Team　L20（L型エンジン）コミュのはじめまして、

始めましての方はこちらにお書きくださいな。

エンジンの仕様など、お書きいただくと、うれしいですなー。

ちなみに私の仕様は、

L20改2.6L　　ウェーバー４５パイ　ニスモ６８度カム　L24ピストン　　L28コンロッド　L28クランク　　　E88ヘッド　L28バルブ　　ヘッド面研1MM　　　

です。

ちなみに、プラグコード・インマニ・コイル・エアクリを全部FET極東で決めてみました。　

コメント(223)

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[184] mixiユーザー 07月12日 23:01

えっ皆さん２０００じゃないんですか

僕のは１００キロ出すのがやっとなんで
たぶん２０００かと
クラッチも買った時からシャラシャラいってるから直さないと行けないです(爆)

[185] mixiユーザー 07月12日 23:08

シャラシャラ！　強化入りと見た！

[186] mixiユーザー 07月12日 23:11

そういえばウチのハコスカ

タペットカバーに

『２０００・ＯＨＣ』

って書いてある

どこかの青い車も

[187] mixiユーザー 07月12日 23:43

あれ？
管理人さんのは2.6Lって書いてますが。。。

奥が深いんですね、勉強します

[188] mixiユーザー 07月12日 23:50

2.6Ｌ？？？

はて？

エンジンオイルの量ですね。

[189] mixiユーザー 07月13日 00:03

管理人さん、そーなんですか？？
L20改2.6Lって、オイル量だったんですか。
オイル半分で良いようにしてあるんですね

すげー

今度、中身教えて下さい。

経済的で良いですね（爆

[190] mixiユーザー 07月13日 01:12

> くわ☆さん
買った時家に帰るまで約１０Ｋｍで１０回以上エンストしましたょノーマル車には必要ないですょ(笑)

