[mixi]インド鉄道乗車体験記 - 鉄道大国インド

[14] mixiユーザー 04月29日 23:35

? 乗車区間　デリー←→ヴァラナシ（往復　2005年夏）
? 列車名　シヴ・ガンガー
? 乗車クラス　2等寝台
? 遅延とかキャンセルとかいったハプニング（あれば）
　　あっさり時間通りに着きました。
? 感想
行きはニューデリー駅の2階で両替証明書を見せて往復の券を買いました。（両替証明書は無くても買えるのかな？）
外国人ばかり集めた席を用意してくれて、初インドの割には気楽で拍子抜け。
最上段のベッドで寝てましたが、エアコンなしでも風通しがよく快適にすごせました。
でも、暗いと景色も見えずに結構ヒマで、持っていった小説が役に立ったのですが、推理小説だったので、心細さ倍増。
ヴァラナシ近辺では車内でいろいろ売りに来てたけど、他では全く来なかったので、アテにしていた朝食にありつけず、たまたま買っておいたビスケットをかじってました。

[15] mixiユーザー 05月05日 01:04

だいちさん、
インドの鉄道では「途中駅」での乗車・下車には要注意ですね！

とーこさん、
おぉ、このクラスで車中泊されましたか！　すごい…。

loopyななさん、
外国人窓口できっぷを買うと外国人割り当ての席が来やすいので、
よく外国人どうしで席がまとまる結果になりますよね(^^)

[16] mixiユーザー 05月05日 01:56

外国人席はまとめて確保してありますので、外国人窓口で買えば周りは外国人です。売れ残った席に、当日窓口で買った客や、キャンセル待ちの客が乗り込んできます。防犯の為には外国人窓口がお勧めです。インド人と交流したければ、一般の窓口で長くて暑苦しい順番待ちをして買うことをお勧めします。

>10　
20年以上前ですが、私もこの車両で、ブバネシュアルからマドラスまで旅行しました！　若かったけれどもこれで２泊は結構きつかった！

[17] mixiユーザー 06月09日 14:22

2010年4月下旬に乗りました。

? 乗車区間　デリー（H Nizamuddin)→ハリドワール
? 列車名　　Train No.2205 / Nzm Ddn Ac Exp
? 乗車クラス 2A
? 遅延とかキャンセルとかいったハプニング
なし。定刻に出発。定時に到着しました。
? 感想
初めての２Ａでしたが、３Ａとの違いはカーテンの仕切りがある、
中段がないとこあたりでしょうか？
この列車は23:55にデリー始発の夜行列車で、全席エアコン寝台なので、
非常に使い勝手が良いです。夕方にデリー着の飛行機だったりすると、
デリーに泊まらずに空港から駅に行けるのが便利です。
たとえば、日本を午前中の便とかで出発して、バンコク乗り継ぎして
バンコク夕方発、デリー１９時頃到着で、そのままこの列車に乗れば
翌日の早朝にはハリドワールやリシケシュ、デラドゥーンに到着します。
枕もシーツも毛布もあるので、快適に眠れますし、オススメです。

[18] mixiユーザー 06月09日 15:03

2010年5月上旬に乗りました。

? 乗車区間　ハリドワール→デリー（NDLS）
? 列車名　　Train No.2018 / Dehradun Shtbdi
? 乗車クラス 1A
? 遅延とかキャンセルとかいったハプニング
なし。定刻に出発。定時に到着しました。
? 感想
シャタブディは何度か乗ったことがあったのですが、今回は
憧れの１Ａに乗車してみました。結果から言うと、癖になりそうです。
とにかく、至れり尽くせりで超快適です。ＣＣ席とはサービスが格段に
違います。飛行機で例えるとエコノミーとビジネスクラスぐらい
差があります。座席も新幹線のグリーン席みたいにゆったりしていて
快適です。給仕の人もマハラジャスタイルの制服です。
食事（シャタブディは食事付）もフルコースで、ウェルカムドリンクも
ちゃんとグラスでサービスされます。メインの前に出たスープが
美味しかったです。スープもちゃんと陶器でできたスープ皿で出されます。
客層も医者、教授、会社経営などハイソな感じでした。
（デリー線の国際線エコノミーより客層いいです。）
この中で自分が一番お金もってないだろうな、と思いました。
ハリドワール→デリー区間で950ルピーしますが、（ＣＣだと500ルピーくらい）
良かったです。また機会があれば乗りたいです。

