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スーパーあずさコミュのスーパーあずさの未来

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スーパーあずさの未来を語るトピです。

新型車両の導入も噂されていますし、中央リニアの開業に絡んでいろいろ動きが出てくるかもしれません。

スピードアップなどの話題も含めて盛り上がって行きましょう!

コメント(14)

> shi64さん

イラストは妄想ですのでw。

http://www.m-kouiki.or.jp/chuo-line/kousokuka.pdf


こんな資料も見つけました。
>チュンサン

コメントありがとうございます。

上記URLの資料によりますと、松本〜新宿2時間そこそこで結ぶには、岡谷〜茅野の複線化のほかに曲線の改良、トンネルの改良、踏み切りの廃止による160キロ運転が必要のようです。

それでも試算では2時間切っていませんね。

私も新型のスーパーあずさを思いつきました!
その名も「E353系」です!!
今朝の信濃毎日新聞の記事(スーパーあずさ新型車両導入検討着手とリニアの動きについて)→http://www.shinmai.co.jp/news/20120901/KT120831ATI090024000.php
景色は西側(上り列車右側)が圧倒的にいいんだから、
新型車両は東側を通路にして、右側3人席にしたらいいんじゃ?

そしたら車体を細くできてトンネルでも傾けやすいし、
向かい合わせ6人グループとかでも楽しめるし、
ガラガラの空いてる車両では横にもなれるし。
E353系のコミュを立ち上げましたわーい(嬉しい顔)

http://mixi.jp/view_community.pl?id=6184129

ぜひご参加くださいぴかぴか(新しい)
<スーパーあずさ>デザインもフェラーリ風? 新型電車公開
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=2&id=3546897&from=home&position=6
◇JR東日本長野支社 車体は南アルプスをイメージした雪色


 JR東日本長野支社は2日、JR中央線・篠ノ井線の特急「スーパーあずさ」(新宿−松本間)の新型電車(1編成、12両)を長野県松本市の松本車両センターで報道陣に公開した。来年1月まで走行性能試験を続け、改良を加えて量産を開始する。


 デザインは、イタリアの高性能車・フェラーリなどを手がけた工業デザイナー、奥山清行さんが担当。車体は南アルプスをイメージした雪色が基本で、屋根にスミレ色のラインを入れた。窓は松本城の漆黒の天守閣にちなみ、青みがかったメタリックグレーとした。


 座席は、普通車は梓川を意識した青系、グリーン車は落ち着いたワインレッドでそれぞれ統一した。室内照明は、同社在来線特急で初めてLED間接照明を採用。また、各席にパソコンを置けるテーブルとコンセントを設けた。


 車体の揺れを制御する方式を従来のものから変更。同社の加藤功車両課長は「乗り心地がかなりよくなった」と話している。
どのトピに投稿するか悩みましたが

今は全て廃車になってしまったE351系ですが、7/10(土)12時より、BSフジで放送されるようです。

https://raillab.jp/news/article/25116

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