CIVIC Type R de driveコミュのFD2のここが良い

FD2の購入を迷っている人達に良さをアピールしたいと思い立ち上げました。
１スレ１ポイントに絞って、複数ある場合は複数スレを立てる感じで見やすく出来ればと思ってます。
既に所有している方にも再度良さを認識させられるような内容にもなればと。

コメント(46)

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[7] mixiユーザー 06月10日 22:29

> むっちさん

ファミリーカーっす、たぶん(笑)

音は良いですよね

ホンダの4気筒だけは別格だと聞きます

エンジン音もわざと車内に入れるように遮音材が省かれてたりしますし(コストダウンか)、運転の楽しさを追求した一台ですね

[8] mixiユーザー 06月10日 22:31

> 工場長！さん

燃費良いですよね

エコカーです

スポーツカーは維持費が大変ですが、燃費が良いので非常に助かりますよね

[9] mixiユーザー 06月10日 22:34

> Peace＠ありすとさん

コーナリングはピカイチですね

開発責任者のかりやさん(←漢字が分からない)が、リアのスタビリティを上げた意味が良く分かります

スタイルは…反則です(笑)
ホンダにしてはアグレッシブ過ぎる

[10] mixiユーザー 06月10日 22:37

> ぬくっち＠神田先輩さん

後ろ走ってる走り仲間から、跳ね方がノーマルにしては異常…と驚かれます

車高下げなくてもそれなりに低く見えるので最高(/・ω・)/

まぁ、固すぎて不評点になることはありますが

[11] mixiユーザー 06月10日 22:39

> りょーさん

あのシートは快適ですね

座る部分の角度が調整できたり使いやすいです

[12] mixiユーザー 06月11日 01:07

☆比較的安い！

車体も現行のスポーツカーと比べると安い。

300万切る車体でこのスペックはホンダでこそと言うべきか。

ターボでも4WDでも無いので、燃費も良く、オイル関係も安く済む(4DWだとデフオイルがフロントとリアで必要だったような)

そして、保険が安い

何分、FD1と同じ扱いなんで

そのままサーキットに行っても戦えますし、良い車です

[13] mixiユーザー 06月11日 13:12

このトピ危険ですねｗ
物欲を煽られている気が…ｗｗｗ

つい最近現物をディーラーで見ましたがトランクのルームの広さはかなり魅力的でした
保険が安いのもいいですね♪オンラインで見積もり取ったらＳ２の半額でした

[15] mixiユーザー 06月11日 21:52

> visaさん

物騒なトピです(≧∇≦)

インプレッサの半分でした

インプレッサも候補でしたが、維持費は確実にFD2が安いので迷わす買いました(笑)

[16] mixiユーザー 06月11日 21:54

> 金欠戦隊エメラルドさん

ノーマルでこの手のインジケータが付いてるのはあるのかな？
F1と同じ感覚ですよね

魅力の一つですね

[18] mixiユーザー 06月11日 22:09

30歳を超えると保険代がかなり安いですよｗ
等級で違ってきますが、
車両オールリスク入って年間大体8万くらいです

[19] mixiユーザー 06月12日 00:20

車検の安さに一票！！
自分も30を目前にした今の状態で、車両もしっかりかけてるけど、
年間の支払は8万ちょっとですね。

アピールはやっぱりボディ剛性！！
高速走行とか１○０km/hで走ってもボディーが安定。
足回りの効果もあるしエアロの効果もあるんだろうけど、
ある程度スピードでても安心して運転出ます！

ちなみに一度交通事故(FD2が一台廃車になるくらい)を体験しているんですが、
フロント周りは奇麗に壊れて、ドライバースペースは無傷でした。
ドアも４枚とも普段通り開け閉めできます。

あのボディ剛性は走るためだけでなく、同乗者の安全を守るボディにもなります。

[20] mixiユーザー 06月12日 07:09

> デュヱルさん

私もボディ剛性の高さには驚きました
私は〇50kmからノンブレーキで大木に突っ込んで横転事故起こして廃車こいてるんですけどルーフほとんど潰れませんでしたw
おかげで死なずにすみました(苦笑)

[21] mixiユーザー 06月12日 07:25

> ぬくっち＠神田先輩さん

一応、その3倍払ってます

早く安くならないかなぁ

[22] mixiユーザー 06月12日 07:30

> デュヱルさん

自分も〇61出した時、車体がぶれなくてビックリしました

33に乗っていた時はリミッター前でぶれまくってましたから

自分も早く保険料安くならないかなぁ

[23] mixiユーザー 06月12日 07:33

> Peace＠ありすとさん

現行と言うこともあり、安全性はトップレベルっすね

それもあって新車にしたんですよ

この写真が送られてきた時は天国からの通信かと思いました(笑)
今は笑い話ですが…

[24] mixiユーザー 06月12日 07:54

☆フィーリングの良さ

スペック表の数値だけを見れば最近のターボ車には惨敗です。
直線では手も足も出ません。

しかし、大抵の人はそんなハイパワーをフルに使うことは無いと思います(コーナーは引けを取りませんが)
楽しければ良い、では無いでしょうか？

この車は運転の楽しさを教えてくれる車です。

なぜ、MTしかラインナップが無いのか？
それは、操作する楽しさを追求したから。

なぜ、遮音材を省いたのか？
ホンダミュージックと言われる官能的なエンジンサウンドを聞いてもらいたいから。

MTも6速なんでシフトチェンジが一段と楽しく、スコスコ入るミッションの入りやすさにビックリします。

自分も沢山の試乗レビューを見ましたが、試乗して気が付いたら印鑑を押していた、と言う話が少なくありません。

自分も買うつもりで試乗したわけではありませんが、試乗したらサインしてました

紙やネットで結論付けるのでは無く、まずは試乗してVTECに突っ込んでみてください。

多分、帰り際にサインしてますから(笑)

