206コミュのバルブの交換

01年式のS16に乗ってます。
ヘッドライトのバルブを交換しようと思ったんですが…。
できない…(泣)

説明書どおりカバーを外そうとしたんですが…。なんて硬い。
四苦八苦してフックを外してみたら…。
ライト周りのスペースが狭くてカバーが外せない。
バルブのコネクターが外せない。
結局、涙ながらに途中で断念しました。

よく「自分で交換した」という方がいらっしゃいますが、
コツみたいなのはあるんでしょうか。
ちなみに４灯式のライトです。

コメント(13)

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[2] mixiユーザー 05月14日 23:58

カバーは、そのまま上に引き上げると引っかかります。
爪を外したらそのままの状態で横に回転させるようにすると、狭いスペースから引っ張り出せるようになりますよ。

バルブは、コネクタがかなり硬いです。
つまんで引っ張って外すよりありません。
バルブをとめている金具はかなり頑丈ですので、金具を開放しない状態で、コネクタを少しづつ引っ張ってやればそのうち外れます。

狭いスペースで、金属もエッジが出ていたりして作業しづらいですが、軍手はめてがんばってみてください～

[3] mixiユーザー 05月15日 00:16

02年のS16Ltd.に乗ってました。
02年以降はABSのユニットが小さくなってるんで左フロントのライトも簡単に交換出来るのですが・・・。
01年ってたしかABSのユニットがまだ大きい頃の個体ですよね。

ちなみに、ボンネット開けて左側（右フロントライト）は交換出来ましたでしょうか？
ウォッシャー液を入れるところをスポッと抜けばスペースが出来るので、それで手が入ると思います。

問題のボンネットに向かって右側（左フロントライト）については、01年に知り合いはヘッドライトのユニットそのものを外して交換したと聞いていますが、ライトバルブ交換の為にユニット外すのも何となく変ですよね。
残念ながらここに関してはちょいと分からないです。

ただ、カタイことに関しては、本当にカタイだけなので根性と少しの気配り(壊さないように)で開くと思います。

[4] mixiユーザー 05月15日 00:25

福島の人さんのおっしゃっている様に、つまんで引っ張って外すよりありません（笑）。

206 S16のエンジンルームレイアウトは、手の入る隙間が狭いので何かと作業しづらいですよね。
でも、左右ともにバルブ交換はできますよ。
がんばってみてください！

[5] mixiユーザー 05月15日 00:44

＞皆様
ありがとうございます！感謝感謝です m(__)m
バルブのコネクタ、硬いですよね。どこか見えないところに
フックがあるんじゃないか？って思って、無理に引っ張ら
なかったんですが、フックは無いんだ…。
壊れないように、しかし無理に引っ張らないと外れないんですね。

＞yut さん
はじめまして。自分のクルマなのに自分でイヤになりましたから、
その話も分かります(笑)

＞福島の人さん
助かります～。なるほど、回転させて取り出すんですね。
ホント、コネクタは硬いです。壊すのが怖いのと、構造がよく
分からなかったので、今回は途中でやめました。
でも、ホントに狭いですね。

＞SAGA さん
え、Ltdはスペース広いんですか…。今回は、左ライト部だけ
チャレンジして、断念しました(笑)
右側、ウォッシャー液入れるところって、蓋ですか？
それでスペースが広くなって、その方が楽に外せるのなら、
次回はまず右側から試します。

＞masaki さん
ホントに狭かったです。でも、何となく分かったような気がします。
頑張ってみますよ！

[6] mixiユーザー 05月15日 00:49

＞狭い
そのエンジンルームのありえない狭さで、２０６WRカーは現場でやたら不評だったとか。
307WRカーへのスイッチが早かったのも、そのせいだとまことしやかに噂されていたりｗ

でも、バルブ交換なんかは一遍やると、その後は楽ですよ。
がんばって～

[7] mixiユーザー 05月15日 00:54

ホントですよね。よくコレをWRカーのベースにしたもんだと感心してしまいます。基本的なスペースは、ほとんど変更できませんもんね。でも、それでチャンピオン取っているんだもんなぁ。

バルブ交換、またチャレンジします。来週末になっちゃいますけど。

[8] mixiユーザー 05月15日 01:35

青いフタが付いてると思いますが、それが付いてる筒が途中から分かれてて、スコッと抜けるはずです。＜実際に作業したのが、かれこれ結構前なんで、うる覚え。^^;

[10] mixiユーザー 05月15日 01:42

＞SAGA さん
フタが付いてる筒が、途中から抜けるんですね。了解。
ともかく試してみます。

＞Rice-Shower さん
フォグは、今はとりあえずいいです(^^;
いずれ取り替える時に参考にします。
というより、タイヤ外さなきゃ無理なら、ディーラーにでも
持ち込んだ方が良さそうな気がしてきましたｗ

慣れたら楽勝ですか。早くその台詞言えるようになりたいですｗ

[11] mixiユーザー 05月16日 13:14

うちのはXTPremiumなんでS16とはエンジンルーム内レイアウトが
ちょっと違いますが、基本的に外せるものは全部外さないと
手が入らないですね。

右側はウオッシャータンクの筒、左側はABSのケーブルコネクタを
外して作業してます。

[12] mixiユーザー 05月16日 16:59

ウォッシャーの蓋は筒をたどると、一ヶ所爪があるのではずす際は確認してみて下さい。

あと右のバルブ交換するときは、俺は内側(正面から見た右側)にあるライトのコネクタを外してから、カバーを外しました。その方がカバーを取りやすかったので。

[13] mixiユーザー 05月23日 02:30

皆様、ありがとうございました。
しかし結局…

別の用でプジョーのショップに行った時に、折角だからと聞いて
みたんですね。すると、ライト自体を外してしまった方がおそらく
早いだろう、と言われました。
ロービームにH.I.D.を入れてしまってるせいで、余計にライト周りが
狭くなってしまっているらしく。
最終的に、バルブの交換もやってもらいました。

ライトを外すのも、確かにそんなに難しくないですが、できれば
工具があった方が、って感じ。そしてライトユニットを外しても、
それでもコネクタを外すのは、かなり辛そうでした。

とりあえず、大まかには分かったので、次回は自分で試します。
皆様、情報提供ありがとうございました。 m(__)m

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