今回は、1900〜1910年代のアメリカの概要と、チェーン・ストアの思想が形成された背景と、相まって誕生した「伝統的なフランチャイズ・ビジネス」について説明しましょう。
［２］1900〜1910年代のアメリカ
（１）自動車のマス・プロダクション
1900〜1910年代になりますと、1903年にライト兄弟が飛行機で飛ぶことに成功、1913年にフォードが自動車モデルＴ型の流れ作業によるマス・フロダクションの開始、1914年８月15日にパナマ運河の開通、同年９月26日に連邦取引委員会法が成立し不正な取引行為を防止するための法律ができたりしました。
後半の1917年４月６日にドイツに宣戦布告、1918年１月29日に憲法修正第18条が発効し禁酒を規定、同年６月28日にヴェルサイユ条約が調印され第１次世界大戦が終結、1920年に入って戦後の不況が始まり、同時に都市人口が農村人口を上回り、ラジオが放送を開始しました。
（２）チェーンストア・システムの思想の形成
この時代のアメリカを代表すべきことは、なんといっても、自動車「ヘンリー・フォード（Henry Ford）」の偉業でありましょう。彼は自動車のマス・プロダクションのシステムづくりを行い、自動車の大衆化を図ったことでした。
この事はアメリカを世界最大の工業国化したことと、都市化を促進し国民の生活を向上させたばかりでなく、チェーン・ストアの基本的な思想を生み出す大きなきっかけになったのです。
すわなち、１つ１つの店舗の規模は小さくても、多店舗展開によって総ボリュームを拡大することは、大量仕入によって、低価格販売を可能にする大量販売のシステムを意味し、メーカーのマス・プロダクションにつながることで、チェーン・ストアのシステムが誕生したと言ってもよいでしょう。
（３）本格的なドラッグストア
1901年には「ウォールグリーン（Walgreen）」が、薬局プラス雑貨、化粧品のドラッグストアを始めました。ドラッグストアはなにも「ウォールグリーン」が最初ではありませんでしたが、本格的なチェーン化の第１号は、この「ウォールグリーン」に他ならないのです。
（４）Ａ＆Ｐがスーパー・マーケットの原型づくり
「Ａ＆Ｐ」が、1912年にエコノミー・ストアを展開し、現在のスーパー・マーケットの原型をつくりあげました。店舗の標準化、本部の集中管理、キャッシュ・アンド・キャリー・システムの導入等が、まさしく小売業の近代化に向けて大前進を行ったのでした。
（５）レストラン・チェーンの出現
フードサービスの分野においては、ようやく鉄道やホテルの発達を的確にとらえた「フレッド・ハーベイ（Fred Harvey）」が、レストラン・チェーンづくりを試みました。1912年当時でチェーン数として、ホテル12、駅のレストラン65、食堂車60と合計137とめざましいチェーンづくりに成功しています。
「フレッド・ハーベイ」は、たんに店数を多くしただけではありません。原料の大量買付けや、産地買い付けと、亀のステーキやスープといったように、「フレッド・ハーベイ」でなければならない名物料理をつくりあげました。これらの事は、チェーン・オペレーションの運営基本原則の１つになる特徴づけ、すなわち「専門化」のはしりでありましょう。
（６）伝統的なフランチャイズ・ビジネス
この時代は、「フランチャイズ・ビジネス」の業界では、1893年の「ゼネラル・モーターズ」、1900年の「コカ・コーラ」、1902年の「レキソール」といったように、「伝統的なフランチャイズ・ビジネス」が中心で、まさに「フランチャイズ・ビジネスの誕生期」でしょう。
［２］1900〜1910年代のアメリカ
（１）自動車のマス・プロダクション
1900〜1910年代になりますと、1903年にライト兄弟が飛行機で飛ぶことに成功、1913年にフォードが自動車モデルＴ型の流れ作業によるマス・フロダクションの開始、1914年８月15日にパナマ運河の開通、同年９月26日に連邦取引委員会法が成立し不正な取引行為を防止するための法律ができたりしました。
後半の1917年４月６日にドイツに宣戦布告、1918年１月29日に憲法修正第18条が発効し禁酒を規定、同年６月28日にヴェルサイユ条約が調印され第１次世界大戦が終結、1920年に入って戦後の不況が始まり、同時に都市人口が農村人口を上回り、ラジオが放送を開始しました。
（２）チェーンストア・システムの思想の形成
この時代のアメリカを代表すべきことは、なんといっても、自動車「ヘンリー・フォード（Henry Ford）」の偉業でありましょう。彼は自動車のマス・プロダクションのシステムづくりを行い、自動車の大衆化を図ったことでした。
この事はアメリカを世界最大の工業国化したことと、都市化を促進し国民の生活を向上させたばかりでなく、チェーン・ストアの基本的な思想を生み出す大きなきっかけになったのです。
