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山手トンネル開通状況　中央環状品川線　２０１３年度開通

mixiユーザー 2009年03月16日 08:49

完成すれば車の流れ、人の流れ、物の流れがだいぶ変わりそうです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/山手トンネル

抜粋
首都高速道路中央環状線のうち、高松入口と大橋JCTの間に位置し、ほぼ全区間山手通りの地下を通る。そのうち本トンネルの高松-西新宿間を含む熊野町JCT-西新宿JCT間が2007年12月22日に開通。地表から約30mの深さにあり、約7割の区間がシールド工法で建設されている。内回り・外回り各2車線。大橋JCT以南の、中央環状品川線と呼ばれる区間のトンネル名称は未定だが、山手トンネルと地下で直接接続するため、事実上山手トンネルの延伸と言える。大井JCTまでの全線開通時には関越自動車道の関越トンネルを凌ぎ、日本最長の道路トンネルとなる予定である。

1992年 - 着工
2007年12月1日 - BSデジタル放送局、BS11デジタルの開局記念特番『未来へのトンネル』の会場として使用される。
2007年12月22日 - 熊野町JCT-西新宿JCT間開通。
2009年度 - 西新宿JCT-大橋JCT間開通予定。
2013年度 - 大橋JCT-大井JCT間開通予定。

コメント(1)

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[1] mixiユーザー 02月27日 23:49

http://tokyo-smooth.jp/shinagawa.php

かなり分かりやすいです。

八潮周辺の車両通行料が5万台増加するという予測もあります。

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