[19] mixiユーザー 06月09日 15:30

2010年05月10日
区間　バンガロール～カニャクマリ（944ｋｍ
列車名　　カニャクマリ･エクスプレス
クラス　3A
運賃　885ルピー

[20] mixiユーザー 06月10日 16:14

Shanti様、こんにちは、デリー在住のものです。
レポートを拝見して思わず書き込みです。

このDehradun行き・帰りの2205/2206(Dehradun-Nizamudin AC Express)と2018Dehradun Shatabdiは週末ヒマラヤ旅行に大変重宝しております。
ほぼ毎週のように切符を予約しています。

この電車、遅れが少なくデリーに早朝5時ごろに着くのでたとえ少々遅れても会社の始業に間に合う、とてもありがたい電車です。
一等AC寝台にしか乗ったことがありませんが、夜中に出て早朝に着く寝ているだけの電車なので二等でも三等でも問題なさそうですね。

帰りの一等AC座席車はまだ未体験です。
座席で倍の値段ということにどこか納得がいかないのですが、それ以上の差がありそうなので今度チャレンジしてみます。
二等AC座席車でも食べきれないほどのご飯が出てくるのですが、2000円と1000円の料金差、このインドではどの程度まであるのか、ちょっと楽しみです。

[21] mixiユーザー 06月10日 21:36

折角なので私も乗車体験記を。
おそらく、Luggage Car(荷物車)を使ったことのある人はほとんどいないと思いますので。

? 乗車区間　Dehradun→New Delhi
? 列車名　　Train No.2018 / Dehradun Shtbdi
? 乗車クラス CC(二等AC座席車)
? 遅延とかキャンセルとかいったハプニング
なし。定刻（17時）に出発。定時（23時前）に到着しました。
? 感想
普通のCCなのでその辺の体験談は詳細は省略。
前菜(？)からご飯が大量に出てきて最後のアイスクリームまで、おそらく少食の方は食べきれないでしょう。

荷物車について
自転車一台Rs.58でした。きちんと切符代わりの受付表とレシートがでて気持ちよく利用させてもらおうと思ったのですが、、、
Dehradun駅の荷物チケットカウンターで受付、支払いして名札をつけて荷物車に積み込むだけの簡単なことですが、、、
1)チケットカウンターをたらいまわしにされて結局最初に聞いたカウンターが正解だった。何だそりゃ。
2)名札(金属板に名前と行き先などを記入)するのですが、名札をつけるだけでRs.50と金額指定のチップを要求される。ふざけるなといったら少しでもよこせと急に気弱になる。
3)積み込み時にもRs.100よこせ。ふざけるな、持ち運びも積み込みも自分でやったぞ。
4)Delhiでの引取り時に鉄道貨物置場にある別室に連れ込まれそうになりRs.200よこせといわれる。ふざけるなと怒鳴りつけたら後ろで何かキャンキャン吼えていましたが非常にムカついていたので無視。

あー、後味悪い。
インド人、ダメもとでいってくるのが腹が立つ。

「外人さん」が「とても高そうな自転車」をインド人でも使わない「Luggage Car」に「たくさんのインド人」の手を経て輸送する。
これで騙そう、たぶらかそうとされない訳がない。

ちなみに後日インド鉄道の規則を見たら上記いずれも支払うべき理由など一切ありません。

荷物車自体は極々普通でDehradunで荷物車のドアに封印がされDelhiまで開けられませんので安全性はそれなりに高いと思われます。もちろん、鍵をかける、Delhiについたら真っ先に荷物車に駆けつけるなどの注意が必要です。