[191] mixiユーザー 07月13日 12:27

　　脱贅肉したい

ｗ

[192] mixiユーザー 07月13日 19:09

なんかとても楽しいです（笑）

[193] mixiユーザー 07月13日 20:03

ケッチンさん　私

今だにエンストしますけどｗ
ツインかトリプル入っていますね～たいへんでしょ～

[196] mixiユーザー 09月29日 19:58

ゴロリ@430セドリックさん。

はじめまして。430いいですね.自分も何気に乗ってみたかったりします。

L20ターボもしっかりやると速いようですね。

時間かけてあせらず参りましょう！

[201] mixiユーザー 04月27日 16:16

管理人様、コミュニティメンバー様、初めまして☆

本日よりこちらに参加させていただきます北海道の者です♪

ケンメリ歴６年
ブタケツ歴７年
ジャパン歴半年

でＬ20を愛してきた経緯があり、現在は初のEGIのＬ20に乗る事になりました。

仕様は、Ｋ＆Ｎエアクリに永井電子の赤コード、タコ足＆デュアルでとりあえず絶好調。

メーター読みで180km/hを振り切ります。

今後の予定は軽フラと軽い強化クラッチとLSDかデフロック行きたいと思います。

皆さん宜しくお願い致します☆

[202] mixiユーザー 04月29日 22:06

興亜一心＠多謝台湾さん。
はじめまして。

コメントが遅くなりまして、申し訳ありません。

自分もL20ベースで十分楽しめると思います。

８２パイに関しては東名の系列店でも同じようなことを言われました。

間違いのないエンジンができると思います！！

[203] mixiユーザー 04月29日 22:13

妄想族＠みっちゃんさん。
はじめまして、

長くL20を乗られているようですね。

エンジンも相当調子がよさそうで！！

EGIでも結構走るというのは参考になりました。

[204] mixiユーザー 05月11日 00:42

はじめまして、L型乗りとして参加させて頂きます。

L２０に乗ったのは３０年前ですが、

SUツインで当時は程度も良く乗りやすいエンジンだった記憶が在ります。

L型搭載で同じ色の車を２台所有しています。

[205] mixiユーザー 05月17日 20:25

つんつるてんさん。

はじめまして、

２台所有とはなんともうらやましい限りです。

ぱっとエンジンルームを見る限り、ノウハウの蓄積されたエンジンのようですね。

いろいろ教えていただきたいと思います。

よろしくお願いします。

[208] mixiユーザー 10月10日 20:57

はじめまして。
福岡で330にのってます
整備隊長と申します。
L20改が気になってます。よろしくお願い致します。

[209] mixiユーザー 10月22日 21:30

ひろ坊参号さん。

はじめまして、

マイナートラブルは本当に頭を抱えますね。

自分のペースで無理なく乗り続けてください。

[210] mixiユーザー 10月22日 21:43

ナップスさん。
はじめまして。

L20改もなかなか面白いと思います。

パーツも少なくなりいろいろ制限が多いと思いますががんばってください。

[211] mixiユーザー 10月28日 20:41

はじめまして。
ネジを緩めたり締めたりオイルまみれになったりするのが趣味のL型乗りです。エンジンをバラバラの状態で手に入れて１年後に、慣らし用として車を買った変わり者ですが宜しくお願いします。車はHR30改公認です。
28改3.1です。

[212] mixiユーザー 10月29日 20:46

> あおカツさん
はじめまして、L20改についてまだまだ勉強してますが、機関の特性について、よくわからない点ばかりです。パーツチョイス次第だと思いますが、色々ご伝授下さい。

[213] mixiユーザー 11月23日 15:38

> りゅうちゃんさん

初めまして。レス遅れてすみません。

HR30とはなかなか渋い選択ですね

私もオイルまみれ万歳なタイプです。

よろしくお願いいたします。

[214] mixiユーザー 11月23日 15:47

> ナップスさん

わたしも、まだまだ勉強中の身でございます。

亀有さんからピストンが出て以来、見通しが明るくなった20改ではあります。

こちらこそ、よろしくお願いいたします。

[215] mixiユーザー 11月24日 16:29

> あおカツさん
返信有り難うございます。宜しくお願いします。
ちょっと質問ですが、私のHRですが、亀有75度ﾊｲｶﾑを使用していますが、パワーバンドが4000rpm位から来るのですが、あおカツさんは68度を使用されてますよね？どのあたりからきますか？教えて欲しいです。

[216] mixiユーザー 11月25日 15:03

68度と言っても、輸出用のカムと同じなので実質64度位だそうです。パワーバンド的な物はなく、下から上までなだらかに吹けあがる感じでしょうか

[217] mixiユーザー 11月25日 22:33

> あおカツさん
有り難うございます。
それでも7000位まではストレスなく回るのでしょうか？ﾉｰﾏﾙｶﾑやと5500か6000ぐらいで頭打ちな感じですが、ぼくの理想は、ローギアで徐行してる時にアクセルオンでホイールスピンが始まる・7000rpmまでｽﾑｰｽに加速するのを目標にしてますが、やっぱり贅沢かな？

[218] mixiユーザー 01月23日 14:31

Ｌ２０改Ｌ２７(実際2.63位)にのってる昌宏って言います。
初めましてよろしくお願い致します。

[219] mixiユーザー 11月12日 12:23

初めまして。ブルーバードＲＧ８１１Ｌ２０エンジンフルノーマルで乗ってます☆彡
チューニング素人なので質問させてもらいますので宜しくお願いしますm(._.)m

[220] mixiユーザー 12月03日 23:55

はじめまして。３年程前からhr30に乗っているたけひろと申します。

仕様は基本ノーマルのhr30gt-exです。
弄りたいところですが暇なしの為、乗るのが精一杯です。
皆さんはnaメカチューンの方々が多いのでしょうか。
L20ETの方々のお話が聞ければうれしいですね。
宜しくお願い致します。

[221] mixiユーザー 11月28日 17:52

始めまして( ^ω^ )
430セドリックに乗って8年？位になるまだまだ無知なオーナーですww
仕様は、L28のエンジンに積み替えただけの度シロートです(T ^ T)
これからタペット調整や整備を覚えて行きたいです