MBXマニアの集いコミュの電装系トピック

□ 電装系トピックです

【情報交換の場】としてご利用下さい。

【情報提供】

《保安部品類》

〈ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ〉

〈ｳｲﾝｶｰ〉

〈ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ〉

〈ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ〉

〈ﾊﾞﾙﾌﾞ類〉

など…

《点火系》

〈 C.D.I 〉

《ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ》

※ 熱価… ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞの放熱性能を数値化したもので番数が小さいほど熱価が低い

* 熱価が低い=放熱性が悪い。(ﾎｯﾄﾀｲﾌﾟ)

* 熱価が高い=放熱性が良い。(ｺｰﾙﾄﾞﾀｲﾌﾟ)

〈ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ〉

《ﾊﾞｯﾃﾘｰ( DC12V 3AH ) 》

☆【容量】

> 直流12V [3A]×[1時間]

《ﾊｰﾈｽ類》

※ 車種/年式による違いなどについて

《 C.D.I 点火方式》

〈交流電源〉

☆ ﾏｸﾞﾈﾄｰ点火方式

〈直流電源〉

☆ ﾊﾞｯﾃﾘｰ点火方式

『ﾘﾐｯﾀｰの有無』

☆ 規制前 :[AC03E]

※ MBX50 /C

☆ 規制後

> AC08/AC10/AC12/AD10/AD13、etc.

※ MBX50 /SWEは、変速機の段数が5速に変更され、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰも14φが装着されている

C.D.Iにはﾘﾐｯﾀｰの機能が無い

※ MBX50F /SWG以降の車両は、C.D.Iによって管理されている。

など…

[注意事項

]

管理者の判断により、予告なく書き込みを削除することがあります

反社会的と感じる書き込みや映像は即削除、アクセスを禁止する方針ですので宜しくお願いします

コメント(59)

最初
全て
最新の40件

前

[24] mixiユーザー 10月22日 16:48

どうもです。

> 配線の件ですが…

【ﾊﾝﾄﾞﾙｽｲｯﾁ(左)】

☆ HIGH - LOW ｽｲｯﾁ

* 青 (Hi)
* 白 (Lo)
* 黄(赤/白) :交流電源

☆ ﾃﾞｨﾏｽｲｯﾁ (H-P-*)

* 黄 (H) :交流電源
* 茶 (H-P)
* 桃 (P-*)

☆ ｳｲﾝｶｰ

* 灰 (ｳｲﾝｶｰﾘﾚ-)
* 空 (右)
* 橙 (左)

☆ ﾎｰﾝ

* 黒 :直流電源
* 黄緑 (＋)

※ MBX125の純正ｽｲｯﾁを参考にしました。

1. ﾋﾟﾝｸ(桃)の配線は、ﾃﾞｨﾏｽｲｯﾁが(OFF - P)の時に通電するようです。

ﾃｽﾀｰ等で確認されると良いと思います。

2. 黄の配線は、単相交流発電機を搭載し、半波整流方式を採用する車両(AC08E、他)に見られる配線です。

※ 電気(交流)の半波を整流してﾊﾞｯﾃﾘｰの充電等に利用し、半波分を照明灯類の電源として交流のまま利用する仕組みです。

利用しない場合、短絡(ｼｰﾄ)させて消費するようです。

【ﾒｲﾝﾊｰﾈｽ】

☆ 水温計

* 黒 (＋)
* 緑 (－)
* 緑/青 (ｻｰﾓﾕﾆｯﾄ)

[緑/青]は、ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ上部のｻｰﾓﾕﾆｯﾄに配線されています。

※ 緑/黒の線が水温計の配線かどうかは目視で確認できると思います。

【ｳｲﾝｶｰﾘﾚｰ】

☆ 2ﾋﾟﾝ

* [B] : 黒
* [L] : 灰

※ 3ﾋﾟﾝ

* [E] : 緑

※ ｳｲﾝｶｰﾘﾚｰ(3ﾋﾟﾝ)の場合、[緑]を追加することで利用できると思います。

[26] mixiユーザー 06月06日 16:20

失礼します。
昨日突然、電装系統が全て着かなくなってしまいました。
エンジンは普通に動きます
どなか、このような症状になったかたはおられませんか？
車種は125Fです
よろしくお願いします

[28] mixiユーザー 06月07日 14:16

>>気ままな一匹狼さん
いろいろと試してみたところバッテリーが古いだけでした。
どうもありがとうございました。

[30] mixiユーザー 09月12日 12:21

残り２本（茶白、茶）を結線していない
もしかしてプラスの電気来てませんか？

[32] mixiユーザー 12月09日 21:37

初めまして

MBX50の純正メーターは
光りますか?

