男なら黙ってテラノでしょう！！コミュのスノードライブについて

はじめまして。私は平成８年式のＰＲ５０にのってます。
ひとつ皆様の意見を伺いたくトピりました。

年末か年始あたりに友人とスノボに行く計画を立てまして、そして「４駆だから」と言う理由で私のテラノで行く事になりました。タイヤは今ジオランダーＡ／Ｔ－Ｓなんですがこのまま行って大丈夫ですか？やはりスタッドレスかチェーンなどを用意した方がいいんでしょうか？

コメント(17)

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[3] mixiユーザー 11月23日 19:21

＞Jinssoさん

ご意見ありがとうございます！
そうですよね・・無理して行っても他の方々に迷惑かけますよね。用意します！

[4] mixiユーザー 11月24日 15:35

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽをお薦めします！ﾁｪｰﾝも積んで置けば間違いナイｯｽよ～

雪山には、8年ぐらい週末に通ってますが、ﾁｪｰﾝは脱着のタイミングが難しいｯｽよ・・・。せっかく外したのにまた、雪が・・・みたいに。

自分のH4式D21は、前進で四駆なら後進で二駆なので、四駆への切り替えのタイミングも苦労します・・。

四駆でも滑るときは滑りますので、気を付けて運転をし、ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞを楽しんで来て下さいねぇ(^-^)

[5] mixiユーザー 11月24日 19:55

皆さんありがとうございます！
昨日から早速オークション等でスタッドレス探してます(^-^)

ちなみに４ＷＤの駆動モードはオートとデフロックとあるんですが浅雪程度ならオートモードでいいんですかね？

基本的な事ですいません、４駆も雪道走行もまるで経験がないもので・・（テラノの前は車高短スカイラインだったので積雪＝運転無理！となってました）

[8] mixiユーザー 11月24日 20:55

わたしの乗ってたテラノは４駆＝デフロックだったので(>_<)
新しいのは切り替えられるんですねー。いいなぁ。
デフロックで駐車は難しいですよー(＞＜;)
Ａ/Ｔなら平気かな?
スタッドレスは新品の方がいいですよ(^-^)/
ゴムは劣化しますから…。
これからの季節スノーボード楽しみですね♪

[9] mixiユーザー 11月24日 22:43

なるほどですね。
では車で滑らないよう備えます(^-^)

[10] mixiユーザー 11月24日 23:55

４駆が優れているのは発進とエンジンブレーキ時だけです
フットブレーキは２駆も４駆も同じ様に効きますから。

逆に４駆の方が車重が重いので減速にもコーナリングにも不利です。

まぁ入り口から尻振って常に出口向いてアクセル開けてるなら別ですが...

スタッドレスなら大抵のゲレンデの駐車場には入れます
途中の凍り始めの区間が最も滑りやすいので気を付けましょう！

車間距離と十分な減速・なるべく停止しないことがポイントです
一時停止の場所はミンナで磨いちゃうのでミラーバーンになってて
一度停まると発進できなくなったりします(＾＾)ｂ

[11] mixiユーザー 11月25日 00:11

スタッドレスは新品じゃなきゃ駄目です

しかしスタッドレスでも滑ります

滑ってナンボです

ブレーキを下手に踏むべからずです

北海道のbirbyでした

[12] mixiユーザー 11月25日 15:02

駆動は４Ｈのオートモードでいいとおもいますよ。

加速するときはジワジワっとゆっくりアクセルを踏みます。

減速はできるだけエンジンブレーキを使うようにした方が良いと思います。
他の方も書かれていますがブレーキに関しては２駆も４駆も変わりません。

とにかく「急」のつく行為は厳禁です。

タイヤは新品を強く薦めます。
中古タイヤは劣化している可能性が高く、全く役にたたない場合もあります。

[13] mixiユーザー 11月25日 15:27

何か皆さんの書き込みを読んで、凄く参考になりました。

[14] mixiユーザー 12月08日 23:13

今年の夏にテラノに乗り換え、初の冬を迎えようとしています。
スノーボードに行くためスタッドレス（中古　お金がなかったため）を準備しました。

皆さんの話を聞いてるとチェーンも準備したほうが安心とのこと、

タイヤサイズ245/70R16 店展示品にはこのサイズが見当たりません。

やはり注文になるんでしょうか。また￥いくら位するものなのでしょうか？
長分すいません

[15] mixiユーザー 12月09日 00:05

チェーンいらないんじゃないですかね

なんとかなりますよ

常識ある走り方すれば

[16] mixiユーザー 12月09日 00:23

そうですか