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仙ココ国鉄型DCを応援しよう!!!!コミュの2008年の仙ココ予測&希望

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 2008年、いよいよ「仙台・宮城DC」の年です。それに向けて、仙ココでどんな車両配置変更があるのか?や、臨時列車が走るのか?予想をしてみませんか?勿論、希望的な内容でも構いません。また、来年3月のダイヤ改正の予測や希望もOKです。

コメント(68)

だいちゃんさん
非冷房→タラコ色
非ワンマン→東北色
ワンマン→米坂色
これに58を連結して、女川まで走らせるとか(笑)
■GASHI さん
 うわっ!!!! ほとんどの東北色が居なくなってしまいそうですね(笑)。
ちゃんと、東北色も残してキハ40で3色混色で(笑)
あ〜忘れてたわーい(嬉しい顔)(笑)
キハ40の非冷房で只見(線)色?に塗り替えて、4色混色とか楽しそうですね。
■GASHI さん
 キハ40で3色混色は色々なバリエーションが組めるから、楽しいかも♪
キハ40なら全国に点在してますし、DC期間だけ各地から借り入れて連結して走行会や展示会してみるとかわーい(嬉しい顔)わーい(嬉しい顔)
西日本からは、『高岡色』・『境線色(妖怪ラッピング車)』・『広島色』を借り入れるとか〜、面白そうじゃないですか?
■GASHI さん
 では小牛田の「ゆとり〜と」に「小牛田気動車博物館」を建設してしまいましょう(笑)。
博物館が無理ならDC期間中に全国気動車祭りを小牛田で!

そして毎年実施!航空自衛隊の基地祭りの感覚で!

客やべ〜来るね(笑)
『リゾートしらかみ』の各編成から中間車を抜き取り、それらを連結して3両を組んで、『女川→小牛田→古川→赤倉温泉→新庄→羽前千歳→作並→仙台→多賀城→石巻→女川』で走らせるとか(笑)
■けーじゅっさん
 全国気動車祭りin小牛田 いいっすねぇ♪ かなりファンが集まりそう♪
■GASHI さん
 では、Kenjiの中間車も仲間に加えてしまいましょうwww
東北中間車まつりの開催(笑)こがねの中間車も混ぜてみたい・・・・・

本当の意味で珍編成ですね〜
気動車祭りして、北海道から(DC併結改造した)客車を借り入れて、キハ40やキハ58で挟んで夜行を走らせたり(笑)
■けーじゅっさん
 東北中間車まつりの開催(笑)。マニアック過ぎて素敵でする絶対に参加します♪
■GASHI さん
 せっかくなので、その客車を組み込んだDC編成で札幌〜小牛田のDC祭り直通団臨というのはどうでしょう?青函トンネル爆走のDCは萌えるかと(笑)。
面白いですね。
なら、『網走〜函館〜青森〜大館〜花輪線〜盛岡〜小牛田』という経路で走ると面白いかもしれないですね。
往路を一般営業で、復路は団体列車という運転とか良いのでは??(笑)
編成は、『147+客車×2両+147+58+28+65』で良いかとわーい(嬉しい顔)わーい(嬉しい顔)
■GASHIさん
 なかなか骨太な走路と車両ですねぇ。是非、乗りたいです(^-^)。

 思い切って、札幌〜小牛田までキハ181系or80系11連で、運転停車以外ノンストップの特急なんでどうでしょう?青函トンネル(海峡線)はED79の重連で牽引すればATC工事をしなくて済むし。
なら、キハ283系の増結編成を2本繋げて、青函区間は、EH500牽引でいかがですか?
■GASHI さん
 キハ283系の増結編成を2本繋げてEH500牽引は迫力ありそうですねぇ♪
高崎の旧型客車をEF65(500番台・特急色機)でPP牽引して、黒磯〜仙台〜小牛田間は、ED75の重連牽引というのも楽しい企画ちゃいますか?
■GASHI さん
 その企画、かなり激パな予感(笑)!!!!
kiha28さん
では、旧客の運転経路は、以下の通りでどうでしょうか?

