『変珍斎日乗』-第１期-コミュの315．『とかいにいるとなかなかりかいできないこと』（2007年03月13日）。

１．航空機の利用頻度。

ＡＮＡ側の素早い謝罪体制に感心
⇒ https://www.ana.co.jp/topics/notice070313/index.html
しつつ、同時に問題になった「伊丹－高知便」の本数を調べてみる。

なんと「１日１２往復」（！）。ほぼ『ピストン運行』状態なのである！
『シャトル便』とさえ呼んでも構わないんじゃないかとすら思う本数。
それを【効率的な機体運用で捌く】現場の苦労を考える。重大事故に
至らなかったのは御同慶の至りだが、日頃飛行機に乗らない（と、言うか
今現在に至るまで【１度も乗ったことがない】ｗ）身には理解し辛い。

２．「中継意欲」の濃淡。

関連日記読む限りでは。
今回の事故を「通常編成を飛ばして」速報枠で中継したのは
【渋谷区神南】【港区汐留】【港区赤坂】の三局だったようである。
コレ、別に「他局が怠慢だった」訳ではなく『ネット局の存在有無』が
大いに作用したものと思われる。と、言うことで。高知の【民放局】一覧。
⇒ http://www.geocities.jp/yo_take_uchi/tv_kyoku.html#chuugoku_shikoku

そういえば【東国原現象】が猛威を振るった際、当の本人がこう言ってた。

「地方の情報を東京に発信し続けるのは、実はとても大変な作業だ」と。

安穏と都会に生活してると、そこらが鈍感になってくることを痛感する…

■全日空機、前脚出ずに胴体着陸…高知空港でけが人なし(読売新聞 - 03月13日 11:21)