[22] mixiユーザー 06月10日 21:45

? 乗車区間　H Nizamuddin→Dehradun
? 列車名　　Train No.2205 / Nzm Ddn Ac Exp
? 乗車クラス 1A(一等AC寝台）
? 遅延とかキャンセルとかいったハプニング
なし。定刻に出発。定時に到着しました。
? 感想
いわゆる日本で言う寝台電車の開放B寝台。
扉があるので北斗星のように4人コンパートメントになっていますが、カーテンがつかないのでプライバシーなどはちょっと微妙です。

で、一等寝台のメリットは専用の荷物スペースが広大にあること。
自転車（MTB)なら前輪とサドルを外すだけで置くことができました。
奥行き2m、横1.5m、縦1m以上はありそうです。

どうせ寝るだけだから一等寝台にする必要もなく、3A（三等AC寝台）とLuggage Carを使えば合計料金は半額以下なのですが、何よりも前述のLuggage Carを使ったときの感じの悪さがありません。
その点で一等寝台は車掌（電車の雑用係？）の対応も悪くないのでお勧めです。

[23] mixiユーザー 06月17日 02:02

＞よーいちさん
シャタブディの１Ａは座席も２ｘ２で、ふかふかです。
快適なので、移動の疲れを感じませんでした。
値段もＣＣと比べ倍くらいなのに、最終的にはほぼ満席でした。
家族とか団体がいないので、車内はとても静かですし、
落ち着けます。値段の価値はあると思います。
逆にこれを知ってしまうと、ＣＣに乗りたくなくなります。
インドではいつも1泊２００ルピーくらいの安宿にしか泊まらないのですが、
シャタブディの１Ａ料金はコストパフォーマンス良いと思いました。

それにしても、チップ１００ルピーよこせって、笑っちゃいますね。
ギャグで言ってんの？としか思えない金額ですね。
インド人はどこまでも図々しいので、困ります。
でも、毎週同じ列車に乗られるのなら、インド人に、「またあいつだ」って
印象つける作戦もいけそうだと思います。荷物車マスター頑張ってほしいです！

[24] mixiユーザー 06月17日 02:41

shanti様
来月のAmritsar～New Delhiのシャタブディの1Aを予約してみました。
Rs.1260。行きはACなしが嬉しい風邪を引かない二等寝台Rs.247なので運賃5倍です。

このDelhi～Dehradunは先々週、先週、今週末と三週連続で乗ります。
もちろんヒマラヤでのサイクリング目的なので自転車を担いで。
先週末はさすがに誰もこちらに何も言ってきませんでしたよ。

シャタブディでは自転車は荷物車に預けざるを得ないですが、寝台電車なら座席兼寝台の下に自転車を分解してすっぽりと入ることがわかりました。これでインド人と余分な交渉をせずに済みます。

自分は電車ファンでもなんでもないですが、多分、インドの電車に一番乗っている日本人ではないかと思います。荷物車や乗り過ごし、切符を買えないなどの非常事態なども経験しています。ご質問などありましたら何なりとどうぞ。

[25] mixiユーザー 07月17日 17:01

shanti さん、
タカチャンさん、
よーいちさん、
書き込みありがとうございます！管理人が多忙でしたもので、お返事遅れて申し訳ありません。
一等座席（EC）、管理人もまだ乗ったことがありません。いろいろ使いでがよさそうですね！

では今後ともよろしくお願いします！

[26] mixiユーザー 09月02日 00:00

Dimapur(ナガランド州)からGuwahati(アッサム州)までの出張。
5606 Intercity Exp.はインド最東端のLedo発の列車。

深夜の時間帯に平気で６時間も待たせるなよな!!!
蚊はブンブン、近くの排水溝から悪臭が漂う中、ただ待たされる。
　
電光表示板が｢Dimapur駅にようこそ｣｢３時間遅れ｣｢６時間遅れ｣とクソ暑いホームに冷たく表示される。
一言お詫びの表示を入れろ!!!