初歩的な質問ですみません

[33] mixiユーザー 12月10日 12:50

>>[032]
光りますよ(^_^)/裏にスピード、タコ、ウインカー×2、ニュートラル、オイル、ﾊｲﾋﾞｰﾑと全部で7つ？電球が入っています！もし光らないなら電球はポジションランプとかと同じ形なのでどこにでも売っていますよ(^-^)/

[34] mixiユーザー 12月10日 13:29

>>[033]
すーぱーどもさん

やっぱり
もともと光るんですね

今年ｵｰｸｼｮﾝで購入してから普通に乗ってましたが夜などに走る時にｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが光らなかったので暗くて不便でした

詳しく教えてくれて
ありがとぉございました

[35] mixiユーザー 12月10日 13:35

>>[034]
電球の問題だけですからね

90キロメーターは特に希少なので大事にしてあげて下さい(^-^)/

[42] mixiユーザー 07月08日 02:42

AC03のエンジンなのですが、ハーネス類はなにか流用がきく手ごろなものはありますでしょうか？
やはりエンジンに合わせたいと思い、AC03のハーネスを探しているのですが、なかなか見つかりません。
もしなにかいい案があれば教えて頂きたいです。

[43] mixiユーザー 07月11日 17:31

どうもです。

AC03E(ｴﾝｼﾞﾝ)は、ﾏｸﾞﾈｯﾄ点火方式なので同じ方式を採用している車種であれば、基本的に流用は可能と思います。

年式や車両の大小により、ﾊｰﾈｽの長短や接続端子の形状の違いなどはあると思いますが…

Do It Your Self と言うことでお願いします。

[44] mixiユーザー 09月06日 16:31

以前の御回答気づかずにいました。
大変申し訳ありません。

現在、AC03のハーネスを手に入れ、再生中なのですが、ウィンカーリレーへ繋がる緑の平形端子は、宙ぶらりんでよろしいのでしょうか？
サービスマニュアルを見ても、どこへも繋がっていないように見えるのですが…
よろしくお願いいたします。

[45] mixiユーザー 09月21日 15:18

どうもです。

> 配線についてですが…

発電機、整圧整流器、C.D.I 、ﾆｭｰﾄﾗﾙｾﾝｻｰ、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ水温ｾﾝｻｰ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ用配線などの電装品類を配線の色やｶﾌﾟﾗｰ(2p/3p/6p)、ｷﾞﾎﾞｼ端子などの形状に合わせて確実に接続することで、ｳｲﾝｶｰﾘﾚｰ用の配線が絞り込めると思います。

通常、緑色の配線はｱｰｽ(-)用の配線なので、平型端子の配線もｱｰｽ(-)用の配線であると思われます。

ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙなどに従い、電装品類を確実に接続し、ｳｲﾝｶｰﾘﾚｰが(60-120/m)の範囲内で点滅すれば特に問題ないと思われます。

[46] mixiユーザー 10月05日 16:27

>>[44]

はじめましてm(_ _)m

ウィンカーリレーへ繋がる緑の平形端子の件
ブログにて解説させて頂いたので宜しかったら
読んでみてください。

URL
↓
http://blog.goo.ne.jp/mbx50-f/e/ec0692a025861fe3cde31c483d7e2bdf

結論だけ申し上げますと1本余っててOKです。
ではではm(_ _)m

[47] mixiユーザー 08月30日 13:15

初めまして。MBX50Fに乗っているものです。
先日、50fのメーターに90km/hメーターを組み換えできると言われ購入したのですが、どーみても組み替えられないような気がするのですが、組み換えは可能でしょうか。
よろしくお願いします。

[48] mixiユーザー 08月30日 20:19

>>[47]
結論から言えばポン付けは無理です
初期型90キロメーターはメーターブラケットが大きく、３型のメーターケースに収まりません
てっとり早いのは初期型のメーターAssyを３型のメーターAssyとごそっと交換する…
ですが、初期型の水温計コイルの巻き数が少ないので３型の水温計ほどの安心感はありません

ちなみに私は３型のメーターロアケースを加工して初期型スピードメーターを入れてます
ちゃんとした写真がないけど、下が初期型上が３型改のロアケースです

おまけで書くとメーターAssyを締め付けするスタットボルトは共回りするモノが多いです

[49] mixiユーザー 09月10日 01:37

>>[48]
返信ありがとうございます^^*
コメントに昨夜気が付き、返信遅くなりました(￣▽￣;)
先日メーターを購入し、今日届いたので早速取り付けました。結局メーターを変えただけにしたのですが、スピードメーターの方から軽トラのバックする時みたいな音が鳴るようになってしまいました。
これも、1型用を3型に付けたからなのでしょうか？

[50] mixiユーザー 09月10日 02:05

>>[49]

90kmメーターおめでとうございます　スタットボルトは大丈夫でしたか？
異音の件ですが、現物を見てないので推測の域を出ませんが、メーターを駆動させる各ギアの鳴りではないでしょうか？　
各ギアにシリコングリス等を塗布してみるとか・・・
メーターワイヤーが刺さる部分のグリスUPとか・・・
とにかく回転部のグリス切れの様な気がします　トライしてみてください

