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コメント(107)
キャンセラ内蔵式LEDを購入しました。
早速、車幅灯に使用してみましたところ
全くもって問題無しでした。
Yahoo!オークションでの価格は(1個あたりのLED数で変わってきます)
前左右の3発タイプで送料含めておおよそ3500〜4000円です。
安くなりましたね。
LED球に換えたいけれど抵抗式キャンセラは面倒で…
と思われてる方々(自分がそうでした)
ただ単に取り替えるだけで終わりですし
価格も殆ど変わらないですからお薦めです。
ただあまりにも明るく白いので
今風過ぎてW202などの古い車にはチョっと似合わないかも…??
という疑問も湧いてきました(笑)。
個人的には以前取り付けていた
ブルーガラス電球の蒼白い控えめの灯りが好みです。
早速、車幅灯に使用してみましたところ
全くもって問題無しでした。
Yahoo!オークションでの価格は(1個あたりのLED数で変わってきます)
前左右の3発タイプで送料含めておおよそ3500〜4000円です。
安くなりましたね。
LED球に換えたいけれど抵抗式キャンセラは面倒で…
と思われてる方々(自分がそうでした)
ただ単に取り替えるだけで終わりですし
価格も殆ど変わらないですからお薦めです。
ただあまりにも明るく白いので
今風過ぎてW202などの古い車にはチョっと似合わないかも…??
という疑問も湧いてきました(笑)。
個人的には以前取り付けていた
ブルーガラス電球の蒼白い控えめの灯りが好みです。
皆様御無沙汰しております。
とりあえず簡単に変えられるところはLEDに交換し
ひとまず満足していたのですが
ｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰのﾗｲﾄをLEDに交換してみたくなってきました。
交換された方はいらっしゃいますか??
いまいち電球へのｱｸｾｽ方法が判りません･･･。
よく見るとﾊﾞｲｻﾞｰ開けた下のほうの左右に隙間が見えるので
ｱﾚをｺｼﾞれば外れるのかなぁとか思うのですが
間違ってたら割れそうで踏ん切りがつきません(笑)。
また球はどのような形状の何mmかもお教え頂けますと助かります。
しかしﾊﾞｲｻﾞｰ部分はあまりに明る過ぎると
使い物にならないんじゃないかという懸念も･･･。
とりあえず簡単に変えられるところはLEDに交換し
ひとまず満足していたのですが
ｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰのﾗｲﾄをLEDに交換してみたくなってきました。
交換された方はいらっしゃいますか??
いまいち電球へのｱｸｾｽ方法が判りません･･･。
よく見るとﾊﾞｲｻﾞｰ開けた下のほうの左右に隙間が見えるので
ｱﾚをｺｼﾞれば外れるのかなぁとか思うのですが
間違ってたら割れそうで踏ん切りがつきません(笑)。
また球はどのような形状の何mmかもお教え頂けますと助かります。
しかしﾊﾞｲｻﾞｰ部分はあまりに明る過ぎると
使い物にならないんじゃないかという懸念も･･･。
はじめまして 我が家には９７’Ｃ２００があり、こちらのトピを参考にＬＥＤ化を進めているところです。
おかげさまで読書灯はワンピンタイプのＴ１０ウェッジ球を装着したら無事、点灯しました
拡散タイプのＬＥＤで実用面はどうなのか判りませんが、とりあえず白く明るくなったとは思います
グローブボックス内はＳＭＤではない高輝度LED6発の物でひとまず、明るくなったと思います。
装着したのはＴ１０ｘ３６でしたが、２０２の場合、スプリングが強いせいか
問題無く装着出来ました。
ただ１２４のグローブボックスでは長さが足りなかったので、手前側のプレートを内側に折り曲げ、
何とか装着出来ました
今後２０２ではルームランプとトランクにナンバー灯までのＬＥＤ化を計画してますが、
ナンバー灯は＋ネジで３箇所外したら両側同時に交換出来ることは確認しております
残りはポジション球のＬＥＤ化とヘッドライト内フォグのＨＩＤ化を計画してますが、
リアのテールランプをＬＥＤ化された方はおられないでしょうか