失礼、八つ当たりをしてしまいました。

[27] mixiユーザー 09月10日 21:15

横ちゃんさん、

インド東部でお仕事されている関係だと思いますが、Dimapur とか Ledo とか、
日本人には苦い想い出がある地名ですね…。
インパールとかコヒマには、第二次大戦が終わってから６５年、
いまだに鉄道が延びていませんが…。

では、また乗車体験記よろしくお願いしますね。

[28] mixiユーザー 05月12日 23:09

連休中、訪印してきました。

? ムンバイセントラル→アンデリー
? Flying Rani
? セカンドクラス　自由席
? ハプニングなし　定時運転
?　
インド唯一の二階建て列車であるこの列車に乗って来ました。
空港最寄り駅であるアンデリーまでわずか20分ということでしたがまぁ楽しめました。
セカンドクラスは発車間際にはいっぱいになりました。
ムンバイへの出張客輸送兼ホームライナー的存在と言ったところか。
遅い客車列車であるため、新型の電車列車に追いまくられて走る感じ。
スジを痛めているんだろうな・・・・・
　

[29] mixiユーザー 06月21日 09:18

竜党さん、
インド版ホームライナーですか。こうした列車の存在も、都市から発展するインド産業経済の下支えになっているんでしょうね。短距離移動のレポートも貴重です。ありがとうございました！

[30] mixiユーザー 06月21日 21:28

? 乗車区間:HOWRAH JN(コルカタ)→LUCKNOW(ラクノウ)
? 列車名:UPASANA EXPRESS
? 乗車クラス：3A
? 出発定時
? 現在移動中、昼飯食べたらみんな寝始めちゃったんで、私はコンセントにPC繋いで寝っころがってます(笑)　今日は火曜日で夫はベジの日なんで、アルーダムとロティをお弁当に持ってきました。
ネットはMTSのUSBで。ときどき繋がったり時々切れたりしてるようですが、インド全域定額で使えるようです。
明日の朝7:30頃ラクノウ到着予定。寝過ごさないか心配です・・・(^_^
次の駅はJHAJHAとかいうとこ。いつの間にか物売りの人の言葉がベンガル語からヒンディ語になってきたかも。

[31] mixiユーザー 06月21日 23:34

けいさん、
>ネットはMTSのUSBで。
いわゆる無線LANですよね（違うのかな？）。時代の流れですね～。

[32] mixiユーザー 06月24日 04:15

にっし～ Nissyさん、MTS（http://www.mtsindia.in/）はたぶんイーモバイルとかそんな感じ。
999Rsで使い放題できるみたいです。とりあえず30日の無料期間中です(^.^)

ちなみにUPASANA EXPRESSは途中30分くらい遅れてましたが、ラクノウに到着した時間は予定より20分ほど早かったようです(笑)

明日の夜はLUCKNOW MAILという電車でデリーに行く予定、今のところウェイティングリストですが・・・(^_^;

[33] mixiユーザー 06月26日 01:56

けいさん、
無事にデリーにお着きになったでしょうか？　お住まいの国とはいえ、お気をつけて…。

[34] mixiユーザー 06月30日 05:28

? 乗車区間:LUCKNOW NR(ラクノウ) →NEW DELHI（デリー）の往復
? 列車名:LUCKNOW MAIL
? 乗車クラス：3A
? 出発定時、到着は予定より早め
?結局LUCKNOW MAILは夫と二人で１つだけしか席が確保できませんでしたが、そのまま出発。途中100Rs払えば席をくれると言われましたが、時間が短いので断っちゃいました。（往復シートは１つだけでした・・）
デリーの甥っ子のフラットに一泊してまだラクノウの戻りましたが、行きも帰りも時間どおり・・というか早めに到着。
夜出発して早朝到着するので、時間に無駄がなくよい電車です。

デリーからの電車で向かいに座った結婚1年の夫婦と寝るまでの間少しおしゃべりしました。ご主人はコールセンターで仕事してるそうです。起きてからもう少し話ができるかとおもったけど起きたら着いてたのでそんな時間もありませんでした(笑)

[35] mixiユーザー 07月03日 02:57

けいさん、
LUCKNOW MAIL は夜行列車ですよね。3Aとのこと、中級クラスですが、おつかれさまです！
この区間は昼の列車だとシャタブディ急行（実質は特急）がありますね（このコミュの
トップ写真が、ラクナウ駅で撮影したシャタブディ急行のものです。調べてみるとルートは
違うようですが）。もし機会があったら、そっちも利用してみてください！

