も作らないといけないので精度が落ちます。

(加速なのか坂道なのかは、加速度センサからは判別できない。)

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