ちなみに我が２０２はヘッドライトの上下２箇所はキャンセラー無しでＨＩＤ化してますが、
消灯時に２．３秒ほど球切れ警告等が点灯するだけで、チラつきなどの異常は発生しておりません。
最後にトピ主の 稲娘｡ Strike-Formさんへ
我が家の２０２のバイザーには電球は装着されていないのですが、
もう１台の１２４のバイザーには電球が装着されており、
両サイド下側の溝にマイナスドライバーを指してこじれば外すことが出来ます。
規格は一応、T10X37でしたが、こちらのサイトを見れば、大まかな電球の規格は掲載されているので、
少しでも参考になればと思います。
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/search.php?ic=1
おかげさまで読書灯はワンピンタイプのＴ１０ウェッジ球を装着したら無事、点灯しました
拡散タイプのＬＥＤで実用面はどうなのか判りませんが、とりあえず白く明るくなったとは思います
グローブボックス内はＳＭＤではない高輝度LED6発の物でひとまず、明るくなったと思います。
装着したのはＴ１０ｘ３６でしたが、２０２の場合、スプリングが強いせいか
問題無く装着出来ました。
ただ１２４のグローブボックスでは長さが足りなかったので、手前側のプレートを内側に折り曲げ、
何とか装着出来ました
今後２０２ではルームランプとトランクにナンバー灯までのＬＥＤ化を計画してますが、
ナンバー灯は＋ネジで３箇所外したら両側同時に交換出来ることは確認しております
残りはポジション球のＬＥＤ化とヘッドライト内フォグのＨＩＤ化を計画してますが、
リアのテールランプをＬＥＤ化された方はおられないでしょうか
ちなみに我が２０２はヘッドライトの上下２箇所はキャンセラー無しでＨＩＤ化してますが、
消灯時に２．３秒ほど球切れ警告等が点灯するだけで、チラつきなどの異常は発生しておりません。
最後にトピ主の 稲娘｡ Strike-Formさんへ
我が家の２０２のバイザーには電球は装着されていないのですが、
もう１台の１２４のバイザーには電球が装着されており、
両サイド下側の溝にマイナスドライバーを指してこじれば外すことが出来ます。
規格は一応、T10X37でしたが、こちらのサイトを見れば、大まかな電球の規格は掲載されているので、
少しでも参考になればと思います。
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/search.php?ic=1
＞稲娘｡ Strike-Formさん
こちらこそご無沙汰しておりました
我が家の202は素のC200のせいか残念ながらバイザーはミラーのみでしたが、
１２４には電球もついていたので、少しでも参考になればと思い、
を掲載することにしました。
バイザーを下げれば、下側に２箇所マイナスドライバーを差し込める場所があるのですが、
そこにマイナスドライバーを差し込み、思いっきりこじれば、簡単にハズすことが出来ました
今回は３枚までしか載せられませんでしたが、もしご希望であれば、バイザーをこじった部分のを掲載させていただきます。
もしこれが１２４と２０２では別物だったらお役に立てなくなりますが
こちらこそご無沙汰しておりました
我が家の202は素のC200のせいか
残念ながらバイザーはミラーのみでしたが、
１２４には電球もついていたので、少しでも参考になればと思い、
を掲載することにしました。
バイザーを下げれば、下側に２箇所マイナスドライバーを差し込める場所があるのですが、
そこにマイナスドライバーを差し込み、思いっきりこじれば、簡単にハズすことが出来ました
今回は３枚までしか載せられませんでしたが、もしご希望であれば、バイザーをこじった部分の
を掲載させていただきます。
もしこれが１２４と２０２では別物だったらお役に立てなくなりますが
＞稲娘｡ Strike-Formさん
ワタシも２０２でHIDを装着する前に色々調べたのですが、特に前期型は液晶が消えるみたいですね
我が家のC200は９７年式の前期型なのですが、ちょうど後期型へ切り替える前の
だったせいか
なぜかLOWはH7で、HiとFOGはH1でした。