[36] mixiユーザー 07月03日 05:52

時間のあるときにシャタブディ急行にもぜひ乗ってみたいです（今回は寝ている間の移動で時間の節約してました）
今回乗った3Aクラスは、全部カーテンがついてました。
最近はそうなのかな？

そういえば、3Aより上のクラスはまだ乗ったことないかも・・・？

[37] mixiユーザー 02月06日 00:56

今回、約1ヶ月のインド初旅行をに行ってきました。
以下の街に全て列車移動しました。（9回使用）

デリー、ビーカーネール、ジャイサルメール、ジャイプル、ジョードプル、アグラ(トゥンドゥラ)、バラナシ、デリー、ハルドワール、デリー
その中で以下のアクシデントを体験しました。

① 乗車区間（TUNDLA　→　VARANASI ）
② 列車名　POORVA EXPRESS
③ 乗車クラス（ＳＬ）
④ 私が使用する列車はプラットフォームNo.2だと確認できました。(ポーターやインド人にて)。
遅延は20分程度でしたが、プラットフォームNo.2に更に遅延していた別の列車が入線して来ました。
私としては、ちょっとした遅延で、待っていた列車が来たものと思い込み、車輌などの表示を確認しないまま車内に乗り込んでしまったのです。
自分の座席にインド人の家族が寝ていました。
そこで、そこは私の席だと言ったところ、インド人は自分のチケットを見せてくれて、
私が間違っていること指摘してくれました。
私は、そのチケットを見て、乗り込んだ列車が、私の列車番号では無いことに気付き、
発車直前で、ホームに戻りました。
そうしたら、真向かいのホームNo.3に自分の列車が既に到着しており、多くの乗客があわてて乗り込んでいる最中でした。
⑤ 感想　プラットフォームNo.は、駅員に確認しないといけないと思いました。

[38] mixiユーザー 02月11日 12:25

8888 さん、
各客車に、行き先の「標札」（日本では「サボ」）がついてませんでした？
ま～でも言われたところにもう入線しちゃってると、焦りますよね(^^；

[39] mixiユーザー 02月11日 13:20

その頃はまだ初心者で、標札の存在を知りませんでした。
標札を確認して乗り込むようになったのは、9回中の後ろの2回程度です。

始めの頃は、プラットフォームや車輌入り口に貼りだされたリストで確認などしていました。
それが自分の中で優先してしまい、標札の存在に気が付かなかったのです。
しかも、必ずしも貼り出されていなかったり、
該当のプラットフォームではない所に貼ってあったり、
車輌の入り口のリストが飛ばされていたりと、
その業務品質にバラウキがあることに不安などが増大し、
落ち着きを失っている状況でした。

[40] mixiユーザー 08月03日 05:06

? ハリドワール→ニューデリー
? Dehradun Shatabdi （よ～いちさんのよく利用される列車です）
? EC（特等座席）。タトカルで席を確保。
? 遅延なし。ほぼ定刻どおりの運行。
? 日本でいうなら新幹線や特急のグリーン車にあたる EC です。
　　CC とどこが違うかといえば「席が広い」くらいといえばそれまでなのですが、
　　なんというか乗客にも気品があります。
　　インドの鉄道に戦々恐々の日本のお客さんにも、まったく問題なくおススメできます。
　　よかったら、この車内の写真、自由に使ってください(^^)

　　あと鉄道ファン的には、全線ディーゼル機関車牽引であること、
　　にもかかわらず途中で少し電化区間を走ること、
　　途中で進行方向が変わること、などに興味を持ちました。

[41] mixiユーザー 10月05日 22:30

にっし～さん、インドでニアミスで本当に残念でした

ハリドワール駅で、後日にっし～さんが乗った列車のチケット取ろうとしたけど
WL５６とかだったので断念しました・・・

私はバス移動ばっかりだったのですが唯一乗った列車を書こうと思います。

? ニューデリー　→　ムンバイセントラル
? 12952 MUMBAI RAJDHANI
? ２Ａ、
? 出発時刻は定時、到着は１時間半くらい遅れ
? プラットホームを探していたらムンバイ出身でムンバイに帰るという
裕福そうなインド人に出会い、そのおじさんがプラットホームを教えてくれ、
私が乗る車両まで親切に案内してくれたので、すぐに自分の座席が分かりました。
教えてくれなかったらあの長い列車で自分の車両を探すのも大変だったと思います・・・