ただ、MTに慣れていなかったり、固いディーラーではVTEC入れさせてくれないかも

とりあえず、友達や評論家から微妙と聞いたとしても、まずは乗ってみましょう

[25] mixiユーザー 06月12日 07:57

☆エアーコンプレッサーが付いてる

最近のホンダ車は付いてるっぽいですが、空気圧が低下している時にすぐ空気を入れられます。
サーキットなどでは非常に重宝します

[26] mixiユーザー 06月12日 14:21

☆ブレンボが付いてる

現在、なかなかこの車体価格でブレンボが付いてるって無いですよね。
しかも、どういうわけか、あえてブレンボじゃないキャリパーにしたインプやＺもありますし。

ってか、この流れかは分からないけど、シートがRECAROじゃ無くなった

タイプＲと刺繍が入ってるから見栄えは良いけど

ブレンボは、後から付けると金が掛かりますから、最初から着いてて欲しいですね。
しかも、ビックな320mmサイズ

ただ、出来ればリアもブレンボが良かった

[27] mixiユーザー 06月12日 22:05

家族で購入を考えている場合

⇒４ドアで後部座席が広い
　⇒追加で、フルバケットを装着すると、セルシオ並みに後部座席が広くなる

⇒任意保険が安い
　型式がシビックセダン 2.0GLと同じのため、それに準拠するので恐ろしく安いです。

⇒最初からバケットシート
　意外と、着いていない車種が多いのでこれはかなりアドバンテージ

⇒小物入れがメチャクチャ多い
　シビックセダンを無理やり？改造しているので、いろんなところに小物入れ！
　バケットシート後部にポケットがあるのには脱帽しました♪

こんなかんじですかね～。

あと、スペックだけ見るのではなく、試乗してみるのが大切！
ターボ至上！という方には是非、i-VTECインジケーターとにらめっこして
発動する瞬間を体感してもらいたいですね♪

僕の第一感想は
車雑誌でよく目にする『官能的なサウンド』ってこういうことを言うんだ…
こんな感じでした。一発で、すっかり虜です♪

逆にトピックと異なりますが、足りない部分も…
あ、長所と共に天秤にかけたら、ごま塩程度ですけど

⇒ミラーを手で折りたたまないといけない。(前期型のみ)
　見た目高級車なので、畳むときの周りの目がちょっと怖い(気のせい？？)

⇒トランクスルーがない
　スノーボードとか長いものがつめない(苦笑)
　タイヤ４本積むときにちょっと苦労ですね。

⇒ブレンボのしっかりしたブレーキがしがらみになってアルミホイールのマッチングが難しい
　買って、知識をつけた瞬間これに気付かされました

　いやぁ、大変っす。

⇒シートベルト警告アラーム
　４点式シートベルトを付けたら当然純正シートベルトをつけてないことになるので
　３０秒ごとにピーっ、ピーって鳴ります。１分少々のジムカーナなら大丈夫ですが
　ミニサーキット走行となると気になる瞬間があるっすね。(ワガママ？)

[28] mixiユーザー 06月12日 23:24

・エンジン
出力、音、吹けあがり、ツキ、回転フィール、いずれも感動レベル。
右足の親指にクッと力を入れるだけのような、1mm～2mmのアクセルワークにもエンジンとノーズが反応してくれます。

・シフト
ストローク、節度感、ギヤ比、意味もなくギヤチェンジしたくなるほど楽しいです。

・ギャップ
「シビック」というとタイプRを乗ったことのない人にとってはその名のとおり「大衆」「市民」をターゲットにした一般乗用車という認識が多いので、それほど速くないでしょと思ってる人が多いのですが、乗せてみる（or運転させてみる）と軒並み「こんなに速いと思わなかった…」と言葉を失ってくれます。
その表情をみるのがたまりませんｗ

悩んでいる人には、「騙されたと思って買ってみてください。絶対楽しいですから。」と自信を持っている車ですね！

乗り心地についてだけはお世辞にも良いとは言えませんが、そこを気にされる場合はディーラーオプションでModuloのサスを入れれば解決です

＞いくつかのイカリさん
シートベルト警告アラームは、ご存知かもしれませんがキャンセラーも売ってはいますし、あるいは私の場合は助手席のベルトを引っぱって運転席に刺して解決しています

運転席のベルトを運転席の後ろを通して刺す、という方もいるようです。
意外とこれで気にならないです。

[29] mixiユーザー 06月12日 23:32

訂正させてください(- -;)

「車検」じゃなくて「保険」です。
どう打ち間違えたんだか…。

ちなみに保険料は前車(ABA-RB1 Absolute)よりも安くなりました。
オデアブよりTYPE-Rの方が安いとか衝撃でした。

＞Peace＠もうすぐw さん

Ｄに聞いたところでは、バンパー＆フェンダーは力が逃げるように、
広がって潰れるように作られているそうです。

走りを追求した車でありながら、安全面にもちゃんと気を使ってることを身をもって経験しました。

[30] mixiユーザー 06月12日 23:45

FD2のいいところ…全部ですね(*´ω｀*)

直線なら敵わない相手もいますけど…男は黙ってコーナーでかもる！ｗ

クルマ素人な僕が惚れ込んですぐローン組むくらいだから、このクルマは世界で一番素敵なファミリーカーですよ♪