ムーンライト九州コミュの2009年春・GWの運休（廃止？）

平成21年【春】の臨時列車の運転について
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174068_799.html

1989年以来ムーンライト九州の運行開始以来始めて春・GWの運行を休止することになりました。

寝台特急はやぶさ・富士や夜行快速の九州・廃止が相次ぐなか、関西－九州を結ぶ最後の夜行列車であるムーンライト九州まで運休になりました。

こんなふざけたことがあっていいのでしょうか？

サービス低下でありこれは18キッパーに対する明らかな挑戦ですよ。

春休みの予定が大きく狂いそうです。

JR西・JR九絶対許さん。

コメント(12)

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[2] mixiユーザー 01月24日 14:11

春に利用を予定してたのにとても残念です

ムーンライト九州が運行されないということでは旅先を変更しなければいけないです…

[4] mixiユーザー 01月24日 15:57

冷静になって考えてみると、
「富士はやぶさ」の廃止によって、下関の機関車（ＥＦ６６）は定期運用をなくしてしまいますし、その上お座敷列車（旅路）も廃車になったのですから、わざわざ臨時列車の「ムーンライト九州」のために機関車を残していくとは考えられないですね。
その上客車も老朽化が進んでいるのですから、今春に限らず、今後の運転も微妙かもしれません。
もし運転されるのであれば、北陸特急置き換えによって発生した４８５系で運転されるか、もしかすると夏は需要が見込めるので、今まで通りのスタイル（客車）で運転されるかもしれませんが、フェリーやバスの活用や昼間の移動など、完全廃止を見込んで計画を立てた方がいいかもしれませんね。

「ムーンライトながら」「ムーンライトえちご」の臨時格下げも含めて、これが１８きっぷ廃止につながらなければいいかなぁとは思いますが、そちらの不安要素も少なくはないですね。

[5] mixiユーザー 01月24日 16:06

金光臨のように381系で走らせるという事は出来ないのでしょうか？

[6] mixiユーザー 01月24日 16:38

枢斬暗屯子さん＞

３８１系は直流専用なので、下関までしか走らせることができませんね。
今まで通り九州まで運転させるのであれば、４８５系か５８３系か従来どおり客車で運転させないといけないですね。

[7] mixiユーザー 01月24日 16:48

〉とめ！様
ご指摘ありがとうございます。
会社の境界が問題ならばせめて下関まで行ってくれればと思って書きましたが言葉が足りませんでした。

[8] mixiユーザー 01月27日 17:07

署名TVでムーンライト九州の運休及び廃止反対の署名活動を行っています。
よろしくお願いします。
http://www.shomei.tv/project-678.html

[10] mixiユーザー 03月29日 01:16

わたしもはやぶさ・富士の廃止が決まってから「もしやムーンライトにも」といういやな予感を抱いていましたが、ほんとうに当たってしまいましたね。
やはり一番大きな要因は、臨時列車のために残すとは思えない機関車でしょうかね。
ついこの前九州を旅行しましたが、運休だったせいで今一つ納得できるプランが立てられず、結局鹿児島から飛行機で羽田に帰りました。
九州行きブルートレインなき今、ムーンライト九州まで走らないことの影響は、関東人でも18キッパーのわたしにはやはり大きかったです。
便利なだけでなく、あの14系で移動することそのものが好きなのに。

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