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206コミュの電源落ち・・・

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99年式のS16です。
昨日友人より譲ってもらったナビを自分で取り付けました。
本日無事に作動することを確認したのですが、走行中に突然の電源落ち・・・ちなみに純正オーディオの電源、ACCから分岐させて、ナビとETCを取り付けてますが、オーディオ、ETCともに落ちてしまいました。 ヒューズだと思って帰りに確認しようとエンジンをかけたら、ナビ、オーディオ、ETCとも正常に作動します・・・なんだったんでしょうね??

コメント(14)

05年式のRCです。同じ症状かわかりませんが、先々月突然、走行中に純正オーディオの電源が落ちたり復活したりを頻繁に繰り返す症状が出ました。

ちなみに私の場合は自分でオーディオの裏側の電源コネクタのところに分岐コネクタを付けてETCをつないでいます。

念のため、この電源コネクタを軽く押さえ直してみたり、アクセサリ用ヒューズを付け直してみたりしたところ、それ以降は全く症状が出なくなりました。

今月は2度目の12ヶ月点検の月だったので、ディーラのサービスにも聞いてみたところ、コネクタの接触不良は時々あるのでそのせいではないかと言われてしまいました。
一応、ついでに点検をお願いしたのですが、やはりもう症状が出なくなっていたので、原因は確認できなかったということでした。
 バッテリーがへたっているか、グラウンド(マイナス)に接触不良があるときにも同じような現象が起きますね。
みなさん情報ありがとうございます。
グランド(アース)は、ナビは仮付けだったので、有り得ると思うのですが、それならばナビだけ電源落ちするはずですよね??
純正オーディオ、ETCともに落ちたので・・・
しかも、復活した時にFMのメモリも記憶されていたので完全に落ちたのではないようです。。。

バッテリーは昨年10月に替えており、電圧も14.3V確認しております。

私も自分でオーディオの裏側の電源コネクタのところに分岐コネクタを付けてETCとナビをつないでいます。

これの接触かな?でも純正オーディオには関係ないかと思うのだけど。。。
オーディオのコネクタの接触としても それなら、ETCとナビには関係ないだろーし・・・
それぞれの電流値確認されましたか?機器作動時に機器の一次側電圧は低下してませんか?
一次側電圧が下がると電源落ちるのですか?
ちなみに一度エンジン切ると復活します。
その時、メモリは活きてます。
僕もナビつけてから電源落ちするようになりました。
今まで2度経験していて

一度目は
ライトつけて ワイパーかけながら ハザードつけて Rに入れた瞬間。一瞬。あとエアコンもつけてたはずです。

2度目は 
トンネルへ入る直前にライトをつけた瞬間。ブレーキ踏んだら。これもエアコンonでした。

消費電力は多い瞬間ですがねぇ、、。
バッテリーは半年くらい前に換えたばっかりですしねぇ、、。
どこか悪いところあるんでしょうかね〜。

バッテリーの容量<消費電力
なのでは?新品でも容量があってないと電力不足におちいりますよね。柏崎の原発が止まって、民間の工場止る要請してるいまの東京電力みたいなもんです。
瞬間停電は、わかりますがどこが落ちてしまうのかな?
一度イグニッションキーをオフにしないと復活しないし・・
ブレーカーがあるのならばわかりますが・・・
オーディオのスタンバイ電源やETCなどは、復活してもよさそうですが・・・
バッテリーは去年10月にディーラーで新品にしたばかりですが・・・
他の機器の作動はさせてないですけど。。。。
ん???ラジエターファンが回った時に落ちてるのかな??
もしかして・・
ご指導ありがとうございます。
本日また発見しました・・・・
昼間ナビをつけたらエアコンつけなくてもすぐに電源落ちの繰り返しでした・・・・
しかし。夜につけた時はエアコンつけても結局電源は落ちませんでした・・・
ん??どうなってるのかな??
とりあえず、アースを真面目に取ってみます。
昨日、真面目にアースを取って今朝ナビを使いました。
結果はやはり落ちました(すぐにではなく30分くらい・・ラジエターファンの起動時!?)
で、帰宅時(夜です)にも使用したのですがラジエターファンが回っても電源は最後まで落ちませんでした・・・

仮説ですが、電源の分岐をエレクトロタップ(ワンタッチ分岐)を使用しており接触が不十分な状態で電流がよそに取られてしまう・・夜はイルミネーション電源より電流が流れ(?)不足をそちらから補える。。。←電気に強い方、どうですか?

と、言うことでエレクトロタップやめて真面目に端子で分岐してみます(常時電源とACC両方やった方がいいのかな?)
電源落ち。。解決しました!
結局、バッ直にしました・・・
今思えば、純正オーディオのACCラインってすごく細い!

バッ直の配線を室内に引き込む場所に一番悩んだけど、ボンネットオープナーのワイヤーと一緒に通して結構スッキリ通せました。

ナビの画面でのACC電圧モニターも、施工前は14.1Vでしたが、14.6Vになりました。
いろいろ勉強になりました、みなさんありがとうございます。

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