206コミュのウィンカー故障

今日、走行中に突然左ウィンカーがつきっぱなしになってしまいました。勿論方向指示レバーは中央になったままの状態です。
そのまま戻らず、非常に危ない状態でどうにかディーラーまでつきましたが、お盆なのでサービスはお休みとのこと。
丁寧な営業マンの人が、接触不良かも、と通電箇所を確認してもらい、一度復旧したのですが、またすぐ左ウィンカーがつきっぱなしになってしまいました。盆明けに出さなきゃ・・・。ふう。
同じような症状になった方、いますか？
修理の間にRCに試乗できたのは良かった！いいですねRC。
ちなみに私の206は99年型S16です。

コメント(25)

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[2] mixiユーザー 08月17日 09:31

同じ症状、出ましたよ。
1回目は自力修理、再び発症したので交換しました。

分解・修理はかなり難しいので、部品買った方が良いです。

私は99年型XSですが、03年時点で部品が変わっていましたので、
対策がなされたかもしれません。（ジャガー製になってました。）

ちなみに、自分が分解した時の故障原因ですが、
銅製ターミナル（接点）が摩耗して、
　　　　　　接点グリスに銅の粉が混じり、
　　　　　　　　　　　　　常時通電になってしまう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　という単純なものでした。
分解・組立しにくい構造でなければ、
分解して接点グリスを塗り直すだけなんですがねぇ。

[4] mixiユーザー 08月17日 10:44

ども、2002年のCCS16に乗ってます
リコール、これです。
http://www.peugeot.co.jp/services/recall/detail_1078.html
BLがダメなら、プジョージャポンにクレーム入れましょう(笑)

[5] mixiユーザー 08月18日 02:10

Lurchさん＞
リコール情報ありがとうございます。
いやほんと、走ってていきなり左ウィンカー出っぱなしになったので焦りました～。

症状けっこう出てるんですね。
こんな危険な症状がこれだけ出るってのは、マジで問題だ！
と思ってみたり。

[6] mixiユーザー 10月14日 12:47

報告しわすれていましたが、原因はウィンカーの接点摩擦によるものだとのことで、部品交換となりました。
リコール対象とは年式ことなるため、パーツ形状もことなることから有償交換となりました。
まあ、仕方ないですね。

[7] mixiユーザー 07月26日 21:02

古いトピックへの書き込みで恐縮です。
最近同じ症状で悩まされています。

出始めたのは去年の10月です。最初は左側のウインカーが出っぱなしになり、ガチャガチャと手でレバーを上下させると元に戻っていました。たまにしかならなかったので、様子を見ていたところ、だんだん症状が重くなり、春ごろからハザード状態になることも。まあそれでもごまかしごまかし乗っていたのですが。
5月のある日、高速上でついに何をやっても戻らなくなり、サービスエリアで緊急修理、コラムカバーをはがし、ユニットのコネクターでも引っこ抜いて止めようと思ってユニットごとコラムから外し、何の気なしにリターンピンをガチャガチャ動かしたところ改善！。　まあ良いかとそこはラテン的思考でひと段落。

で、案の定。数日前再発と…。
トピックでも立ってないかなと探したところ行き当たりました。

しばさんwrote
＞ちなみに、自分が分解した時の故障原因ですが、
＞銅製ターミナル（接点）が摩耗して、
＞接点グリスに銅の粉が混じり、
＞常時通電になってしまう。
＞という単純なものでした

実はトピ見る前に、「要は通電しっぱなしになってしまうんだから接点が汚れているに違い無い」と勘ぐって、ユニットの隙間からパーツクリーナを流し込み、そのあと接点復活剤もぶち込んでみたところまたまた症状が止んだのですが、接点にはグリスが塗布してあったんですね。パーツクリーナーで全部流れちゃったろうなあ。よけいに磨耗しやすくなるかな？
ばらそうかとも思ったのですが、リターンスプリングとか組み付けるのに大変そうなのでしてません。

＞識者の皆様。
スプレーグリスでも吹いておいたほうが良いでしょうか。ご教授いただけると幸いです。

その後2週間、今のところ再発してません。BLに聞いたところリコール対象ではないので、部品だけで7～8漱石とのこと。

皆様の愛車ではウインカー関係どうでしょうか？　お聞かせいただければうれしいです。

[8] mixiユーザー 07月26日 21:22

2000年式XTです。
わたしも２回交換してます。
リコールで１回、そのあと１回…
同じような症状多いんですね～(^_^;)

