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Buell S1(W) LOVE!コミュの突然エンジンストール

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ついこの間のことですが、大阪の新御堂(自動車専用道路)から降りて信号にてストップしたところ突然エンジンストール。インジケーター関係も消灯しており、以前に起こったキーシリンダーの接触不良かと思い何度かまわしてニュートラルランプ・ヘッドランプがつくことを確認してセルをまわしましたが一瞬動いたかと思うとすぐに全消灯…。その日は引き取りに来ていただくことに。
後日確認するとバッテリーはOK。試しにキーまわしてセルスタート…普通にかかりました。
以前にも同じようなことがありその時はキーを数回まわしなおしたらかかったのでキーシリンダーの接触不良と思ってましたがどうも様子が違うよう。キーシリンダーを取り外して抵抗を見ながらまわしたり、敗戦をコネコネしたりしましたが問題なさそう…。そのほかで考えるとまさかのサーキットブレーカーの過熱??
冷えたらエンジンかかったことからもあり得るかと思いますが、どうも信用できなくて。
みなさん同様の症状にあったことございませんでしょうか?あれば情報お願いいたします。

コメント(7)

あらら(*_*;

以前バッテリーの端子止めてるネジがユルんでて、接触したり離れたりで 動いたり 止まったりした事がありました。
あと これはビューエルじゃないのですが、サイドスタンド根元の、スタンド出しっぱなしで走行を防止するセンサーが接触不良でエンジンが止まる事がありました。

ケンボーさん

さっそくのレスありがとうございます。
バッテリの端子は確認したんですが微妙な感じでした。
サイドスタンドは盲点だったんで再確認してみます。とにかくめに見えない部分が原因ぽいので怖くて乗れない状態が続いています…。
僕はとっくにサイドスタンドスイッチ殺してます。やっぱりここは壊れる運命でしょうね。イグニッションモジュールが壊れたときも同様な症状が出ましたよ。
ハッシーさん
レスありがとうございます。
ちなみにサイドスタンドスイッチが壊れるとヘッドライト・インジケーターともに消灯でしょうか?
サイドスタンドスイッチでは点火系だけがダウンするはずですが。
ハッシーさん

そうですか。ということは今回の症状には当てはまらないようです…。
その後サービスマニュアルとにらめっこしたところ”メインサーキットブレーカー”がくさそうです。一度新品交換してみます。
ありがとうございました。

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