ログインしてさらにmixiを楽しもう

コメントを投稿して情報交換!
更新通知を受け取って、最新情報をゲット!

★検問・交通取り締まり研究会★コミュの白バイについて

  • mixiチェック
  • このエントリーをはてなブックマークに追加
昨日横浜(追浜あたりからのトンネルがいっぱいあるとこらへん)から横須賀に向かう国道16号線をバイクで走っていたところ白バイに捕まりそうになりました。
2車線40キロ道路を60〜70キロで走っていたのですが、すぐ気付き追尾されたときには40キロ近くまでスピードを落としてました。
すごい勢いで走って来たのですが、あきらめたらしく、手でスピードを落とせと合図してそのまま去って行きました。良かった〜
そこで質問なのですが
白バイは、測定してて追って来るのでしょうか?
それとも早そうな車やバイクを見つけたら追尾して測定するのでしょうか?
200mは追尾しないと捕まえられないとはホントでしょうか?

教えて下さい。

コメント(66)

気づいたら急ブレーキだろwww

100%捕まらない速度で
サイドブレーキでいいんじゃね?
追突させれば、慰謝料とれるしw
かなり昔になりますが原付に乗って品川駅前を田町方向に走行してたら
ミラーで白バイを確認したので気をつけようと思ってました
品川駅前の信号で停止後、青に変わって30kmまで一気に加速したあと
アクセルを戻し惰性で2〜300m走っていたら白バイに止められた

メータも確認しながら走っていたので速度超過していても10km/h程度だと
思ったら何故か60km/h(30km超過)ぐらいを白バイのメータが指してます
当然、サインを拒否しましたが切符切れてしまいました

不服だったので地検?の呼び出しに行ったら道路図面作成されていて
取り締まり状況を書いてありました
担当の人に上記のように走っていたのでスピード違反していない事を
言って帰ったらその後は、何も言ってこなかったので不起訴?起訴猶予?
になったようですが行政処分は、キッチリ受けました。。。
行政処分の争いは、大変らしいので諦めた・・・
赤色回って100mでなかったです?
記憶違いだったらすみません

おまーりさんの機嫌のよりどころも大きな勝負の分かれ目だといわれてますが・・・(笑)
>ZEPHYRさん
エンブレで運良く計測前に速度が落ちれば大丈夫です。
しかし…↓

追記 そもそも、スピード取り締まりには 警告 という行為があり、白バイなら速度計測中(違反車に速度を合わせている段階)で気付けば大概大丈夫です。この間は赤色灯を回す事が義務付けられているので白バイが赤灯回したら緩やかに減速が理想です。
ブレーキ踏んで減速すると速度記録される可能性が高いです。
しかしスピード記録は ボタンをポチ(正確にはウィンカーボタン然のボタンを操作)ですぐ記録(つまりサイレン)されるのでその人が後ろについてすぐボタン押す人なら何を言っても無駄です。
不満があるなら適切な取り締まりかどうかを考える方向になります。

また例えば自分は白バイが赤灯を回してるのを見てスピードを落とした という立場だった場合でも 白バイ側からしたら速度記録直前(で、結局サイレンを鳴らされる)だった場合意味ないですよね。

