Mercedes Benz W202 C-Classコミュのよろしくお願いします

以前から何度か質問をさせて頂きましたチャマーと申します。

昨日、98yC200T(エメブラ)が正式に納車されました。

走行が11万キロを超えている車両なので、いろいろな交換部品の事を心配していましたが、記録簿を見たところここ2年くらいでかなりの部品が交換されていました。↓

H17.10　99000km
　ABSハイドロリックユニット
　マスターシリンダー
　F/Rブレーキローター
　EGSプレート
　EGS C/U
　アダプタープラグ
　エアマスセンサー
　ブレーキフルード
　ATF

H18.2　102000km
　Fロアアームブッシュ
　Fスタビライザーブッシュ
　パワステライン
　パワステホース
　エンジンオイルレベルセンサー
　エアコンダストフィルター

H18.9
　エンジンオイルフィルター
　ワイパーブレード
　エンジンマウント
　ミッションマウント
　KLA C/U
　FUELフィルター
　タペットP/K
　スパークプラグ
　ラジエターキャップ
　ブローバイホース
　F/Rドアストッパー
　H/L調整

H19/4　114346km
　F右　TSG
　F左　TSG
　Rスタビライザーロッド
　ベルトテンショナー
　ベルトショック

納車後、さっそく『ボンッ』と言う音と共にコーナーレンズが走行中に外れました。
なんだか、洗礼を受けた気分です。

どうぞ、よろしくお願い致します。

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 10月10日 00:19

気になるところ、あらかたやってるようですね。コレで大丈夫

・・・ではなく、大物2つが残ってます。ATとエアコン。邪推すれば、
『もうやりつくしたろ』って思ってたところに、なんらかの兆候が見られて
焦って手放した、とか。なんかずいぶんメンテしてあるだけに、余計な事を考えてしまいます（苦笑）。

ま、そんなのは『余計なお世話』と笑い飛ばしてもらってかまわないのですが、
日本車のようにATをいじらないこと・・・前進から後進、後進から前進へと
切り替えた時には、ワンテンポ置く事、スタート時にもいきなりアクセルを踏み込まず
一端クリープ現象で車が動き出してから、踏んでくださいね。

[2] mixiユーザー 10月10日 00:20

[3] mixiユーザー 10月10日 02:02

HAJIMEさん＞
　僕もかなりメンテしてあるだけに、HAJIMEさんと同じ様な理由で心配だったりもするんです。
　ZFミッション搭載のクラシックレンジローバーも所有しているので、ミッションの取り扱いに関しては一応は気を付けているつもりです。
　ミッショントラブルの前兆ってあるのでしょか？

　大きなトラブルが無く活躍してくれる事を願うだけです。(苦笑)

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