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Preparing Racing Your Miniコミュのメーターパネル

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一代目、二代目のメーターパネルの画像は、ありませんが3、4代目の画像をのせておきます。
スピーカーが埋まっている方が三代目、スピードメーター部が飛び出しているのが四代目です。まず、木型を作りアルミ板をあて叩いて曲げて作りました。
その上から3Mのダイノックカーボン調シートを張りました。
素人が作ったんでジジくさいです。
よかったら、みなさんの自慢のメータパネル見せてください!

コメント(35)

自作ですかあせあせ

すごいですねわーい(嬉しい顔)

僕のはFRPですウインク
1枚目:レースカーは必要最低限のタコと水温計のみです。

2枚目:街乗り車は派手&見た目重視で(笑)
> ポロポロさん
いや〜、次はもっと綺麗に作りたいです。今のは、納得いってませんので…。
FRPやカーボンは、やはり綺麗ですよね!カーボンシートと違って。
> 職人さん
うひょ〜、僕には二枚ともレーシングカーのメーターパネルに見えますが…。一枚目は、わかりますが、二枚目のメーターパネルは、オールハンドメイドですか?
材質は、アルミこう板ですか?
>飛べない豚さん 2枚目のメーターパネル自体はyoppoさんとこのです。ロールバーの逃げが有るのでレースカーにも使えますしメーターのパネルがネジで外せるのでメーター関係の配線がやりやすいです指でOK縞板に見えるのは縞板風のFRPです(笑)チームホロホロってところの内装縞板チックFRPパネルを切ってメーターの所も縞板風にして遊んでみました(笑)黄色に塗ってるとそうでもないけどシルバーに塗ると本物アルミ縞板に見えますウッシッシ
> 職人さん
yoppoさんは、凄い人みたいですね!別のトピックのスペック表みたら、ア然。ビックリするほどのスペック。
しかも、アルミこう板風のFRPを作ってるなんて!
僕も、はじめて作ったのはメーターパネルを外すのに、わざわざロールバーを外さないと取り外しが出来なく、面倒くさかったんで作り直すことに。ロールゲージの干渉部分を逃げ、メーターの管理がしやすいように作りました。
ジジクサイですが、他にはないとおもうので、良しとします。

それにしても、こう板そっくりです!
> 飛べない豚さん yoppoさん車も人も凄いですねぇ。常人には324度のカムは使えません(笑)個人的には関西最速のTTAとのバトルが見たいです♪

アルミ縞板風パネルyoppoさんとこのじゃなくてチームホロホロって所のです電球内張りが湿気でふにゃふにゃだったのを機にFRPにウッシッシ
僕のメーターパネルですウッシッシ

ここにラップショットが追加されて完成です
> ポロポロさん
yoppoさんのメーターパネルですか?

綺麗&見やすそうなパネルですよね!
> 飛べない豚さん

そうですよウッシッシ

ボンネット、トランク、ドアもFRPです

ガラスはフロントのみあせあせ
あとはポリカです手(チョキ)
> 職人さん
324度のカムですか?
凄いハイカム!
10000rpmまで回りそうなカムですね!
アルミこう板風FRPは、チームホロホロさんからでてるんですね!
> ポロポロさん
凄い軽量化ですね!
もちろん、ナンバーなしのレーシングカーですよね!
まさか、街乗りミニではないですよね?
> 飛べない豚さん

ナンバー付いてますウッシッシ

普段の足にも乗ってますよわーい(嬉しい顔)

ナビ、ETC付いてます手(チョキ)

まあ、乗りにくいですけどげっそり
> 飛べない豚さん ミニフリークの別冊の大きなカタログに載ってるこれです。5枚セットなんですがレースカーはクォーターのパネル使わなかったのでそれを切って街乗り車のインパネに使いました手(チョキ)けっこう荒っぽく見えて気に入ってますウッシッシ
ワンオフって他人と違うようになるから楽しいですよねるんるん
> ポロポロさん
うっそ〜、ナンバー付いて普段のあしにもですか?
凄すぎる!ボンネット、トランクは、FRPに交換は以前したことありますが、扉までFRP&ガラスをポリカまでしたことありませんね!
FRPに交換されてみてどうですか?以前換えた時、ボンネットはボンピンで取り付けて、トランクは、トランクハンドルが付けられなくバネみたいなスプリングフックで取付てました。
しかし、雨漏りがひどく取り外すことに。僕の使っていたのは安いものでしたが…。
FRPのドアは、普通に鍵やらつきますか?
ガラスは、ポリカにして開閉できますか?
> 職人さん
ミニパーツカタログに載ってるんですね!
見たことなかったし、衝撃的でした!
人とは違ったことをして、ミニを作っていく、最高ですよね!
ちょっと見にくいかもですが、こんなです。
入りきらなかった燃料計は足元に吊り下げて、A/Fはロールバーにくくりつけてます(笑)