すわなち、１つ１つの店舗の規模は小さくても、多店舗展開によって総ボリュームを拡大することは、大量仕入によって、低価格販売を可能にする大量販売のシステムを意味し、メーカーのマス・プロダクションにつながることで、チェーン・ストアのシステムが誕生したと言ってもよいでしょう。
（３）本格的なドラッグストア
1901年には「ウォールグリーン（Walgreen）」が、薬局プラス雑貨、化粧品のドラッグストアを始めました。ドラッグストアはなにも「ウォールグリーン」が最初ではありませんでしたが、本格的なチェーン化の第１号は、この「ウォールグリーン」に他ならないのです。
（４）Ａ＆Ｐがスーパー・マーケットの原型づくり
「Ａ＆Ｐ」が、1912年にエコノミー・ストアを展開し、現在のスーパー・マーケットの原型をつくりあげました。店舗の標準化、本部の集中管理、キャッシュ・アンド・キャリー・システムの導入等が、まさしく小売業の近代化に向けて大前進を行ったのでした。
（５）レストラン・チェーンの出現
フードサービスの分野においては、ようやく鉄道やホテルの発達を的確にとらえた「フレッド・ハーベイ（Fred Harvey）」が、レストラン・チェーンづくりを試みました。1912年当時でチェーン数として、ホテル12、駅のレストラン65、食堂車60と合計137とめざましいチェーンづくりに成功しています。
「フレッド・ハーベイ」は、たんに店数を多くしただけではありません。原料の大量買付けや、産地買い付けと、亀のステーキやスープといったように、「フレッド・ハーベイ」でなければならない名物料理をつくりあげました。これらの事は、チェーン・オペレーションの運営基本原則の１つになる特徴づけ、すなわち「専門化」のはしりでありましょう。
（６）伝統的なフランチャイズ・ビジネス
この時代は、「フランチャイズ・ビジネス」の業界では、1893年の「ゼネラル・モーターズ」、1900年の「コカ・コーラ」、1902年の「レキソール」といったように、「伝統的なフランチャイズ・ビジネス」が中心で、まさに「フランチャイズ・ビジネスの誕生期」でしょう。
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コメント(2)
「発展史２」のＧＭの例にせよ、このトピックにおけるヘンリー・フォードの
例にせよ、フランチャイザーとフランチャイジーの効率的な分業の実現と
その成功の実例ですよね。実際、日本の自動車のメーカー及びディーラーも、
全く同様の手法で営業していますものね。
ただ、とにかく成功の前提となるのは、フランチャイザーにしろ
フランチャイジーにしろ、共存共栄の理念の下、真摯に各々の業務に取り組み、
共同してお客様の満足度を追及するという要素の有無ですよね。ザー側が
企業規模や資本力に物を言わせてジー側をあたかも部下や子会社、もっと言えば
奴隷のように扱ったり、逆にジー側の愚行によるザー側やひいてはそのチェーン
全体の信用失墜行為など、根深い問題を常に内包していると言えるでしょうね。
チェーン全体の足並みを揃えるということの実現が、最も基本的かつ最も重要な
フランチャイズビジネスの肝でしょう。この意味で、加盟店のやる気を
引き出し、尚且つ加盟店からの本部への要望も的確に本部に持ち込む立場の
スーパーバイザーを重視しないといけないでしょうね。
具体的なフランチャイズ加盟の検討の際には、自分の決意もさることながら、
本部の経営方針・姿勢や評判などをよく吟味することが不可欠ですよね。
例にせよ、フランチャイザーとフランチャイジーの効率的な分業の実現と
その成功の実例ですよね。実際、日本の自動車のメーカー及びディーラーも、
全く同様の手法で営業していますものね。
ただ、とにかく成功の前提となるのは、フランチャイザーにしろ
フランチャイジーにしろ、共存共栄の理念の下、真摯に各々の業務に取り組み、
共同してお客様の満足度を追及するという要素の有無ですよね。ザー側が
企業規模や資本力に物を言わせてジー側をあたかも部下や子会社、もっと言えば
奴隷のように扱ったり、逆にジー側の愚行によるザー側やひいてはそのチェーン
全体の信用失墜行為など、根深い問題を常に内包していると言えるでしょうね。
チェーン全体の足並みを揃えるということの実現が、最も基本的かつ最も重要な
フランチャイズビジネスの肝でしょう。この意味で、加盟店のやる気を
引き出し、尚且つ加盟店からの本部への要望も的確に本部に持ち込む立場の
スーパーバイザーを重視しないといけないでしょうね。
具体的なフランチャイズ加盟の検討の際には、自分の決意もさることながら、
本部の経営方針・姿勢や評判などをよく吟味することが不可欠ですよね。
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