[51] mixiユーザー 09月10日 22:45

>>[50]

供回りはしませんでしたが、ステーにつける部分のネジ山がなめていました0(:3 )～
メーターの詳しい症状ですが、
勢いよく50km/h程まで加速すると、メーターの方はゆっくり動き、アクセルをキープしてると、3秒ほど経ってから50km/h周辺を指しました。さらに加速すると、メーターの方は60km/hまではゆっくり動きますが、60km/hを超えると、急にビューンと動き出し、正常(？)な位置を指し始めます。減速した際も同じで、60km/hを下回るとメーターの反応がゆっくりになります。
異音の方は。30km/hを超えると鳴りっぱなしです。
メーターを分解するのはやった事がなく少し怖いので、メーターケーブルをつけるところの中に556をつけて様子を見たいと思います。
作業で何かこれをやっては行けないというものがあれば教えて下さると幸いです。

[52] mixiユーザー 09月12日 18:56

>>[51]

言われている症状を体感した事がないのでイマイチ理解出来ません引っ掛かる感じなのかな？
上昇側、戻り側にも症状があるという事は何かしら抵抗があるのでしょう
メーターの巻きバネが弱くなっているのか、バランサーウエイトのオイルが流れ出て正常な動きが出来ないのか？
どっかが錆びて抵抗になっているのか？…
私は専門家ではないので正直判りません
壊れても良い様なスクーターのメーターを拾ってきて全バラしてみると構造は理解出来ると思います

メーター修理のブログを貼っておくのでご参照下さい
http://www.geocities.jp/kenpon123/sub2-0-38.htm

[53] mixiユーザー 09月12日 19:20

>>[52]
なるほど…丁寧な回答ありがとうございます！
とりあえず、取り外してメーターのケーブルを噛ませる所と内部(？)に100均の万能オイルを付けてみたところ、異音も遅れも無くなったので次回何かあったら参考にさせていただきたいと思います
。
本当にありがとうございました！
また何かあったら宜しくお願いします。

[54] mixiユーザー 09月12日 20:00

>>[53]
良かったですね復活おめでとうございます
MBXも30年選手お互い大事にしていきたいですね

[55] mixiユーザー 09月21日 21:19

またまたお世話になります。
メーターのここのネジを交換したいのですが、取り外し可能でしょうか？

[56] mixiユーザー 09月22日 00:56

>>[55]
ココとはメーターAssyをナットで固定するスタットボルトの事でしょうか？
もしそうであるなら、交換は無理です
メーターケース成型時に樹脂に埋め込まれているので、交換は出来ない構造です
ネジ山をナメたのならダイス修正しかありません
ダイス修正時無理にネジ山を切ると、スタットボルトがメーターケースの中で共廻りする可能性が高いです
もし共廻りしたらこのメーターケースは使いモノにならなくなります
(スタットボルトがぐらぐらになって締付出来ない)
ダイス修正の経験がないなら、経験のある人にやってもらう方が良いと思います
マジでもろいです

[57] mixiユーザー 09月22日 01:51

>>[55]
スタットボルトが供廻りしたらこうなります
スタットボルトを固定している根元の樹脂が割れて固定出来なくなります
一般的にはそこで終わりになりますが、貴重なメーターケースなので
私は修理して使ってますが、大手術になるのでお勧め出来ません
壊さない様にするのが、大前提です
写真1　オクで買った状態・・・前オーナーがパテで修正
写真2　締付したらスタットボルトが抜けた
写真3　スタットボルト埋め込み手術中

[58] mixiユーザー 10月30日 16:01

>>[57]
返信遅れてすいません
ありがとうございました！

[59] mixiユーザー 04月06日 08:08

こちらで内容が良いかわかりませんが、僕のAC08デチューンモデルについて
エンジンは、HC04エンジン(MBX80エンジン)ハーネスは、AC08-100※※※のまま、CDIをAC03に交換(ハーネスの配線加工無しのポン付け)
キャブはNSR50前期系MJ128
80エンジンなんで、ミッションセンサー無し
ハーネス加工なく配線の色どうしの接続
これで、普通に乗れる状態になりました。
CDIが、AC08デチューンモデルだと、5000rpm以上まわりませんでした。
もともと走るように設計されていないエンジン用のCDIだからだと思われます。
現在、AC08メーター(60㎞10000rpm表示)では、やくにたたなくなりました。
普通にブラックゾーン突入してます。
5馬力ちょいのAC08に他車エンジンスワップ(NS系やAC03)をする場合には、CDI、もしくはハーネスごとの移植も考えた計画が必要になります。
これからパワーアップを考えているかたの参考になればよいかと思います。
長文失礼しました

ログインすると、残り33件のコメントが見れるよ