この車、最近マトモに動いてません。嗚呼。
アイバ176号さん
これは、ミニーブリティッシュカーズさんから発売されているメーターパネルですか?(違ってたらすいません)
フェラーリのインパネみたいで、良いですね!
パソコンが見られますが、フルコンですか?
動いてないのは、勿体無い。
是非とも、動かしてやってください!
と、いう私も最近全然乗れてません。
乗ろうとおもう週末は、雨ばかり!
雨の日は、あまり乗りたくないですからね!
かな〜〜り出遅れましたあせあせ(飛び散る汗)

マスターはこんな感じでベニヤ板で製作してます。。。

やり過ぎタイプが好きなもんで(笑
> 飛べない豚さん

ドアにはハンドルパスワードついてますよわーい(嬉しい顔)

トランク、ボンネットもボンピンですが雨大丈夫ですウインク

軽量化のおかげで普通のインジェクションチューンの車(セダン)より速いですウッシッシ
yoppo さん>

やはりFRPで製作するとなると、これからですよね!
わたしもどちらかというと、やり過ぎタイプ派ですウッシッシ
しっかりロールバーの逃げもありますね。
足元にもおよびばせんが、僕の木型です。
バルクヘッド切ってキャブレターボックスがメーター側に飛び出ている分、もっと手前に出たタイプを作りたいんですが・・・。
キャブレターボックスが飛び出してるせいで、スピードメーターケーブルの取回しがうまくいかず、2本切れましたうまい!
>ポロポロ さん
FRPなのにドアに鍵付いて、しっか施錠できるんですか?
窓は、どうなんでしょうか?レギュレーターついてますか?しめごろし?
ボンネット&トランクボンピン仕様で雨大丈夫ですか〜!
作りが良いんですね!
トランク&ボンネット&ドアをFRP、ガラスをポリカにして、どれくらいの軽量化になりますか?
ポロポロさん、営業有難うございます♪

純正ドアがガラスなど付いてフル装備で約19キロです。

FRPドア単体で約3キロです。
ポリカ窓でスライド加工して取り付けてもフル装備で4キロくらいかと
思います。

その差15キロ、片側分ですので×2で30キロの軽量化になります♪
3キロ切る完全レースバージョンもあります♪
> yoppoさん
凄い軽量化ですね!
来年は、それいきます!
一つ心配が、車検はどうなんですかね?
付け替えですか?

ぼくは、30kgの減量は無理そうなんで!
> 飛べない豚さん

僕のはレース用なのでレギュレーターなしですウッシッシ

マジックテープで止めてますウインク

> 飛べない豚さん

車検ですか爆弾

来年の6月にやってきます冷や汗

どうしようかな〜あっかんべー

> ポロポロさん
ってことは、MK-1タイプですね!

来シーズンは、軽量化に励みます !
クオリティ的に、純正のガラスでちゃんと開閉できれば車検(内緒で)通りそうな気がします。

検査時の窓の開閉(10cmほど上下)の確認がクリアできれば逝けるんじゃ?

ガラスがポリカやアクリクの時点で車検受かりませんが・・・
>Tやまさん

ドア内部にレールを埋め込んでないんですあせあせ(飛び散る汗)

あの重いレギュレーターとガラスを背負いながら、度重なるドアの開閉に
FRPが耐えるのか不安でしたので、レギュレーター取付け不可に
踏み切りました。。。

で

レース専用部品と謳いました・・・。
> yoppoさん
ドアは、フェンダー内からナット四つ外して付け替えがよさそうですね!

クォーターは、大丈夫そうですが、 リアは熱戦がないし×ぽいですね!
>飛べない豚さん

そうですね、丸ごと交換がなんだかんだで楽かと思います。

汎用品のフィルムみたいな熱線てありませんでしたっけ?

あれ?

僕アンテナと勘違いしてるのかな(笑
> yoppoさん
汎用の貼付け熱戦、僕も見たことあるような〜。

付けても使ったら、ポリカ溶けますよね?

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