どこをどう調べても前期型でH7の情報は見たこと無かったのですが(笑)
キャンセラーもついてはいないけど、警告灯は点灯しなかったと言う謳い文句のキセノンキットを装着したら、
液晶切れも起こさず、７８で記したような状態になったわけです(笑)
なのでフォグもHID化する時、キャンセラー付きにするかどうか迷っているのですが、
以前の購入先にはもうH1規格の物が売っていないのでどうしようかと
HIDは確か前期型には推奨出来ず、後期型には問題無しと記されている場合が多いですよね
液晶切れもリレーか何かを追加したら問題無しと聞いた気もするのですが、実際はどうなっているのでしょうね
ワタシも２０２でHIDを装着する前に色々調べたのですが、特に前期型は液晶が消えるみたいですね
我が家のC200は９７年式の前期型なのですが、ちょうど後期型へ切り替える前の
だったせいか
なぜかLOWはH7で、HiとFOGはH1でした。
どこをどう調べても前期型でH7の情報は見たこと無かったのですが(笑)
キャンセラーもついてはいないけど、警告灯は点灯しなかったと言う謳い文句のキセノンキットを装着したら、
液晶切れも起こさず、７８で記したような状態になったわけです(笑)
なのでフォグもHID化する時、キャンセラー付きにするかどうか迷っているのですが、
以前の購入先にはもうH1規格の物が売っていないのでどうしようかと
HIDは確か前期型には推奨出来ず、後期型には問題無しと記されている場合が多いですよね
液晶切れもリレーか何かを追加したら問題無しと聞いた気もするのですが、実際はどうなっているのでしょうね
＞稲娘｡ Strike-Formさん
いえいえ我が家のC200は全長４．５m以内の前期型（のはず）なのに、なぜかヘッドライトの仕様だけは後期型と同じだったのですよ？？？
ワタシも最初は覚悟して点灯したのですが、なぜか点灯時には何も起こらず、消灯時に一時的に警告灯が点灯するだけでした？？？
ワタシはうる覚えなのですが、202の前期型の液晶切れの対策は電圧降下防止リレーが有効だったと聞いたような気がします
話をLEDに戻すと、202では何ら不都合なくLED装着出来たのですが、
１２４ではリアのライセンスランプは市販品のキャンセラー付きLEDを装着しても警告灯が点いてしまいました
確かにLEDとHIDは同じ灯火系で共通項も多い気がしますよね
いえいえ
我が家のC200は全長４．５m以内の前期型（のはず）なのに、なぜかヘッドライトの仕様だけは後期型と同じだったのですよ？？？
ワタシも最初は覚悟して点灯したのですが、なぜか点灯時には何も起こらず、消灯時に一時的に警告灯が点灯するだけでした？？？
ワタシはうる覚えなのですが、202の前期型の液晶切れの対策は電圧降下防止リレーが有効だったと聞いたような気がします
話をLEDに戻すと、202では何ら不都合なくLED装着出来たのですが、
１２４ではリアのライセンスランプは市販品のキャンセラー付きLEDを装着しても警告灯が点いてしまいました
確かにLEDとHIDは同じ灯火系で共通項も多い気がしますよね
＞稲娘｡ Strike-Formさん
いえいえＬＥＤ化は２０２が先行してまして１２４が後追いでした
２０２はポジション球を交換したらひとまずＬＥＤ化は完成かといったところですが、
１２４はキャンセラーの問題にバイザー４箇所、リアドアの下２箇所が残っています。
２０２に話を戻すとテールランプには手をつけていないのですが、
ポジション球のＬＥＤとフォグランプのＨＩＤ化でひとまず完成かなと考えています
我が家の２０２はバイザーのランプとドア下のカーテシーランプ（でしたっけ）が無いので。
ワタシも１２４でバイザーのランプは他の箇所につけたもので試してみましたが、
明る過ぎると強烈で、暗過ぎると明るくならないのは確認出来ました。
ところで読書灯に適当なランプでお勧めできるものはありますか
今つけてるものは明るさがちょっと足りない気がしますが、１ピンで明るいものはサイズがちょっと長くて装着出来なかったので
ちなみにワタシも２ピンのものを買って失敗したクチです
ヒューズは飛ばなかったのですが、点灯せずに何かが焼けるような臭いがしました
