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CB1300 SUPER BOL D'ORコミュのタイヤ選び

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先月ダンロップのクオリファイヤ2を履かせたんですがもう1カ月持たないような気がしています
距離にして4000キロ持つか持たないかという感じです
みなさん、どんなタイヤ履いてるんでしょうか?
用途はツーリング50%、峠50%、通勤0%です
自分の使用用途が非常に中途半端で迷っています
色んなタイヤのインプレッションが聞いてみたいです
特にミシュラン、パイロットパワー2CT、パイロットピュア辺りが気になっています
皆さんよろしくお願いします

コメント(24)

主さんと同じようなバイクの使い方をしてますぴかぴか(新しい)

自分はパイロットロード2で申し訳ないですが、峠に行ってもグリップに不満はありませんわーい(嬉しい顔)

乗り心地も良くて気に入ってますグッド(上向き矢印)
ライフはまだわかりませんが、パワー2やピュアよりは良さそうな気がしてますウッシッシ
螺旋@HNTさん、すぎちゃんさん、ありがとうございます!

やはりロード2は皆さん評価高いですね
時々峠をかなりハイペースで走ることもあると思うのですが
(SSの人たちとワイバンのマフラーガリガリしながら膝擦って遊んでます)
グリップは十分でしょうか?
新車から乗り始め先月はじめてリプレイスタイヤを使ってみてあまりの違いに嬉しくて
ペース上がり気味なのですが心理的にそこそこグリップしてくれた方が心強い、
保険の様な気持でタイヤ選びしています
でも2000〜3000キロで交換しなきゃならない様なのは距離も年間2万キロ近く走るペースなのでさすがにキツイですたらーっ(汗)
エンジェル、023等も実際使った人の意見、聞いてみたいです
はじめまして。

自分はピレリのディアブロ ロッソで、リアは190履いています。

サーキットミーティングなどでも使ってますが、グリップ悪くないですよウッシッシ
温まるのも早いです指でOK
ライフも結構長いみたいですから、かなり遊べるんじゃないでしょうか。

サイズも190なので、結構寝かせて旋回してもグリップしてます。若干寝かせる時重たい感じもしないでもないですがウッシッシあせあせ(飛び散る汗)

自分は次回もこれか、ディアブロ ロッソ コルサを履こうかなと思ってます。

なんかインプレになんなくてスイマセンあせあせ(飛び散る汗)
すぎちゃんさん>

その通りですね 不安を持った時点で楽しくないですからね。
重量級のバイクでもPR2でも結構行けそうな感じですね
PP2CTもかなり有力候補なので参考になりますぴかぴか(新しい)
人それぞれ確かに乗り方も違うし使ってみないと分からないとは思いますが
皆さんの意見を参考にしたいと思っています。
Massaさん>

はじめまして レスありがとうございますexclamation ×2
ディアブロロッソもグリップはもちろんライフも意外に長いんですねぴかぴか(新しい)
190という選択肢もあるみたいですがとりあえず順番に180サイズで試してみようと思います
ロッソコルサは凄く良さそうですがメッチャ減りそうですね〜。。
> まめ☆ぼうずさん

メーカーの方の話しだとロッソ コルサはやはりサーキット、ワインディング向きで、ロッソに比べるとやはり寿命は短いそうです。

ライフも合わせるならロッソがよいでしょうねわーい(嬉しい顔)

多分自分も次回は180に戻すと思います。

タイヤに頼りすぎた走りになっちゃってる気がするんであせあせ(飛び散る汗)

そんだけ安心して倒せてるんでしょうけどねあせあせ(飛び散る汗)
> Massaさん

やっぱりロッソコルサは自分にはオーバークオリティーな感じですねあせあせ

先程もクオリファイヤ、消耗してきましたたらーっ(汗)

予定より早く交換しなきゃならないかもしれませんげっそり
> まめ☆ぼうずさん
現在車検中ですが、タイヤがちょうど交換時期に来たみたいなので、お店から安くディアブロコルサを入れてもらえる事になりました。

サイズはまた190なんですが、安いのもあって決めてきました。

どんな感じになるか楽しみです♪

まめぼうずさん、タイヤは履き換えたのですか〜
パワー2CTですが、そろそろ4,000キロ走ってますがまだ溝余ってます。
> Massaさん

安くディアブロ入ってよかったですねーぴかぴか(新しい)