「横川〜高崎〜新前橋〜桐生〜小山〜黒磯〜福島〜仙台〜小牛田」

機関車は、区間ごとに分けたりして。

案としては、こんな分担だと楽しいかもわーい(嬉しい顔)

横川〜高崎〜小山:EF65−535+旧客+EF65−501
小山〜黒磯:EF64(原色機)+EF65−535+旧客+EF64−1001+EF81(カシオペア指定機)
黒磯〜仙台:旧客+EF81(カシオペア指定機)+EF81(レインボー塗装)
仙台〜小牛田:ED75(レタリング機)+旧客+DE10+ED75(原色機)

注) EF64の原色機は、JR貨物より借り入れて運用(笑)
   ED75は、両機ともにJR貨物より借り入れて運用する。

これだと、激パになるでしょうかね?

■GASHI さん
 これは激パどころではないですよ(笑)!!!! 暴動に近い事態が発生するかとwww
しかし、全区間の牽引機は、告知しない方向で進めれば、暴動にはならないかとわーい(嬉しい顔)わーい(嬉しい顔)
一台だけ重要な機関車を忘れてましたね(笑)
EF60−19という素晴らしい機関車が居ましたねわーい(嬉しい顔)

そして、小牛田に到着したら、『小牛田〜久慈』をD51に牽かせて(笑)
■GASHI さん
 ミステリートレイン並みの隠密ながら、始発と終点駅の時刻だけを告知するのも面白いかもしれませんねぇ。
あえて、告知時間は以下のようにすると楽しいかとわーい(嬉しい顔)
1:始発駅の入線時刻
2:通過駅の時刻を2カ所ほど
3:仙台の停車時間
4:久慈の到着時刻

いがいと楽しいかもしれないですよ(笑)
■GASHI さん
 乗るか撮るか迷いますねwww
乗る方には、『記念乗車券+闇夜での(車庫での)撮影会』をセット販売するとか(^-^)/
しかも、販売場所は、区界駅と岩泉駅と女川駅の限定で、合計150セットくらいでどうですか?
■GASHI さん
 それだとますます迷うかもwww 2回運転があれば、1回は乗り鉄で、もう1回は撮り鉄でしょうねwww
これに便乗して、『はくつる』と『ゆうづる』のリバイバル運転で盛り上げて(笑)
車両は、『はくつる』を583系12両で、『ゆうづる』を北斗星用の客車を利用してわーい(嬉しい顔)わーい(嬉しい顔)

旧型客車の運転は、行きと帰りで運転日を変更すれば、両方楽しめるかと思いますねわーい(嬉しい顔)わーい(嬉しい顔)
■GASHI さん
 「はくつる」と「ゆうづる」のリバイバルは是非してほしいですねぇ。仙台と秋田のを合わせれば12両になりますし。

 北斗星車両ですか。勿論、食堂車営業ですよね(笑)?
食堂車は、『上野〜仙台』のみ営業でどうですか?
■GASHI さん
 出発時間にもよりますが、三陸の幸をふんだんに使った料理がいいですねぇ。
青森(18時30分ごろ発)→大館→(花輪線)→盛岡→仙台(翌5時10分着25分発)→北上線・東北線経由→上野(16時着)くらいでどうでしょうかね?

別コミュで見ましたが、小牛田に国鉄色28が復活したみたいですね。
■GASHI さん
 可能であれば、一関から大船渡線に入り、気仙沼線、石巻線でココだから本線復帰コースがいいですねぇ。

 まだ小牛田には到着していませんが、遅くても2月2日くらいまでには戻ってくるかと。国鉄色とは言いつつ、修学旅行色ですけどねぇ。また、修学旅行色も国鉄色カテゴリーのひとつではありますが(笑)。
国鉄色といえば、『肌色車体に茶帯』だと思い込んでるのは、間違いな発想でしょうか?
また、小牛田に留置の58達を塗り替えて欲しいですねo(^-^)o
候補としては、『こがね色』と『国鉄急行色』ですかねわーい(嬉しい顔)わーい(嬉しい顔)
■GASHI さん
 うえて東北色に再度塗り替える。というのも有りかと。東北色28の絶滅の危機ですし。
なつかしの飯山色を復刻させて、東北色と連結させて、2連運用にしたうえで、「修学旅行色」の運用時刻の続行で運転させるとか・・?
とうとう、DCの開始まで近くなりましたね。

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