いえいえ
ＬＥＤ化は２０２が先行してまして１２４が後追いでした
２０２はポジション球を交換したらひとまずＬＥＤ化は完成かといったところですが、
１２４はキャンセラーの問題にバイザー４箇所、リアドアの下２箇所が残っています。
２０２に話を戻すとテールランプには手をつけていないのですが、
ポジション球のＬＥＤとフォグランプのＨＩＤ化でひとまず完成かな
と考えています
我が家の２０２はバイザーのランプとドア下のカーテシーランプ（でしたっけ
）が無いので。
ワタシも１２４でバイザーのランプは他の箇所につけたもので試してみましたが、
明る過ぎると強烈で、暗過ぎると明るくならないのは確認出来ました。
ところで読書灯に適当なランプでお勧めできるものはありますか
今つけてるものは明るさがちょっと足りない気がしますが、１ピンで明るいものはサイズがちょっと長くて装着出来なかったので
ちなみにワタシも２ピンのものを買って失敗したクチです
ヒューズは飛ばなかったのですが、点灯せずに何かが焼けるような臭いがしました
げんたろうさん。
読書灯は過去に紹介させて頂いたような
プレートタイプのボディに横向きの光源がセットされたタイプが
光線の方向もバッチリ合うので良いです。
他のタイプと明るさが随分違いますよ。
ただ仰られるようなヒューズぶっ飛びアクシデントが100%発生するので(笑)
極簡単な加工は必須になります。
加工法は依然紹介した通りで
自分の車では今以て不具合は発生しておりません。
自分の場合はヒューズ飛んだらエンジン始動不能に陥りました。
制御が同じ系統なんでしょうか？
残ってしまった不具合として
スイッチをどっちに倒しても
室内灯フロント2箇所＋マップ灯が点いてしまいます。
回路がおかしくなったのかマップ灯だけを点ける事が出来ません(泣)。
読書灯は過去に紹介させて頂いたような
プレートタイプのボディに横向きの光源がセットされたタイプが
光線の方向もバッチリ合うので良いです。
他のタイプと明るさが随分違いますよ。
ただ仰られるようなヒューズぶっ飛びアクシデントが100%発生するので(笑)
極簡単な加工は必須になります。
加工法は依然紹介した通りで
自分の車では今以て不具合は発生しておりません。
自分の場合はヒューズ飛んだらエンジン始動不能に陥りました。
制御が同じ系統なんでしょうか？
残ってしまった不具合として
スイッチをどっちに倒しても
室内灯フロント2箇所＋マップ灯が点いてしまいます。
回路がおかしくなったのかマップ灯だけを点ける事が出来ません(泣)。
え〜皆さん、お久しぶりでございます。
このたび、１２４のバイザーなのでトピずれで申し訳ないのですが、白いプラスチックの発光部に丁度合うサイズのＬＥＤ板を発見し、
無事装着出来たので、報告させていただきます。
http://item.rakuten.co.jp/onetrust/han-room--2x6?s-id=browsehist_top_02
品番は【Ｒ−３】（２０ｍｍｘ５５ｍｍ）の物になります。
以前購入したＬＥＤ板は厚さがあり、装着に無理があったのですが、
今回購入したＬＥＤ板は装着に問題無い薄さだったので、装着出来てホッとしました
実際は若干青み掛かっているのですが、一応白いからイイのかなと
もしプラスチックの発光部を全面的に光らせたければ、これはお奨め出来ると思います
このたび、１２４のバイザーなのでトピずれで申し訳ないのですが、白いプラスチックの発光部に丁度合うサイズのＬＥＤ板を発見し、
無事装着出来たので、報告させていただきます。
http://item.rakuten.co.jp/onetrust/han-room--2x6?s-id=browsehist_top_02
品番は【Ｒ−３】（２０ｍｍｘ５５ｍｍ）の物になります。
以前購入したＬＥＤ板は厚さがあり、装着に無理があったのですが、
今回購入したＬＥＤ板は装着に問題無い薄さだったので、装着出来てホッとしました
実際は若干青み掛かっているのですが、一応白いからイイのかな
と
もしプラスチックの発光部を全面的に光らせたければ、これはお奨め出来ると思います
自分の車で一通り装着出来ましたので
一回まとめをしておきます。