この間の三連休でさすがに今のタイヤ、終了しました
考えた末PP2CTを通販で購入して用意しました
明日あたり交換してこようと思っています
みなさんのご意見大変参考になりました
有り難うございましたexclamation ×2
> KO−ZYさん

やはりかなりライフはよさそうですねぴかぴか(新しい)
明日履き換えるのが楽しみです指でOK
自分は、ツーリング主体で、峠を攻める事はほとんどしないので、参考にはなりませんが、
前後ロードスマートで、交換してから1万キロ近く走ってますが、まだX2余裕です。

天候(特に雨天)や温度に関係なく、安定したグリップを発揮してくれます。わーい(嬉しい顔)
2CTに履き替えて早速皮むき&近所の山の練習場へ行ってきました
軽く表面をクリーナーでフキフキしてから行ったんですが最初っから全然滑る気がしないですexclamation ×2
往復20分程のコースで安心して最初からフルバンクでズリズリできて、皮むき完了しましたムード
倒し込みが非常に素直でグリップ感はダンロップより薄いですが安定感はあり、表面の荒れも少なめるんるん
評判良いの納得しましたぴかぴか(新しい)
後はライフですがもう少し走ってみないと解りませんがクオリファイア2よりは持ちそうな予感がしますウインク
自分はピレリのエンジェルSTはかせました!
雨の日のグリップ力もいいですし一番はもちがいいのがいいですねるんるん
俺もピレリのエンジェルSTはかせました!

基本路面ウエット時は、走りませんが、
溝が深く感じられます。

1万キロは、もってほしいなぁ〜

まだ、皮むき中です。
自分のCB1300にはミシュラン PR2です。
グリップも良い感じですし、ツーリングにもいいです!
この前、恐る恐る峠で倒してみましたが、グリップの良さに安堵感を
覚えました。乗る人にもよると思いますが、PR2は重量級のバイクには
もってこいのタイヤかと思います。
8耐で展示してあったBSの023はロングライフらしいですよ。
12000キロ走ったものを展示してありましがまだまだ走れますよと係りの人は言っていました。
ロングライフは当社比130%だそうです。
ホントかな?

と言っている自分はパイロットロード2使っていますw

今日は鈴鹿サーキットの駐車場でBSの人にアンケートを受けた際にタイヤの真ん中の線は気になりませんかと言われました
気になりませんと答えてあげたけど他メーカーの情報もいろいろ知っているみたいですねw

> 悪代官lotto。さん12000kmっすか
驚異的ですね
ブリはまだ履いたことが無いので次回検討対象になってます
因みに私はミシュラン信者(パイロットスポーツ)で今はメッツラーのM3履いてます(笑)
グリップはともかく剛性が対極な製品を選んでしまったのでチョット後悔気味です(どうも慣れなくて)
ブリの新製品
ロードスポーツ向けでその耐久力なら買いたいと思います
あとはレインの能力ですかね


パイロットパワー2CT履いて中高速のワインディングに行ってきました

適度のグリップ感で切り返しでの抜けも感じられず、パワー掛けたときもアンダー出にくかったです。
走り終わった後も表面の荒れ具合も酷くなく良い感じでしたぴかぴか(新しい)

サスセットは先日は中低速コースで腰砕け感があったのでリヤのプリを2から3にして具合良かったです。
フロントも4,5にしてましたが元の4に戻しました。
ダンパーはF、最強から半回転戻し、R、圧側3、伸び側最強から5クリック戻し
エアはF2.3,R2,7

フロントダンパーもう少しいじってみようかなあせあせ

BSの023もかなり評判良いですね!
まだ先になる??と思いますが次期候補になりそうです。
先日2CTが5000キロで終了したので次はBT-023を入れてみました
まだ400キロしか走ってませんがちょっと峠で遊ぶくらいなら充分かな??
でも2CTと同じ様に強めにブレーキ掛けたときタイヤのスキール音が出る様になりましたたらーっ(汗)
真ん中のコンパウンドは相当固そうですたらーっ(汗)
前回はBT021でしたが、段減りしてしまったのでとりあえず前輪だけBT023に変更しました(・ω・)

本来は両方交換した方がいいんですがね(Θ_Θ)


とりあえず、500キロ程走りましたが、色が変化しただけで擦れた跡も無いです\(゜□゜)/

021の様に段減りしなければ良いのだが

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