警告で終わったのはラッキーでもなんでもなく、上記のように警告中に気付いただけな場合 の方が多い気がします。


以上が取り締まりで行われる白バイ側の行動です。 なにはともあれ速度を守る が一番いい事故にも取り締まりにも合わない方法ですね。 結局ね。 明らかな不当検挙は不当性を訴えるべきで
15年位前でしょうか、以前環七で40Km制限のところで
3桁以上でカッ飛んでて、あるところで減速して左折しようと
左後方確認したところで赤灯に気がついて、その後小道を
ちょっと走ったところで止まるように言われて(ちょっと間はなんだったのか分かりません)
『何キロで走ってたの?』って言われて若かったので正直に
いちいちメーターなんてみてないからわからないけど
かなりスピードは出てましたって言ったら、
とりあえず免許出せというので免許出して、
したらなんか免許見て親の本籍が一緒だねと、
同郷の子供なら許してやろう的なムードが漂いだして
危ないからスピード出さないようにね、なんかあったら親が悲しむよ
って言われて行っていいと言われました。
まあそんなこともあるのかと思ったことがありました。
多分スピード出しすぎてて計れてなかったのもあるのかもしれません。
未だにちょっと謎の思い出です。
>>まっくんさん
残念ながら僕のにはサイドブレーキついてません泣き顔(笑)


>>マサルさん
僕の場合かなり早い段階で気付いたのでエンブレで落としたつもり、というよりもぼーっとしてて手が動かなかったんですけど。
ピッタリつかれた時に初めてブレーキしたんですよね。
まぁ捕まらなくてなによりでした。
二日前くらいに白バイとすれ違ったのですが、片側3車線の道路で対抗車線は渋滞していて、白バイ二台いたんですけど、渋滞中なのに二台とも赤色灯まわしていました。
なぜなんでしょうかね?
分かる方いますか?
>>37

いつでも一瞬でとりしまれるから。
過去のトピ掘り起こして申し訳ありませんが
サイド引いて どうのこうのありましたが それは後ろに白バイいて 自分が車でサイド引くんですか?もし違ったらごめんなさい 酒飲みながら見てるもんで
それって 違反どうの言う以前に殺人だと思うのは自分だけですか?
ブレーキランプつかずに減速したら追突するでしょう いくら技術がある交通機動隊でも
ちょっと気になってしまったので
あれらしいっすよ電球
とりあえず早いの見つけて突いてって確か100メートルぐらいですかね?その距離でスピードメーターに記憶されて違反車止めるらしいっすよ手(パー)
>41さん
自分も同感です!
違反速度でサイド引いてタイヤがロックでもしたら…どうなるか想像つきますよね?やれるもんならやってみろって感じです。自分が死ぬか、殺人者になるかのどちらかですね。
サイドブレーキはリアにしか効かないのでその制動力はたいしたことない。サイドブレーキの減速に突っ込むのは相当間抜けでしょうね。

ただ故意と判断されると大変なことになりそうです。
41春曲 鈍さん

速度にもよりますがロックしない程度にジワッと引けば(踏めば?)効果絶大かと。
ブレーキランプの切れた車が前を走っていて、後続車が必ず追突はしてないでしょ?
サイドだけだと球切れの車より優しい効き方だから追突する白バイは皆無かと。
これで追突するならマニュアルミッション車のギアのみの減速で追突する事になる。
白バイ相手に白煙上がるほどロックさせたら、間違いなく止められてやった事を後悔するような扱いされるかとあせあせ(飛び散る汗)

自分の車で後続車いない所で試すとわかります!ジワ〜と効かすとどの位の効果があるのか手(パー)
46さん
なるほど じわ〜って感じですか
自分はてっきりドリフトするぐらいに サイド引くのか?と思っていました シラフで見ればすぐわかるのに・・・・
サイドは使った事あります 前にブレーキホース切れた時にやりました
しかし白バイに追いかけられて ヤバイと思っているときにサイドなんか引いたら 皆ロックさせるんじゃあないですか?自分のブレーキの時は焦って2〜3回はしましたよ
それとサイド引く自体悪意が見えてくるので(危険性も)警官も怒るだろうし 後ろから見ていればエンブレかサイドかわかると思う エンジン音や車体の加重などで
んっ?FFだとそんなに変わらないのかな?FRしか知らないもので
サイドブレーキでタイヤがロックするとブレーキ踏んでロックしたのとはブレーキ痕が異なりますからねぇ・・・

でも、知り合いは青ジャケット、白ヘルメットなのに、白いバイクを買ったがために、前の車にロックするほどのサイドブレーキ攻撃を受けたことがあり、事故を経験していますね。