電球ｻｲｽﾞはLED電球の一般的ｻｲｽﾞです。
受け側接点を若干内側に曲げたりする必要のある個所もあります。
LED球の種類はいくつかありますので
同じ種類のものを選んだほうが色調に統一感が出ます。
ｲﾝﾃﾘｱ
室内灯
前2箇所&後1箇所共に42mm。
広大なｽﾍﾟｰｽがあるので幅があるものでも取り付け可能です。
出来る限り多連装のものが良いです。
ﾏｯﾌﾟ灯
T-10ｳｴｯｼﾞ型。
側方照射型がお勧めです。
注)裏表に2か所づつ端子のあるものは厳禁で重大な不具合が発生します。
図を参照にして下さい。
ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟ
36mm。
意外と有効ｽﾍﾟｰｽが小さいです！
ﾀﾞｯｼｭの物入れ部分
36mm。
ｽﾍﾟｰｽ広大です！
ﾊﾞﾆﾃｨﾐﾗｰ
36mm。
ｽﾍﾟｰｽ極少です。
また、かなり高輝度のものを使っても照射率が低く
あまり効果のある部分ではありません。
(効果的な方法も発見されておりますので過去掲示を参照)
一回まとめをしておきます。
電球ｻｲｽﾞはLED電球の一般的ｻｲｽﾞです。
受け側接点を若干内側に曲げたりする必要のある個所もあります。
LED球の種類はいくつかありますので
同じ種類のものを選んだほうが色調に統一感が出ます。
ｲﾝﾃﾘｱ
室内灯
前2箇所&後1箇所共に42mm。
広大なｽﾍﾟｰｽがあるので幅があるものでも取り付け可能です。
出来る限り多連装のものが良いです。
ﾏｯﾌﾟ灯
T-10ｳｴｯｼﾞ型。
側方照射型がお勧めです。
注)裏表に2か所づつ端子のあるものは厳禁で重大な不具合が発生します。
図を参照にして下さい。
ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟ
36mm。
意外と有効ｽﾍﾟｰｽが小さいです！
ﾀﾞｯｼｭの物入れ部分
36mm。
ｽﾍﾟｰｽ広大です！
ﾊﾞﾆﾃｨﾐﾗｰ
36mm。
ｽﾍﾟｰｽ極少です。
また、かなり高輝度のものを使っても照射率が低く
あまり効果のある部分ではありません。
(効果的な方法も発見されておりますので過去掲示を参照)
続きです。
ｴｸｽﾃﾘｱ&ﾄﾗﾝｸ
車幅灯
10mmｳｴｯｼﾞ。
ｷｬﾝｾﾗｰ付きでないとﾒｰﾀｰ内に警告が出ます。
反射鏡の関係から1発ﾀｲﾌﾟよりあらゆる方向に設置してある多連装が良いです。
あまり大きいと入らないかも。
ﾅﾝﾊﾞｰ灯
36mm。
思った以上にｽﾍﾟｰｽが限られています！
交換に7のﾎﾞｯｸｽﾚﾝﾁが必要です。
注)ﾜｺﾞﾝはｷｬﾝｾﾗｰ付が必要というお話もあります。
ﾄﾗﾝｸ灯
42mm。
ｶﾊﾞｰは小さいですが奥は比較的広い空洞です。
ｴｸｽﾃﾘｱの電球は真っ白も清潔でよいですが蒼白のほうが今っぽいですね。
あまりに蒼いのは車検にも通らないので注意が必要です。
ｴｸｽﾃﾘｱ&ﾄﾗﾝｸ
車幅灯
10mmｳｴｯｼﾞ。
ｷｬﾝｾﾗｰ付きでないとﾒｰﾀｰ内に警告が出ます。
反射鏡の関係から1発ﾀｲﾌﾟよりあらゆる方向に設置してある多連装が良いです。
あまり大きいと入らないかも。
ﾅﾝﾊﾞｰ灯
36mm。
思った以上にｽﾍﾟｰｽが限られています！
交換に7のﾎﾞｯｸｽﾚﾝﾁが必要です。
注)ﾜｺﾞﾝはｷｬﾝｾﾗｰ付が必要というお話もあります。
ﾄﾗﾝｸ灯
42mm。
ｶﾊﾞｰは小さいですが奥は比較的広い空洞です。
ｴｸｽﾃﾘｱの電球は真っ白も清潔でよいですが蒼白のほうが今っぽいですね。
あまりに蒼いのは車検にも通らないので注意が必要です。
稲娘｡ Strike-Formさん
流石ですね
全ての電球をＬＥＤ化させたことに敬意を表させていただきます
我が家の２０２はまだ、ポジションランプとマップ灯が残っています
マップ灯はお勧め頂いた側方照射型の物を入手する必要がありますし、
ポジションランプはＨＩＤ化したヘッドランプ裏のカバーを外すのが配線を気にして怖がってる部分と面倒だと思う面があります
２０２でもＣ２００セダンだとフットランプとバニティミラーには電球が無いので、
ここだけはＷ１２４で参考にさせていただきました
また年式によって違うのかなと思ったのはナンバー灯とトランク灯ですが、
