Citroen Xsara／クサラコミュのトラブル／欠点トピ

良いところがあれば悪いところもあるもの。
あばたもえくぼと言いますが、何故かトラブル自慢もCitroenファンの特徴の様でそんなネタで盛り上がって下さい。

コメント(243)

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当方の2002クサラバリアントですが、
今のところこれといった故障もなく順調に走っております。

お約束のエアバッグとバッテリーの警告灯の点灯が、2,3回あったけれど、バッテリの初期化でクリア。

後はこれといった故障もなく、ラッキーな部類かな・・・
でも、シトロエンだから油断禁物ですね。

1.6なので燃費もいいことだし・・・普通に12～13km/Lは走ります。
高速だと14～15km/Lくらい走ります。

６万キロ超えたところなので、もう一度タイヤ交換して乗ろうかと思っています。

[209] mixiユーザー 07月05日 17:09

＞電話番さん　

とりあえずよかったですね。

[211] mixiユーザー 09月26日 13:47

こんにちは。平成15年クサラＶＴＲです。

運転席パワーウインドの故障で修理見積もり取りました。

部品44,500円＋工賃24,000円Ｘ税で71,900円でした。

しばらくテープで窓を留めて走っていたのですが、先日の台風であえなく撃沈ｗ
修理する事にして預けてきました。
部品取り寄せ含め、5日位で完了との事です。

しかしプジョーディーラーへの持ち込みなので、見積り待ちの間は何となく落ち着きませんでした・・・ｗ

ではでは、ご参考までにでした！

[213] mixiユーザー 09月26日 21:47

ゲートボール今井さん

こんばんは。
納車待ちは楽しいですね！
部品代ですが、
フロントウインドウリフター　33,900円
シーリングシート　　　　　　8,400円
クリップ／リベット類　　　　2,200円
ですね。
ガラスはそのままですよ＾＾

プラスチック部分が経年変化（５年～）位で使用頻度に関わらず壊れる可能性が高いとの事でした。
部品高いですよ。。

[216] mixiユーザー 09月18日 21:53

こんにちは
みなさん、クサラライフを満喫してますか？
うちのクサラは２ヶ月前から貧乏ランプ（ガソ
リンの給油ランプ）がずっと点滅し続けている
という症状が続いています

まぁ、これは燃費と走行距離から給油してれば
問題はないのですが、やっと夏休みをいただい
たので、昨日今日と草津、軽井沢と１泊旅行に
行ってきた時に、２度ほど駐車場で、２回くらい
キーを回しても、うんともすんとも音がせず、エ
ンジンがかからなく、３、４回目でかかるといった
現象に合いました。
バッテリーが死にかけですかね？
オートバックスで交換しても問題ないですか？
明日動くことを祈りながら、遠いディーラーまで行
くか、近場のオートバックスに行くか悩み中です

[217] mixiユーザー 09月19日 13:55

結局、ディーラーに行ったら、バッテリーではなく、
スターターモーターではということで入院しました

貧乏ランプはお金だけかかり、走行距離確認で問題は
なさそうなので、そのままにしてもらいました

[220] mixiユーザー 09月23日 09:19

ボルトは「六角のヘキサ」と「星型」のボルトがありますよ。探せばどちらもアタッチメント売ってます。

[221] mixiユーザー 09月25日 23:25

途中経過
入院中のうちのクサラブレークは、エンジンがかからないという症状の再現がなく
シトロエン埼玉南に入院したままです。
サービスの担当からは、スターターモーターかヒューズボックスではないかと思うが
再現していないので・・・予測で交換すると10万くらいになってしまうかもと言われた
ので、今週も様子を見てもらってます。
ヒューズボックス交換ってあまり聞いたことないのですがあるですかね？
貧乏ランプも、燃料ポンプの音も大きくなっているとのことなので、交換してもらう
ことにしました。
10万キロまであと2千キロとなるといろいろと不具合がでてくるのですかね・・・