そんなことをする車ですから当然、事故になっても逃亡してます。
>前の車にロックするほどのサイドブレーキ攻撃を受けたことがあり・・・

こうなるから、ここまではやってはダメって話指でOK

PS
違反成立で追い駆けられている時ではなくて、速度オーバーの追尾に気が付いた時にブレーキランプを点灯させて減速ではなく、点灯させずに減速って話。
シラフの時に良くさかのぼって読んで下さい。
>>A-acar さん
さかのぼるとこんなコメントがw

>サイドブレーキでいいんじゃね?
>追突させれば、慰謝料とれるしw

まぁ、実際にそういうことをするやつも要るってことで・・・

ちなみにおいらはサイドなんて使わずにふつーにブレーキですね。
↑のコメント見ました 慰謝料どうのこうの・・・・・
酔っていても覚えてます このコメントで頭にきたのだから
白バイレプリカに乗ってますが、普通に走っているだけで前走車がブレーキを掛けますし、たまにフルに近いブレーキも掛けられるので、あえて車間を取るかミラーに写るであろう場所を走ってます。
本職さんも当然ブレーキを掛けられた経験が多いでしょうから、サイド引いたくらいでは追突しないでしょうね!!
まぁ白バイ隊員も人間ですから、張りきるときもありますよ(^.^)
>>47 春曲 鈍さん
FF・FRでサイドの効き方が変わるのではなく、ブレーキシステムが(←サイド限定で)ディスク式かドラム式かで変わってくるものですよ。
なので同じFF同士やFR同士でも車種によって違います。
53さん
サイドはリアのみなのは全国共通なのでは?
じゃあなかったから 俺 命無かも!ブレーキ事件はフロントの故障だから
何度もすいません
FRでドラムってあるんですか?ソボクな疑問です!
>FRでドラム

沢山あるよ。
古いカローラ、ダットラ、ハイラックス。。。きりが無い
追浜から先のあの道路は、道が結構狭くて、くねくね曲がっている割に、みんな結構スピード出すからなぁ。

あそこは危ないと言えば危ない。(両方の意味で)
結構白バイで餌食になっている光景を見かけたねー。
新しいのは知りませんが古いシトロエンなんかサイドはフロントが効いたような…うろ覚え冷や汗


ブレーキ自体は4輪ディスクだけどサイドがインナードラム式な車は多数ある。ディスクとサイドが兼用も、これまた多数ある!
当然ロック率はドラムが断然上。
昔のスバルの4WD(レオーネ?)も前輪にサイドが効きます。

ちなみに追尾ではブレーキランプが点いたところで計測されるそうなので、サイド減速が良いみたいですよ。やったことはないですが。
追尾計測中は車間も開いてるので突っ込む間抜けもいないでしょうし。
4470さん
………12点…??
免停180日とかですかね?


自分はこの前追尾されましたが(制限プラスα程度)バイクで単気筒なもんでアクセルオフでゆっくり減速で間に合いました。 元々速度が出ていなかったのが大きいですが、多分信号青で単独で加速して行ったから速度乗ってると思われたんでしょうね。。
凄い遠くからいきなり真後ろに飛んできた時はあせりましたが。。

警察もアホではないのでブレーキランプ点かなくても激しく減速した時点で計測されると思いますよ◎
>64 まさるさん
28キロオーバーにしてもらったって事だと思いますが。
>はねをさん
なるほど! 冷静に突っ込まれてしまいました(^_^;)
以前テレビで60制限を128キロで捕まった人が映ってて、そん時12点で免停と言われてたもんでそれを思い出し…。

ログインすると、残り36件のコメントが見れるよ

mixiユーザー
ログインしてコメントしよう!

★検問・交通取り締まり研究会★ 更新情報

★検問・交通取り締まり研究会★のメンバーはこんなコミュニティにも参加しています

星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。