ちなみに、ハザードがたまに自然に着くのを放置して
バッテリーが上がってしまったことあるので気をつけてください！

[9] mixiユーザー 07月26日 21:41

99年のXT-Pですが、同様の症状がありました。
３年ほど前に認定中古車として購入し、その数ヵ月後に左のウィンカーが出っ放しになりましたが、保証期間内だったため無償ということで。

その後はデフォッガのボタンを押すとドアロックが解除されたり。
先週末はクラッチがヘタり、本日レッカーで運ばれていきました。^^;
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=8870413&comm_id=3315

[10] mixiユーザー 07月26日 22:23

2000年後期S16乗りのものです。

やはり私の206にも左ウィンカーが勝手に点滅してしまうという事象に陥っています。

そしてそれを埼玉にあるオートポアルー○ュさんに聞いたところ、「レバー部分を分解して接点を磨くだけで大丈夫ですよ。」との回答を頂きました。

さらに担当の方は
「交換だと工賃で約７千円、それに部品代が入ったら軽く諭吉さんの登場という事になります。なので出来るなら自分でやった方がいいですよ。工具と手順はお教えしますから。」とも。

なので今週の土曜日にそこへ伺って、
手順を教わりながら作業場の隣の駐車場でカチャカチャやろうかと思ってます。

ちなみに工具は
先が星みたいになってるドライバーの10番と20番だそうです。

[12] mixiユーザー 07月29日 23:05

ウインカーレバーが、
だんだんと少しづつ年月をかけて
軽くなってきたなーーーーって思ったら、
なんと、レバーの自重で左折つきっぱになりました＾＾；
たぶん同じ症状かと。
わたしのは保証切れてたんで、実費だった．．．
メカニックによると、部品がだんだんと摩耗してきて
中立状態でも接点が付いちゃうらしい。
たしか、対策品に交換した気がします。

[13] mixiユーザー 07月31日 00:31

99年式 XT です。
昔同じ症状が出たのですが保証期間を過ぎてたので、ディーラーで廃車になった 306 のレバーを代わりに付けてもらいました。(コレなら無料でいいよ、という話だったので。)

幸い、付け替えてからは症状は出てません。

余談ですが、この 306 のレバーは先端にクラクションのボタンが付いてて、206 でも鳴らせます。最近は、このボタンで鳴らす癖が付いてしまいました。

[14] mixiユーザー 07月31日 01:18

高速走ってる時に左に入らないように常にウインカーに指を
置いてるので、危なくてしょうがないです。
リコールだったとは。来週ディーラーに行ってくるか。

[15] mixiユーザー 08月01日 00:53

初めまして。
５年目です。
昨年冬ごろ、左ウィンカー常時点滅になり、常に手で固定しながら運転してました。
ある日、兄にＢＬ行きかな？と話したところ、ウィンカー自体を中に差し込む様にガチャガチャしたところ復活！！
それ以来、１年半くらい無症状でした。
がしかし、１週間ほど前からたまにパチパチしてて、なんだかなぁ･･･と思いつつ、このコミュに出会い、皆さんの情報で初めてリコールと知りました。
調べてみると、ばっちりリコール対象の年式です。

[18] mixiユーザー 05月15日 22:47

私のプー（もうすぐ7年）も今月に入り、
勝手に左ウインカーが点くようになってしまいました。
困っていたところ、ぴったりなトピックを見かけ、
リコール対象車ということがわかりました。
今日プジョーコールに電話してみたら、
リコールの原因はまた別みたいなんですが＾＾；
とりあえず近々ディーラーに行ってこようと思います。

[19] mixiユーザー 05月15日 23:32

同じく、接点のボールが摩耗して右ウィンカーが点きっぱなしになり
交換しました。出張工賃込みで5000円でしたよ。

[21] mixiユーザー 09月08日 09:02

>>[20] レバーのショートですね。ライトの回路とウィンカーの回路が干渉してます。
うちの2003年RCは、ウィンカーONでライト点灯&ウィンカー点かなくなる現象でした。

困ったことに最初期型以外レバー単品で部品出ないので、ワイパーのレバー含めてAssyで交換です。

[24] mixiユーザー 09月12日 23:37

>>[23] RCはESPの再セッティングも必要だったんで、10万くらいかかりました。たけぇ(^_^;)

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