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206コミュのエンジンオイル、どこの入れていますか?

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2003年SWS16に乗っています、ちゅーたです。10月に中古で購入しそろそろエンジンオイル交換の時期に来ています。そこで皆さんにお聞きしたいのですが、エンジンオイルはどんなの(銘柄・品名・粘度 等)を入れていますか?それとS16乗りの方、量はどの位入るものでしょうか?情報いただけると幸いです。皆さん、よろしくお願いします。

コメント(16)

'03MC前のSW S16乗りです。
オイルは主にモチュール(Motul)の普通のグレード2100 10W40を入れてます。
オイルの量はS16の場合4L。エレメントも換えた時は4.3Lですよ。
冬なんで5W-40にしてみました。
いつも100%化学合成のなかで一番安いのにしてますよ。
というわけでメーカーにはこだわっておりませぬ。
私はディーラーが信用するオイルとメーカーが指定しているオイルを交互に使っていました。
ディーラーにてモチュールの(たぶん)2100とオイルクリーナー交換。
その次は大きなお店でTOTAL等のオイルを交互というパターン。

昔は、カレスト座間とかで206のボンネットを開けられない様を遠目で観察して「ニヤリ」とするのが面白かったです(笑)
皆さん、ありがとうございます。Ferさんと龍咲 ぎるく (海)さんのご指摘のように、やはりプジョーとの相性で相性でいったらMOTULかTOTALということになるのでしょうね。私も、以前XSに乗っていた時は、のばさん同様100%化学合成で安いのを探して入れていました。Farさん、取説にも書いてましたね、すみませんでした。エレメント交換では4L缶では足りないのですね。大変参考にありました。ありがとうございます。他にも、面白いオイル入れている方いたら是非教えて下さい。
違いはわからない男なのですが....エンジン音は静かになりました。
XS乗りですが、ELFの エクセリゥム LDX 5W40入れて
3000キロ走ってます。このオイルの特徴は長持ちとのことで、それを信用していれましたが、まだまだいけそうです。
長持ちとは言っても5000キロまで持てばいいですね。
うちの店でもTOTAL入れる人多いです。
でもTOTAL高いよ・・・
欧州車って指定粘度が10w-40とかが多いですよね。
自分は試しにフックス5W-30入れたら、心なしかエンジンが回らなくなりました・・・気のせいかも・・・
ちなみに4.3Lとしても4L缶で十分ですよ。
皆さん、ありがとうございます。いろいろと参考になる話、ありがとうございます。聞いた話ですが、オートバックスの化学合成油は、中身はMobil1だとのこと。XSによく入れていました。トヨタ純正やオートウェーブBE-UP(当方の地域にオートウェーブ無いんです。。。)などは何処か他メーカー製なのでしょうか。。。自分の中のオイル規定が何となくありまして、1)3〜4ヶ月で交換(9,000~12,000km位走ったら=結構走ります)2)6000円位の100%化学合成 〜どちらも特に根拠は無いのです。そんな訳でTOTALやエクセリゥム、FUCHSは私にとって高嶺の花です、羨ましいです。(エクセリゥム、何とか手が届く?)もう少し検討してみようと思います。ハトさん、「ちなみに4.3Lとしても4L缶で十分ですよ。」〜生きた情報ありがとうございます。とても参考になりました。それでは、皆さんよろしくお願いします。長文、失礼しました。
今更な話ですみませんが(&スレ主さんには該当しないかもですが (^^;)、新車購入時にLQCのパーフェクトプランに入っていると、基本オイルが(うちの営業所では)TOTAL7000になります。確か1年ごとの交換だったと思います。
うちでは差額を払って9000を入れています。心なしかエンジンの回りというか加速が良くなりました。あ、車種はS16です。(詳しくないので、このオイルがいいのか悪いのか、高いのか安いのかも分からないんですけど (^^;)
今日、プジョーサイトのオイルクーポンキャンペーンを使ってオイル交換してきました。
TOTAL QUARTZ7000作業代込みで6,384-なりでした。
こころなしかオイル交換後は、エンジン回転がスムーズ&シフトチェンジが滑らかになった気が・・・
去年までは12ヶ月点検のときにしか交換していなかったのですが、やっぱり半年に1度はやった方がよいみたいですね(^^;;
随分前のトピですが便乗しますm(_ _)m

中古で購入後初のオイル交換を考えてるんですが、皆さんの推奨オイルなどありましたらお教えください。。
国産オイルメーカーのオイルは合わない、などと聞いたことがあるんですがどうなんでしょうか?

車種はs16です。

よろしくお願いします。
NFZのXT-Pですが、今はelfのエクセリウムIS 5w30入れてます。

安い全化ですが、まあ及第点だと思います。
純正のトタル10w40から比べたら、いくらかレスポンスは良くなってるかなと。
粘度下げてますが、別段、減ったりという不具合は無いです。


次はガルフの0w20いきたいです。
ハイブリッド用のが、コンプレックスエステルベースで安いんですよね。
ガンガン回して攻めるようだと、安いオイルだと垂れちゃう感じはありますけど、それも最近は気にしなくなっちゃったな〜。

ちょっと前までモチュールの半化学合成なんていうレアなオイル入れてましたが、最近はJ'msのピットメニューで入れれるエッソウルトラフローの安いヤツです。
通勤で使ってるレベルでは今のところこれと言った変化も無く。

いちおう粘度は気にするようにしていて、夏は10W40、冬は5W30あたりを入れてます。
しかしまったく体感せず。
ニブいのかなあせあせ

あ、マニュアルの人に限ってはエルフのシンセティックFE75W-90っていう無駄に高いミッションオイルをオススメしときます。
サーキット走ってもシフトタッチがゴリゴリしてこなくて調子いいですよ。
これは高速道路を走ってパーキングエリアに入った時なんかにも体感できると思います。
純正は75W-80とかだったと思うので、どこかしこで適合がどうのこうの言われるかもしれませんが、今のところウチのは大丈夫です指でOK

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