２A寝台の下段だったのですが、４人で一つのくくりな感じで
私以外は、スイクのおじさん、バングラデイッシュ出身の２人のおじさんで
いびきがうるさくてなかなか寝付けませんでした・・・（苦笑）
でも、そのバングラのおじさんたちはビジネスで日本に来たことがある人たちで
とても親日家で、何から何まで面倒みてくれたので
特に困ったこともなく、楽しい列車旅でした。
食事、ミネラルウオーター、ジュース等が朝晩ついてきました。
（付くことを知らなかったので、ビスケットやら買いこんでました・笑）
荷物に一応、キーチェーンをつけていたけど２Aだったことと、
トイレ行く時などは同じところのおじさんたちが荷物を見張っててくれたので
キーチェーンも必要ないくらいでした。（一応つけておいたけど）

１時間半くらい遅れて到着しましたが、快適な列車旅でした。

[42] mixiユーザー 10月13日 00:41

アッキーさん、すみません地元の用事で忙しくお返事遅れました(^^;　インドではお会いできず残念…。

そうなんですよ、ラージダニは食事つきです！　基本的にこの列車に乗る人はおカネ持ち（か外国人）なので、いろいろなトラブルには遭いにくいです。

ところで「外国人割り当て」ではないところでチケットを購入されましたか？　ラージダニ・クラスの列車だと外国人だけで席がかたまることが多いので（自分の場合もだいたい外国人と隣席になります）…あ、そうか。考えてみればバングラデシュ人やネパール人も外国人の扱いになるのか。

いびきは…どうしようもないですね(^^;

[44] mixiユーザー 10月15日 02:38

さちさん、
お久しぶりです、管理人です。まずは無事に旅行を終えられましたようで、お役に立てたとすればうれしいです！　そうですね、2Aは正解だったと思いますよ！
同じブロックに外国人がかたまるのは、アッキーさんへのお返事にも書きましたが、予約システム上外国人割り当て席の利用者は近くの席をあてがわれるためです。これは同じ目的の外国人どうし情報交換しやすいし、安心感も増すことにつながるので、便利なシステムです（ただしツーリストビザの保有者のみ。居住者はこの割り当ては使えない）。
ポーターさんは、やはりいろいろ難儀があったようですね。といっても、だいたいこちらが困っているときに頼むものでもあるので、むずかしいです。
では、また何かありましたら！

[45] mixiユーザー 10月20日 10:49

? 乗車区間 NDLS（ニューデリー駅）～ハリドワール
? 列車名　No.12205 Ndls Ddn AC Exp
? 乗車クラス２A
? なし
? この列車は深夜にデリー出発、翌朝にハリドワール、デラドゥンに到着する全席エアコン寝台です。
始発がニューデリー駅で終点がデラドゥンなため、非常に定時運行の確立が高く、とても信頼できる列車で、効率よく旅ができる有難い列車です。２Aでだいたい1000円くらいです。国際線からこの列車に乗り継いだので爆睡しました。ハリドワールには朝の4時に到着するので目覚まし必須ですが。
インドも急激に近代化が発達しているので、客層も老若男女ですが中流階級以上といったところでしょうか。

なお、今回ニューデリー駅で待ち時間が数時間あり、暇を持て余したので駅のリタイアリングルームを使用しましたのでその情報も。
ニューデリー駅にはいくつか待合室があるのですが、階級別に分かれており、私は２Aなので、UpperClassの待合室を利用しました。入り口で乗車券を提示の必要がありますので、利用者も限定されるため、治安的にも安心して利用できました。（ちなみに女一人旅）
UpperClassの待合室は電気も明るくエアコン付きでとても快適です。（Sleepe Classの待合室も覗いたのですが薄暗く、アンモニア臭がきつくて、ここでは無理って思いました。）