我が家の２０２は９７年式前期型でナンバー灯はプラスドライバーで両サイドのパネルごと取り外し、楽に取り付け出来ましたし、
トランク灯は３７ｍｍでカバーも小さかったのですが、小さめのＬＥＤを装着することが出来ました。
エクステリアのことはＨＩＤ装着時にあまりに青過ぎると車検は
で目安は６０００Ｋだと聞いたのですが、
我が家の２０２はハイビームのみ若干青めの６０００Ｋですが、車検は
でした
本当はヘッドライト内のフォグは４３００Ｋにしようと思っていたのですが、
タマタマ見つけたお買い得のＨＩＤが６０００Ｋか８０００Ｋしか設定が無かったので、
６０００Ｋにせざるを得ませんでした
ところで皆さんはヘッドライトの枠の黄ばみが気になりませんか
ワタシが見かける２０２は殆んどのが枠だけ黄ばんでいるので
流石ですね
全ての電球をＬＥＤ化させたことに敬意を表させていただきます
我が家の２０２はまだ、ポジションランプとマップ灯が残っています
マップ灯はお勧め頂いた側方照射型の物を入手する必要がありますし、
ポジションランプはＨＩＤ化したヘッドランプ裏のカバーを外すのが配線を気にして怖がってる部分と面倒だと思う面があります
２０２でもＣ２００セダンだとフットランプとバニティミラーには電球が無いので、
ここだけはＷ１２４で参考にさせていただきました
また年式によって違うのかな
と思ったのはナンバー灯とトランク灯ですが、
我が家の２０２は９７年式前期型でナンバー灯はプラスドライバーで両サイドのパネルごと取り外し、楽に取り付け出来ましたし、
トランク灯は３７ｍｍでカバーも小さかったのですが、小さめのＬＥＤを装着することが出来ました。
エクステリアのことはＨＩＤ装着時にあまりに青過ぎると車検は
で目安は６０００Ｋだと聞いたのですが、
我が家の２０２はハイビームのみ若干青めの６０００Ｋですが、車検は
でした
本当はヘッドライト内のフォグは４３００Ｋにしようと思っていたのですが、
タマタマ見つけたお買い得のＨＩＤが６０００Ｋか８０００Ｋしか設定が無かったので、
６０００Ｋにせざるを得ませんでした
ところで皆さんはヘッドライトの枠の黄ばみが気になりませんか
ワタシが見かける２０２は殆んどの
が枠だけ黄ばんでいるので
げんたろうさん。
自分の車も後付けキセノンなんで
ライト裏のカバーから邪魔な配線が飛び出してます。
本来のようにカバーが外せないので
車幅灯はじめ電球交換はとても面倒になってしまってますね。
車幅灯なんか人差し指と中指で挟んで抜き差しするので
つりそうになって大変でした(笑)。
色はロービームが最初期のベロフのキセノンなので
点灯直後は蒼白ですが次第に白くなっていきます。
車幅灯のLEDもハイビームのハロゲンも色目をコイツに合わせねばならず
流行りの蒼み掛かったものは選べませんでした。
えーとライト周りの黄ばみとはリフレクタの外にある樹脂の部分ですか？
自分のは既に前のオーナーがアルミテープで化粧してました。
多少シワがよっていて気に入らないので
いっそ真っ黒に塗ってみたい衝動にも駆られますしたが
似合わなかったら目もあてられませんので
あと一歩踏み出せませんでした(笑)。
自分の車も後付けキセノンなんで
ライト裏のカバーから邪魔な配線が飛び出してます。
本来のようにカバーが外せないので
車幅灯はじめ電球交換はとても面倒になってしまってますね。
車幅灯なんか人差し指と中指で挟んで抜き差しするので
つりそうになって大変でした(笑)。
色はロービームが最初期のベロフのキセノンなので
点灯直後は蒼白ですが次第に白くなっていきます。
車幅灯のLEDもハイビームのハロゲンも色目をコイツに合わせねばならず
流行りの蒼み掛かったものは選べませんでした。
えーとライト周りの黄ばみとはリフレクタの外にある樹脂の部分ですか？
自分のは既に前のオーナーがアルミテープで化粧してました。
多少シワがよっていて気に入らないので
いっそ真っ黒に塗ってみたい衝動にも駆られますしたが
似合わなかったら目もあてられませんので
あと一歩踏み出せませんでした(笑)。
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