[222] mixiユーザー 10月02日 16:36

2002クサラ・ヴァリアント1.6です。

本日、佐久平まで買い物に行き、途中で突然排気音が大きくなり、見たらエクゾーストがブラブラです。

帰りに軽井沢の武田自動車に寄り、とりあえず針金で応急処置をしてもらい、
ただいま部品の納期と見積もり待ちです。

まあ、消耗品だからしようがないけど、あまり高くないといいなあ・・・。

[223] mixiユーザー 10月02日 17:36

222の続き

今電話がありました。

部品が53900円、工賃7000円だそうです。
部品も国内にあるそうで、2、3日で、入荷予定。

安くて意外でした。エキゾーストからの一体物だとだと言うので、
十万円コースだなと思っていたので、ラッキーでした。
やっぱり消耗部品は安く設定してるのかしら・・・

交換も、30分ちょっとで終わるそうなので入荷の連絡待ち。

[224] mixiユーザー 10月09日 21:35

最終的には、エンジンがかからないという症状が
再現されずに、様子見となりました

症状が出た時はレッカーなんてことになるのはイ
ヤだなと思ってますが、あれやこれやを交換する
費用はないので・・・エンジンも普通にかかって
るし

今年は初FBMしたいなと思っているところなので
車山高原で不動にならなければいいな

[225] mixiユーザー 10月09日 22:26

>>[224]
もしスターターモーターが原因の場合は動かなくなったとき　モーターを　ハンマーなどで軽く叩いてみると動く場合がありますよ　クサラではないですが過去に距離の乗った国産車で何度も経験しました、万が一のときは、だまされたと思ってやってみましょう！(カーボンブラシの接触の具合でしょうけどそれで治れば交換の決心を^^）

[227] mixiユーザー 11月30日 19:31

>>[226]

リベットは基本、電動ドリルで破壊しかないと思われます。

[229] mixiユーザー 12月01日 22:38

>>[228]
破壊するしかないという事なので、結果がでれば道具は関係ありません。

自分は他車種のスピーカーでリベットを経験しましたが、その時はニッパーで頭を切り取りました。

[231] mixiユーザー 12月20日 22:23

ますどんです。

イヤだなぁ～と前に書き込んでおきながら、
スーパーの駐車場でエンジンがかからなく
なりました

明日の朝、ロードサービスを頼んで、シトロ
エン美女木に運んでもらいます。

原因は・・・スターターだと思います。

それにしても、うちの任意保険のロードサービ
ス、気にしてなかったのですが、６０ｋｍ以内
無料とはありがたいです

[234] mixiユーザー 04月07日 00:51

ドアノブもげました
知り合いからスペアをもらっていたので付け替えようかと思ったんですが、探し当てて有頂天になってる所で助手席用だった事を思い出しました・・・
蝶番のピンが抜ければ付け替えれそうなんですが、全然抜けない・・・

>>[232] iori@306cab-lovers!さん
もしやみんカラに登録している白のVTR乗ってる方ですか？
ミッションの載せ替えは基本エンジン型式が同じなら合うとは思いますが、配線とかシフトリンクとかの細かい部分が違うかもしれません
その辺の所を臨機応変に対応できるのであれば腕力と道具と知識があればできるかも
とりあえずミッションとエンジンの型式番号を調べてみる所から始めてみては

[236] mixiユーザー 04月14日 14:47

ドアノブですが、しかるべき場所でしかるべき工具を使ったらバラせました！
これで運転席ドアから運転席に乗り込めます
素敵です・・・

こんな情報きっと誰の役にも立たないんだろうなぁ(笑

>>[235] iori@306cab-lovers!さん
載せ替えが大変な事には大変ですからねぇ
無理の無い範囲で楽しみましょ

[237] mixiユーザー 03月13日 00:51

ますどんです。
久しぶりの書き込みです。

クサラに乗って買い物に向かっているとき、ふと見ると
40km/hなのに、タコメーターがレッドゾーンに！？
エンジンを切ると50くらいで針が止まってます。

まぁ、速度ではないので、このままでもいいかと思って
ましたが、駐車場でPレンジに入れ、ふかすと、40くらい
まで、戻りました

今度、公園などの広い駐車場の隅とかで、もっとふかした
ら、0に戻るのかもって思ってます

[238] mixiユーザー 03月13日 16:24

2002 Xsara Break 1.6のkuroです。

現在、走行8.2万キロくらい。

その後、大きな故障もなく順調ですが、時々チャージランプが点灯します。
修理工場でチェックしてもらったら、チャージ自体は正常だとのことなので、
バッテリーを外してリセットして、使用中です。

時々、この症状は起きますが、とりあえずバッテリーのリセットで様子を見ています。
まあ、センサーのエラーだと思われるので、いいかな～と思っていますが、気持ち悪いですね。

[239] mixiユーザー 08月06日 23:01

2002 Xsara Break 1.6のkuroです。

現在12年目ですが、このたびクサラを降りることになりました。

このたび、ＡＢＳの警告灯が点灯し、部品を取ってもらいましたが、錆がひどくて交換できないという事態になりました。車速を検知するリングが錆のため、半分無くなっていました。

ディスクも減っていて、錆の部分を交換すると部品代だけで40万、工賃も入れると50万はするだろうということになって、エンジンは、まだまだ元気なのですが、仕方なく降りることにしました。

考えてみれば、後半戦は北軽井沢に転居して、融雪剤まみれになっていたのが敗因ですね。

次のクルマは、雪にもさびにも強いボルボＶ40クロスカントリーＴ5　ＡＷＤになりました。