写真はニューデリー駅UpperClassの待合室と２Aの車両。今回の列車は4人用のところに扉があって、コンパートメントで別れており１Aに近い作りになっていたが、自分はサイドだったので、カーテンのみ。
サイドはベッド幅も短いし、３Aとの違いが無いに等しいので、なんか損した気分。

[47] mixiユーザー 10月30日 05:06

shanti さん、お返事遅れて申し訳ありません！

国際線から乗り継げる定時運行って、インドの鉄道としてはすごい話（というか進歩）ですよね！
あとリタイアリングルームと寝台車の紹介もありがとうございます！　リタイアリングルームは
ニューデリーの場合は女性でも問題なく使えそうですね。寝台車は…ほほぅ、２Aでセミ個室（？）
タイプの車両が登場しましたか。その部屋は利用できなかったとのことで残念ですが、また
インドの鉄道旅行に安心の要素が増えたと受け取りましょう！

さちさん、
さすが押しと自己主張の強いインド人。「席を替えて」くらいはフツ～に当然のように主張して
きますからね。この話はもう20年以上前の本になります故・宮脇俊三氏の『インド鉄道紀行』にも
ありまして、経済改革導入で高度成長時代に入ってもまだインドは変わってないな～と思います。
ところで検札でペンで起こされましたか。状況は違いますが、10番に書きましたが、ワタシは
最下等の二等座席車の床で思わず居眠りして、鉄道警備隊に銃で小突かれて起こされたことが。
あれはイヤでした。みなさんにもまったくおすすめしません。

[48] mixiユーザー 01月16日 01:06

? ムンバイセントラル-アナンド
? Mumbai Central Ahmedabad AC Double Decker Express
? ＣＣ
? スーラットまでは定時運転　アナンドには8分遅れで到着
? かなり速かった。そして新型車両だけあってきれいで快適でした。牽引機関車はWAP5。ムンバイで交流電化が完了したのでこの機関車がムンバイまで直通するようになりました。今回乗った時は二階席はほぼ満席でしたが、階下の席には空席が結構ありました。

[49] mixiユーザー 02月02日 22:00

ものすごくお返事遅くなり、すみません

外人枠じゃないところで購入しました（笑）
だから回りにヨーロッパ人も日本人も全くいない
ローカルな人（お金持ってそうな人）ばかりでした。
まあ、それはそれで楽しかったです。

またインド行きたいー。

[50] mixiユーザー 02月09日 16:32

竜党さん、
お返事1ヶ月近くも遅れてすみません…。
インド最新の２階建て車両。でも実際に乗った方のレポートは日本では貴重です。ありがとうございます！　あと交流電化に言及されているのが、さすがは鉄道技術にお詳しい竜党さんらしいです。鉄道の電化が直流か交流か、なんてことは興味ない人には全然わからない話だと思いますが(^^; ワタシは小学生低学年の時以来、戦前からの古い電化方式である「直流電化」にはノスタルジックで非常に思い入れがあるのです。ですので、インドから直流電化が消滅し、交流に切り替わったことには個人的にはちょっと寂しい思いもあるのですが、ま、これも時代の流れでしょうか。

アッキーさん、
こちらこそお返事遅れまして！
外国人ばかりで席が固まると最初は便利なのですが、だんだん「あ、外国人コミュニティに隔離されてるのかな…」みたいな気分にもなってきます。あとインド好きの外国人って、自分が言うのもナンですがけっこう変わり者が多かったりします。なので、ローカルのお金持ちと交流できたというのは、非常にいい経験ですね！

[52] mixiユーザー 01月26日 12:31

さちさん、
久しぶりの書き込みありがとうございます！　レスが3ヶ月も遅れて申し訳ありません…。
ベジ飯、1時間半も待たされましたか。ラージダニ・シャタブディではない普通の急行では、そんなものなのかもしれませんね…。
あと毛布はぎとられましたか。ここは失礼ながら、つい失笑してしまいました。寒い季節でなくなによりです。
では今後ものんびりやっていきますんで、よろしくお願いします！

[53] mixiユーザー 01月29日 11:53

↑　注文してから「待たされた」のではなく、、配膳時間に配られたと言うことだと思います。

シーツは一人２枚ですが、毛布は一人１枚です。

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