ホンダ　ロードパルコミュのロードパルディスク化

先日ロードパルSのディスク化に向けて動き出しました。

別の車種の加工を依頼しに行ったときに
ロードパルの話が出まして色々話しているうちに
こんな車種でやっておられる方はいないんじゃないか？
という事で製作していただけることになりました。

まだ可能かどうか検討している段階でいけそうな感じだと

返答いただいているのですがなのですが興味のある方いますかね？

自分は現在前後キタコのシューに替えてあるのですが
まだ制動力不足を感じていたので…

他車種のフォーク流用などでディスク化するスタイルが崩れてしまうので
諦めていたんですが。

皆さんはどうでしょうか？

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 11月08日 19:27

赤目＠さん＞

そうですね。私はどっちかというと自分の物をディスク化するのは興味が無いです
また、独特の自転車っぽい外見を保ったままディスク化するのが難しいとも考えます

というのも、そもそもリアは片手もちですし
フロントは、ほとんど自転車と構造が同じですよね？
通常の原付のように三叉になっていて加工が出来れば、いいのですが
おっしゃるように、フロントフォークを交換しないと
なかなかディスクを収めるスペースが無いですよね
他の車種を流用しようとしても、スペースも無いし
スポークでディスクでタイヤのサイズが合う。そんな流用できそうな車種が
そもそも見つからないのではと思います
可能だとすれば、やはり、一回ステムの下を切り離し溶接にてワイド加工をする
というあたりでしょうか・・・・

また、リアは同じように、軸とタイヤのラインの問題から左側にディスク設置を検討するのは
少し難しいですよね
とすれば、左側、マフラーとの間になりそうです
すると、ブレーキホースの取り回しもずいぶんめんどくさくなりそうです
かといって、ドラムの場所を利用するには狭すぎそれもちょっと現実味が薄いですよね
とはいえ、ホイールそのままでは、ドラム部分は空洞に近いですから、となれば
ホイールそのものの形状変更、他車種流用も考えねばなりません
カブのようにチェーン駆動であれば、チェーンラインの変更で5mmくらいなら隙間を作れるのでしょうが
駆動がケース内部にある以上それもできません
ゆえ、あとはスペースとの戦いになって来そうですね

詳しくありませんが、既存のバイクのものより、自転車のディスクなどの流用なども考えていかないと
なかなか実現するようには思えません

ただ、フロントフォークをノーマルっぽいまま、前後ディスク化なんて
そんな素敵なカスタム車があったら、是非見たいなと思いました
なんせ上のようにちょっと考えただけで、問題山済みですもんね

がんばってください

[2] mixiユーザー 11月08日 19:51

LOSTさん＞
書き方が悪かったですね

今回はフロントのディスク化です。リアはドラムのままです。

リアはさすがに現実的ではないですね。

ノーマルホイール＆フォークを使用しての製作で検討していただいております。

写真で見た感じではできそうだと言っておられたのでとりあえず前回りを
送って見てもらってます。

聞いている範囲ではフォークの幅はそのままで出来るみたいです。

[3] mixiユーザー 11月08日 21:19

> 赤目＠さん

８インチのモトコならともかくロッパルのホイルならフオークの幅を広げなくともディスク化はできると思いますよ。問題はスポークホイル用のディスクハブがあるかどうかだと思いますが無ければノーマルディスクハブ加工でいけるでしょう。

あとはフロントフオークにどうやってキャリパーをマウントするかですが一部のモンキー用のようなドラムストッパーの部分を利用するキャリパーサポートを作るか？フオークに直接マウントを溶接してメッキしなおせばより純正に近くなりますね。

あとは年代を考えると最近のキャリパーだと不釣り合いに見えるかもなので昔のＣＢ５０あたりの機械式のキャリパーとディスクあたりで決めると宜しいかと思います。

[4] mixiユーザー 11月08日 22:04

きかぶうさん＞

モトコンポの8インチでもフロントはやられてます。

おっしゃる通りハブが肝だそうです。
ここが何とかなればできるそうです。

ディスク＆キャリパーはお任せですがワイヤーしきにしようかな
なんて言ってはりました。

参加者が少ないのコミュなので反応があるか不安でしたが
コメ貰えてうれしいです。

[5] mixiユーザー 12月29日 23:30

前の投稿から大分時間が経ってしまいましたが
3週間前に加工から上がってきてはいたのですが
取り付け予定の車体の方がまだ走行できる状態ではなかったので
時間が掛かってしまいました。
とりあえず仮で走行できるようになったのでご報告です。

ワイヤー式の予定でしたが色々検討された結果
通常のフルードを用いた物になって帰ってきました。
ワイヤースポークのホイールのためクリアランスの面で
キャリパー選択は大変だったようです。

以前よりは効くようになったので安心感は増しました。

欲しい方が居れば製作していただけるとの事です。